El de septiembre Jaguar desvela el XE, contrincante de Audi A4 o Mercedes Clase C, y la firma británica ‘calienta’ el entorno mostrando la primera imagen, ya definitiva de este modelo. Lo hace como una estrategia de marketing, con ocasión de una campaña diseñada para fortalecer el espíritu de inventiva e innovación británica en el que contarán con señalados artistas británicos como la vocalista Emeli Sandé, la diseñadora Stella McCartney o el actor Idris Elba. En nuestra toma de contacto tuvimos ocasión de probar el propulsor 1.0 TSI de 90 CV con cambio DSG tanto en el Rapid como en el Spaceback. Y lo cierto es que se trata de un motor muy agradable, con una buena contestación a bajo régimen y un nivel de sonoridad y vibraciones que hacen muy complicado en ocasiones desvelar su naturaleza tricilíndrica. El tándem motorcambio resulta ideal para moverse con total comodidad por núcleos urbanos y sus alrededores, y resulta más solvente de lo que pueda parecer a la hora de efectuar desplazamientos de más entidad. Sólo en carreteras sinuosas y con pronunciadas pendientes echamos en falta algo más de ‘caballería’ a la hora de realizar algún adelantamiento, maniobra que hay que efectuar con algo más de margen. Eso sí el consumo a lo largo de nuestro recorrido fue de 6,2 litros, una cifra que estamos seguros será rebajada cuando probemos más a fondo estos vehículos por nuestro recorrido habitual.
La gama y equipamiento del nuevo Volkswagen id,4
De la misma forma, desde esta aplicación va a ser posible efectuar la consulta, reclamación y pago de multas, un proceso que ya es posible tanto mediante la página web de la DGT, como con el teléfono 060 de Tráfico. La gestión de estos trámites por medio de la aplicación no solo dejará mayor sencillez y flexibilidad, sino además asimismo dejará conseguir un sistema de notificación más rápido y preciso que los actuales servicios de notificación por correo. No obstante, se ha hecho singular hincapié en sostener sus componentes originales lo que incluye el mentado chasis y mecánica, como su suspensión ajustable de doble horquilla, la caja de cambios de seis velocidades Borg Warner T56, la propia carrocería o bien la transmisión.
Antes de hablaros de nuestras impresiones dinámicas, tenemos que hablaros de las mecánicas del Nissan Juke. O más bien debería decir mecánica: solo va a estar libre, por el momento, con un motor de gasolina, un 1.0 DIGT de 3 tubos y 117 CV de potencia. Este motor desarrolla hasta 200 Nm de par motor y se asocia a un cambio manual de seis relaciones, con opción a equipar un cambio de doble embrague y siete relaciones. En la presentación hemos podido probar ambas versiones. De momento no se han anunciado más mecánicas de eso hablamos otro día. Monitor de autonomía: muestra cuanta batería nos queda y cuanto más podríamos lograr sin desconectamos ciertos elementos. Indicador del flujo de energía: mediante un gráfico se muestra como está funcionando el sistema híbrido. eManager: este modo nos sirve para programar hasta tres tiempos de partida y de carga de batería, como configurar la temperatura del habitáculo. Autonomía de 360: nos señala en un mapa hasta donde podríamos llegar en modo totalmente eléctrico. Se le puede señalar las estaciones de carga a fin de que las tenga en cuenta. Powermeter: ubicado a la izquierda en el panel de instrumentos nos indica si estamos gastando o cargando la batería. Active Info Display: como opción se puede cambiar el cuadro de instrumentación analógico por un digital. La información se representa en gráficos de 2D y 3D y tiene una pantalla de un tamaño de 12,3 pulgadas con una resolución de 1.440 x 540. El conductor puede configurar los elementos que se muestran en ella según lo que necesite.
Las casillas correspondientes al nivel de los líquidos las completó sin abrir el capó. Anotó un cierto nivel del líquido de la servodirección (el mismo que en el resto de los líquidos), cuando la dirección asistida de nuestro Golf es eléctrica y no utiliza líquido. Tampoco examinó los otros elementos con el preciso detenimiento para tener una idea aproximada de su estado, por poner un ejemplo del sistema de escape o bien los discos de freno. Uno de los aspectos que resultaba más crítico en el modelo anterior era la obsolescencia de su equipamiento, especialmente en seguridad activa. Para poner antídoto a este inconveniente, el nuevo Sportage puede agregar elementos como el aparcamiento automático paralelamente y en batería, el asistente activo por cambio involuntario de carril, el control automático de luces de carretera direccionales o una alarma de ángulo fallecido y de tráfico trasversal.
Llantas de aleación de 17 pulgadas
El Real Automovil de Cataluña (RACC), dentro del consorcio Euro Test, ha participado en una investigación sobre la calidad del servicio ofrecido por los taxis en 22 ciudades europeas (Lisboa, Zagreb, Barna, la capital de España, Praga, París, Roma, Milán, Viena, Salzburgo, Colonia, Ljubljana, Bruselas, Berlín, Munich, Hamburgo, Luxemburgo, Amsterdam, Rotterdam, Oslo, Ginebra y Zurich). El artículo de Forbes asegura que esta nueva versión ya está en desarrollo e inclusive asevera que entre las diferentes mejoras vamos a encontrar un esquema mecánico más potente, con cerca de 78 caballos más, hasta lograr una cantidad en torno de los 660 CV (650 hp). Un detalle de diseño que ayuda a potenciar la sensación de amplitud es el panel de instrumentos, muy horizontal. Podrá contar con el complejo Audi Virtual Cockpit, el salpicadero digital y diferentes pantallas de infoentretenimiento, en la mitad de la consola central. Los aireadores pueden tener asimismo unos displays digitales. Toda la iluminación es a base de led y se puede seleccionar entre 30 colores diferentes para crear el ambiente conveniente.
