Hasta la reciente llegada de estas grandes empresas que han dinamizado el ambiente, las VTC y los taxistas han convivido en relativa armonía, conservando el ratio de una licencia VTC por cada 30 de taxi. Con la aplicación de la Ley Ómnibus (Ley 17/2009 y Ley 25/2009) de 2009 se efectuó un primer intento de liberalización, aplicando el Partido Socialista la Directiva 2006/123/CE con la se autorizó la concesión de nuevas licencias VTC: el 1/30 se vio superado. La versión más ‘hardcore’ agrega diferentes mejoras para lograr llevarlo hasta unos sorprendentes 480 CV de potencia a 6.800 rpm y 615 Nm de par motor a 4.500 rpm, una inyección de energía notable si se equipara con los datos originales. Aunque, la preparación no te saldrá nada económica, pues piden la escalofriante cifra de 9.900 euros, a los que tendrás que sumar otros 1.700 euros por la instalación. Es una berlina grande. Por fuera mide 5,05 metros de longitud. De anchura son 1.87 metros al tiempo que de altura hace lo propio en 1,45 metros. La distancia entre ejes, o batalla, es de 2,95 metros y el maletero ofrece una capacidad de 456 litros. También es un turismo pesado: el Mercedes AMG GT de 4 puertas que menos pesa, arroja en la balanza 2.045 kilos. Para Mercedes, es un automóvil deportivo y a la vez lujoso.
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Comenzaremos por el frontal. Aquí destaca una parrilla Singleframe hexagonal similar a la de otros modelos. Se monta aunque el sistema de propulsión no lo requiere (no hace falta refrigeración) y de ahí que tiene ese diseño semicarenado y el color gris para distinguirse. Hay acentos del mismo color en las tomas de aire triangulares de los laterales (para los frenos) y en el splitter. Otro rasgo llamativo son los faros Matrix led con una forma afín a la del nuevo Audi Q3 que probamos recientemente. Un Gran Premio de Alemania que podría tener de todo. No se espera una reiteración de lo sucedido en Silverstone (y para el bien de la Fórmula 1, esperamos que no lo veamos nuevamente), pero pese a todo existen muchas razones para estar pendientes de la carrera. Todas y cada una ellas nos harán difrutar de una gran carrera, aguardemos, que podréis comentar en riguroso directo con nosotros a través de Twitter (@motorpasionf1). A pesar de tomar como base el modelo de combustión, un 30 por ciento de los componentes son concretos para el Nissan eNV200. Aparte del sistema propulsor se ha cambiado el chasis, se ha añadido un sistema de frenada regenerativa de mayor capacidad, se han cambiado algunos elementos del habitáculo y se han realizado cambios en el diseño exterior.
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Meaden no es capaz de comprender por qué se ha ganado tan mala reputación: Las pruebas en carretera de la época aseguraban que es un poco blando y una imitación del violento F40, pero todo eso son chorradas, honestamente. Y si en autovía y carretera la igualdad fue máxima 7,1 l/100 km gastaron los dos en la A3, y en la carretera de doble sentido el Toyota solo superó al Mazda por una décima de litro, en urbe la superioridad del Corolla Hybrid fue evidente, puesto que consumió 5,3 l/100 km, contra los 6,9 del Mazda3: un 30 por ciento de diferencia. Un dato que desequilibraba el resultado final en favor del Toyota, que completó el recorrido mixto con 6,2 litros de media, en frente de los 6,7 del Mazda; que, por cierto, clavó la homologación WLTP.
Por el momento, para la próxima temporada, Felipe Massa ha sido confirmado por Luca Cordero di Montezemolo, si bien el italiano asimismo ha dejado claro que en 2012, Massa se jugará seguir o no en Ferrari. Una decisión que muchos creemos que debería haber tomado este año. En 2008, el brasileño luchó por el título, mas desde ese momento, por unas cosas o bien otras, no hemos tenido noticias. A mediados de semana conocimos que el Renault Captur dCi 110 (Euro 6) tiene una campaña de revisión al detectarse que las unidades fabricadas durante el verano padecían un desajuste en sus sistemas anticontaminación. Están afectadas 15.800 unidades. Eso, y el registro de 3 sedes del fabricante, provocó una pronunciada caída de su cotización bursátil.
