Desde hace un buen tiempo venimos hablando del Volkswagen TRoc y nos referíamos a él, como la versión crossover del nuevo Volkswagen Polo. No obstante no va a ser así, puesto que para comenzar, no com la plataforma MQB A0 que usan los nuevos Volkswagen Polo, Seat Ibiza o Seat Arona. Este TRoc apuesta por la conocida MQB, la que utilizan sus hermanos mayores y la cual le va a permitir añadir el sistema de tracción a las 4 ruedas 4Motion. Esto asimismo va a hacer que no sea fabricado en la factoría navarra de Landaben, sino se producirá en Setúbal, cerca de Lisboa.
Ambas versiones del Q4 etron miden 4,59 metros de longitud, 9 centímetros menos que un Q5. Si se equipa con faros Matrix LED se añaden estos atractivos pilotos traseros conectados por una banda horizontal. En Volkswagen R GmbH, la división de turismos deportivos de la marca alemana, deben de estar un poquito locos para haber creado una bestia parda como el Volkswagen Golf R 400, con motor de cuatro tubos 2.0 turbo con nada más y nada menos que 400 CV. Acelera de 0 a 100 km/h 3,9 segundos y tiene tracción a las 4 ruedas y cambio de doble embrague. Supuso un hito en la historia del vehículo, ya que esta fue la primera vez que la seguridad se puso al servicio de un vehículo de producción en serie. Fueron los primeros modelos que ofrecieron una estructura de seguridad desarrollada por el conocido ingeniero Béla Barényi. El diseño patentado incluía zonas de deformación definidas, la celda del habitáculo exageradamente resistente y la utilización de elementos acolchados o bien que se torcían con el propósito de amortiguar los impactos en su interior. A todo esto se sumaba los cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje y la incorporación de frenos de disco en el 300 SE.
El único que, de lejos, ha podido entregarnos algo de emoción ha sido Lewis Hamilton. El británico ha llegado a estar a 2 segundos del alemán, pero sin opciones reales de presionar al líder. Por detrás, la cosa ha estado más interesante. Mark Webber ha tenido una carrera problemática en lo que se refiere a la administración de neumáticos que le han impedido sostener la tercera posición de la parrilla. Al final sólo ha podido ser quinto, por detrás de Fernando Alonso. Desde hace meses VinFast está sometiendo al SUV AS2.0 y la berlina A2.0 a pruebas en carreteras europeas, mas la firma del millonario Pham Nhat Vuong tiene además de esto planes para enriquecer su gama con un vehículo eléctrico.
¿Opción de victoria?
Pero lo más esencial en este Celebración ST Edition sin duda alguna es la llegada de una nueva suspensión ajustable que ha sido desarrollada por Ford Performance en el circuito alemán de Nürburgring. Alardea de tener unos amortiguadores del tipo coilover de dos vías que reducen la altura respecto a cualquier otro Celebración ST en 15 milímetros delante y en 10 milímetros detrás. Además de esto, estos se pueden ajustar con precisión gracias a las 12 configuraciones en compresión y a las 16 configuraciones en rebote, por lo que localizar tu ‘setup’ será labor fácil. No es ninguna sorpresa localizar el Tesla Model S como uno de los eléctricos con más autonomía del mercado. Bueno, realmente a Tesla en general, que con su trío de modelos ocupa el ‘top 3’, sin contar el Hyundai de pila de hidrógeno.
Mas a la Argentina el Saharan podría llegar ya viejo, ya que en Europa ya se halla en desarrollo la nueva generación del modelo que estará basado en la nueva plataforma modular MQB del conjunto, que utiliza el nuevo Golf 7. El nuevo modelo contará con una distancia entre ejes extendida, que le permitirá contar con una mayor habitabilidad y compartirá tanto su configuración mecánica como el equipamiento con el Golf de séptima generación. Aguardaba conocer un BMW Serie 1 con pegatinas pero pasmosamente me he encontrado más que eso. Con modelos como este, la marca alemana justifica su posicionamiento como fabricante de deportivos, a pesar de haber dejado atrás la propulsión algo que recordamos con nostalgia pero que no merece la pena nuestros lamentos.
También se cambias las ópticas que ahora de serie llegan con tecnología de LED y que opcionalmente pueden contar con tecnología IQ Light extraída directamente del Volkswagen Touareg. Cada faro está dividido en 22 subsegmentos que son capaces de apagarse y encenderse de forma individual y autónoma en función del estado de la carretera y el tráfico. Así se garantiza la máxima iluminación posible mas sin deslumbrar al resto de conductores. Es una gran idea que haya vehículos de producción nacional para los servicios públicos, pero os lanzo la próxima pregunta. ¿Tiene sentido que tengamos en nuestras fuerzas policiales exAudi A4? (estatales, catalanas o bien barcelonesas) Desde luego le daría mucho caché al cuerpo policial que lo recibiese. Habría que ver por qué razón costo los pondrían en servicio, pero creo que hay alternativas más razonables.