Desde esta semana, formalmente el grupo PSA ya no existe, ni tampoco el conjunto FCA Fiat Chrysler. Y si bien por el momento aún preserven identidades diferentes, los dos se han fusionado en un único grupo, Stellantis. Se ha convertido de facto en el cuarto fabricante mundial de vehículos. Y no pocas son las marcas que conforman el nuevo grupo. Stellantis ya ha empezado a reordenar cada marca, dando alguna sorpresa. Núñez Feijóo resaltó en su alegato que la Sanidad es el aspecto más difícil de la administración pública, y junto a la Educación conforman las genuinas claves del espíritu europeo. De Murillo alabó lo que ha hecho por la Sanidad, especialmente desde el punto de vista de la gestión. Ha sido buen médico, buen emprendedor, buen gestor, buen académico y buen consultor, resumió.
El escritor inglés Oscar Wilde afirmó Hay solamente una cosa en el planeta peor que charlen de ti, y es que no charlen de ti.. En otra ocasión os comenté lo que le gusta a Fiat llamar la atención con su pequeño urbanita 500, puesto que esta vez se han superado y tomado al pie de la letra la cita de Wilde. Existen múltiples detalles que denotan el carácter polivalente y práctico del Subaru Forester, entre los que se pueden encontrar los pasos de rueda rematados en plástico negro, las barras de techo, la salida de escape real y vista o los bajos de paragolpes y taloneras rematados con una moldura de color plata satinado imitando la apariencia de las típicas protecciones metálicas de los todoterrenos.
El dichoso filtro de partículas y sus problemas
También, al margen que tenga autorización en vigor, a partir del 1 de enero de 2020 ningún vehículo sin etiqueta va a poder prestar servicio de suministro y, desde el 1 de enero de 2022 tampoco podrán hacerlo los que dispongan de etiqueta B. Toca renovar flotas entre un año y un par de años vista. Lo que no se llega a decir claramente es que ese alto nivel de prestaciones y adherencia sea exactamente el mismo cuando el neumático es nuevo que cuando está al límite legal de profundidad de dibujo; por el hecho de que hay niveles altos, pero unos pueden ser más altos que otros. Y tampoco distingue y esto sería mucho más importante entre condiciones de asfalto seco o bien mojado; por el hecho de que lo aquí enunciado puede ser estrictamente cierto sobre pavimento seco y más o menos limpio. Por algo en competición (circuitos e inclusive en rallyes de asfalto) se emplean neumáticos slick (llanos, sin dibujo) para seco; mas desde entonces se cambia a los que llevan dibujo en cuanto llovizna. No hacerlo equivale a un suicidio, o bien a perder tiempo de una forma irrecuperable; entonces diferencia sí que hay, y mucha.
El momento ha llegado. Teníamos muchas ganas de enseñaros el nuevo Honda e, el primer vehículo eléctrico de Honda. Es uno de los lanzamientos más aguardados del año, y para Honda supone un esencial primer paso en el planeta de los turismos electrizados. El Honda e es un utilitario del segmento B, mas no permitáis que su tamaño de 3,89 metros os confunda: es un vehículo premium orientado a earlyadopters, entusiastas de la marca y apasionados de la tecnología. Es un turismo bien interesante y con potencial para transformarse en un icono. Lo probamos en vídeo, y os contamos si es un buen turismo o bien por el contrario, no lo es. Pirelli tiene claro que la meta es tener una media de 23 paradas por carrera, pero no descartan tampoco proponer individualmente algunas carreras en las que los monoplazas puedan ir a fondo durante todos los stints con una degradación mínima que haga que los pilotos estén más preocupados de ir al máximo con sus monoplazas que de cuidar sus gomas continuamente. Los italianos tienen muy claro que las carreras a una parada que estamos presenciando últimamente no es lo que se les solicita, y desean mudarlo de raíz.
BMW es de nuevo la marca más cara en los seguros a todo riesgo con un precio de 686,23 euros. Audi, con 673,43 euros, y Alfa Romeo, con 638,47 euros, vuelven a acompañar a la firma alemana en el podio de las pólizas más completas del mercado. Seat, con 602,30 euros, se cuela entre los 5 seguros a todo riesgo más costosos, modalidad en la que ninguna de las pólizas más elevadas baja de los 600 euros. La segunda generación del Mercedes GLA ya es una realidad. La aguardada renovación del todocamino sólido de Mercedes ha irrumpido en escena cargada de muy importantes novedades. Estamos frente a un vehículo absolutamente nuevo puesto que cambia desde su plataforma hasta su diseño exterior. De la mano de dicho modelo, compartiendo escenario, encontramos la versión firmada por MercedesAMG que coronará la gama. El nuevo MercedesAMG GLA 35 4MATIC 2020.