Amante de las 4 ruedas desde que tengo consciencia. Mi dedicación profesional tomó el camino de la imagen estática, mas nunca olvidando cual era mi mayor pasión. Todo empezó trenzando mis dos vidas: Como aficionado y amante del Motor, y como fotógrafo procurando hacerse un hueco en el complejo planeta de la Fotografía automotriz. Ya en la trasera, los grandes y planos conjuntos ópticos traseros en forma de cuña cuentan con la tecnología Full LED. Una serie de conductores ópticos dibujan la luz de situación y la de freno adaptativa de serie, que parpadea velozmente al frenar a fondo. La tercera luz de freno insertada en un extendido alerón en 2 colores ubicado en la superior del portón trasero, también cuenta con tecnología led.
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Apuntar asimismo que los dos vehículos son de carácter deportivo y que tienen unas geniales características de conducción, además de disfrutar de una potencia máxima de 353 kW / 480 hp del motor de 6 tubos en línea a las ruedas traseras, y todo esto a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. Bonhams va a sacar a subasta este Porsche 550 RS Spyder, uno de los 90 fabricados. Contaba con una ligera carrocería de aluminio, de forma que este deportivo de competición pesaba sólo 590 kilogramos. Se movía merced a un motor bóxer de cuatro cilindros y apenas 110 CV. Afortunadamente el sol había despejado casi por completo la niebla que nos acompañaba durante la toma de contacto con el JukeR, así que la visibilidad era perfecta y las humedades del asfalto habían desaparecido. Preservan el buen andar que tenían cuando era de gasolina. No son grandes rodadores pues tienen un tamaño pequeño, mas son anchos, tienen un buen chasis y una dirección adecuada. Fáciles de conducir y obedientes al volante, se anotan en curva con facilidad, traccionan bien y resulta diligentes teniendo presente su tamaño y su peso. En definitiva, que son turismos meridianamente urbanos mas que pueden emplearse en carretera sin ningún inconveniente. E inclusive en autopista donde su velocidad punta limitada a 130 km/h. no debe suponer ningún inconveniente.
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Las plazas traseras, en este sentido, han sido mejoradas, si bien continúan siendo algo más pequeñas que la media del segmento. Por ejemplo, la anchura para los hombros es de 126 centímetros, mientras que la mayoría de sus contrincantes están en torno a los 132 centímetros. Tiene cinco puertas y 5 plazas.Mide 4,05 metros de longitud, 30 centímetros más que el Mitsubishi Mirage. El vehículo eléctrico que Mitsubishi comercializa hoy día, el iMiEV, asimismo es más pequeño.
Ha sido la prestigiosa división de tradicionales de la firma alemana la encargada de devolver esta unidad a su estado original, lo que solo ha sido posible tras 3 largos años de trabajosos y minuciosos trabajos. Conforme los responsables de esta división, afortunadamente, el modelo se hallaba completo y disponía de todos los elementos, lo que facilitó enormemente su labor. Solo restaurar la carrocería llevó unas 1.000 horas de trabajo y a tenor de las fotos del vehículo ya antes de la restauración, había zonas y elementos considerablemente más estropeados, como la capota de lona trasera. Seña de estas primeras unidades fabricadas de la variante Targa.
Pero la noticia de el día de hoy es que de la F 900 R, modelo que acumula un gran caudal de ventas en el mercado europeo de las naked medianas, nace una edición limitada inspirada en los aviones de combate, es por eso que lleva como nombre BMW F 900 R Force. Esta edición especial va a estar libre únicamente en Francia, y trae detalles distintivos de la versión normal, como un nuevo parabrisas y decoraciones fluorescentes, mas sostiene lo más importante de la versión base.