¿Qué cambia en los nuevos Kia niro?
Una de las consecuencias que conllevó la crisis de la manipulación de los motores diésel de Volkswagen fue la retirada del equipo oficial del Mundial de Ralis. Pero, por suerte para los aficionados del motor, la división de competición del gigante alemán siguió trabajando para desarrollar otro Volkswagen Polo mas bajo reglamento R5 que es con el que se disputa el WRC2. Tenemos que reconocer que hemos sufrido un poco para aparcar en determinados aparcamientos, pero la tecnología (sensores y cámara) lo facilita bastante. Lo cierto es que entonces finaliza sorprendiendo con el paso de los quilómetros y no hay tantas pegas como podíamos pensar en un inicio. El centro de gravedad es elevado y no va a resaltar en curvas, además de esto con su elevado peso (prácticamente 2 toneladas) hay que adelantar las frenadas. Pero en el fondo, su conducción no es tan alejada a la de un SUV de grandes dimensiones. En gasolina la mayor novedad es el EcoBoost de 1.0 litros con desactivación de tubos (funciona con solo dos tubos en momentos de cargas bajas). Incorpora cambios significativos, como en culata de cilindros, inyección de comburente y sistemas de control de emisiones. El Norseman era un cupé de 4 plazas con un característico techo flotante. De hecho, carecía de pilar A y B, solo el último pilar el C mantenía el techo en posición. Algo que a nivel estructural resultaba absolutamente novedoso (los cristales experimentales eran obra de PPG) y le daba un aire futurista. El interior contaba con un cuadro de instrumentos propio de la época que recordaban a los utilizados en la aviación, al tiempo que se había aplicado pintura luminiscente en el dorso de los asientos delanteros como método experimental para iluminar el habitáculo.
El primordial contrincante del Audi q3 sportback es el BMW x2
Toca hablar de costes. Una vez repasada toda la información que hemos listado en este artículo debemos preguntarnos cuánto cuesta cada uno de ellos de estos modelos. Ahora bien, ya antes de listar sus costos de salida, es importante señalar que la batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros, lo primero ocurra, para cada uno de ellos de ellos. Se garantiza el 70 por ciento de la capacidad de la batería. Asimismo es interesante indicar que tanto SEAT como Volkswagen han apostado realmente fuerte por el renting a la hora de ofrecer sus respectivos modelos. Ayer el Consejo Mundial de la FIA tenía bastante trabajo. Los cambios en la Fórmula 1 y sobre todo la publicación de los calendarios para la próxima temporada, entre ellos el de la Fórmula 1, el WTCC y el nuevo mundial de GT.
Renault Talisman Estate: Y nuevamente otro generalista como Renault asimismo se ha apuntado a este diseño de antemano a Peugeot. Conforme mercados, se llama Estate o Sport Tourer, 2 denominaciones asimismo tradicionales. Con lo cual llevamos ya 5 ejemplos de turismos anteriores al Peugeot 508 SW en usar este diseño. Y sin hacer una prospección pormenorizada, ni falta que hacía. Maldonado había guardado silencio acerca de su situación, pero ayer emitió un comunicado mediante su cuenta oficial en Twitter confirmando su salida de la escudería francesa. Pastor resaltó que su emocionante carrera en el planeta del motor empezó hace 23 años gracias a la ayuda de su familia.
El Salón del Automóvil de la ciudad de Nueva York ya lleva más de una semana abierto, pero no está exactamente a la vuelta de la esquina, cuando menos para los que estamos afincados en el viejo continente. Por este motivo, la organización ha lanzado un vídeo a vista de dron, para que cualquiera disfrute de un camino al pabellón y se haga una idea de cómo es y qué se expone. Propongo el ejemplo de un turismo de segmento medio, comprado de ocasión, con un consumo muy bajo y que no ha dado ningún inconveniente de importancia, tras casi 7 años en mis manos, me ha salido a más de 37.000 euros en 140.000 quilómetros sumándolo todo, más de 5.000 euros por año. Pudiendo usar vehículo 10 días por mes, Bipi cuesta 199 euros, si bien en un segmento inferior. Cogiendo la calculadora, la idea va pareciendo mejor. La disponibilidad 100 por cien sale cara.