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Entre la enorme cantidad de tecnología libre en el supercoche resaltaba la carrocería de fibra de carbono. Un turismo desorbitado cuya producción se cerró en el último mes del año de 2017 y del que en el mes de agosto de 2017 aún quedaban por vender 12 unidades en USA. Ahora quedarían como mucho 9.

Por otro lado se ofrece un motor mHawk turbo de 2.2 litros 16v que genera 120 caballos de fuerza con 280 Nm de par. Este motor se asocia asimismo a una transmisión manual de 5 marchas y a un sistema de tracción simple o integral.

Además de dos bocetos que muestran en tres cuartos el nuevo Skoda Fabia, la firma muestra detalles de sus faros, tanto frontales como traseros, a de dar algunas especificaciones sobre su diseño y tecnología.

Tuvimos ocasión de probar en un circuito de nieve y hielo su trabajo al volante del Levante S Q4 con 430 CV, y equipado con neumáticos de clavos. Sorprende revisar la eficacia del sistema y la administración que hace de la tracción para salir airoso pese a su corpulencia y peso: 2.109 kilogramos.

Además de esto, la marca también ofrece un seguro a todo riesgo para sus modelos más demandados por solo 199 euros el primer año, con una franquicia de 300 euros y todos los servicios incluidos en la red oficial de MercedesBenz.

Es que las versiones Urban han demostrado tener una buena llegada al público, dado que es la elección del 37 por cien de los clientes del servicio del pequeño todoterreno ruso y eso fue justamente lo que impulsó la deicidio de ofrecerlo también con la carrocería de cinco puertas.

Por el hecho de que no solo es el último Horch que se fabricó, tiene otra peculiaridad que lo hace aún más exclusivo. Este Horch 830 BL adaptado era el coche de empresa del doctor Richard Bruhn, directivo de Auto Union GmbH en 1953.

A de las versiones de combustión tradicional, y como no podía ser de otro modo en la firma, habrá disponible una versión híbrida sobre un motor también de cuatro cilindros. La transmisión de todas y cada una de las versiones va a poder ser delantera o bien integral.

Les comento que tengo un problema con mi VW Polo 1.6 al que le sumé un equipo de GNC ya que realizo muchos quilómetros diarios y no me es rentable con combustible por la diferencia de coste en el consumo y mi salario. Mi inconveniente es el siguiente.

En el interior, el Proteger ha sido modificado con asientos personalizados en cuero, mismo material que cubre los paneles de las puertas. Además, tenemos un sistema de climatización moderno, volante deportivo con la zona inferior plana o un sistema de sonido HiFi.