Efectuamos entregas en toda España y de forma gratuita nuestros puntos de ventas. Le ofrecemos atención personalizada en VélezMálaga, Málaga, Mijas / Fuengirola, Marbella, Puerto Banús, Granada, Almería, y El Ejido. Somos concesionario Oficial Jaguar Una vez en el interior, todo es nuevo. Cuenta con una consola central totalmente diferente en su distribución de espacios y mandos, en la que reina una enorme pantalla táctil de 7 u 8, conforme versiones pero continúan rebosantes mandos y botones físicos para las funciones principales.
El Pabellón de Nissan, que se caracterizará por tener una forma en espiral que simboliza el pasado, presente y futuro de la Compañía será el escenario ideal para presentar este nuevo concepto. Por la imagen que hemos podido atrapar del vídeo de presentación vemos que va a contar con una imagen muy cercana al nuevo Nissan LEAF. Hasta acá las evidentes ventajas del GNC como comburente para la automoción; ventajas que serían aún mayores, en cuanto a autonomía y total independencia de la gasolina, si se pasara al GNL (licuado); mas esto demandaría depósitos blindados para soportar presiones superiores (en nuestros días 20 bar), y quizá térmicamente apartados para alargar la duración de la fase líquida. Pero quedémonos en el GNC, por el momento; el cual tiene otra aplicación muy interesante: ser quemado con un alto rendimiento en centrales térmicas, para generar electricidad (mediante turbinas de vapor), que a su vez puede usarse para recargar turismos eléctricos o bien híbridos, cerrando de esta forma el círculo de utilización en automoción (lo mismo que el fueloil, pero con una combustión considerablemente más limpia).
¿Qué mejor forma de probar el potencial del Lexus GS Hybrid que poniéndolo al máximo? Puesto que dicho y hecho, Lexus se llevó a los compradores potenciales del vehículo a una prueba en la que recorrían un circuito exprimiendo los 345 CV del vehículo y les invitaron a mantener sus pulsaciones lo más bajas posibles. Se trata de un proyecto concebido para los vehículos comerciales por norma general, y también inspirado sobre la base de la Renault Master. La nueva motorización que nace bajo la etiqueta de HYDIVU presume de reducir el consumo de combustible en un 10 por ciento merced a la combinación entre motorización eléctrica y térmica a la que se le han aplicado varias tecnologías.
Honda fit cross style: estilo campestre, sólo para japón
Hace unos poquitos días además se habían filtrado algunas fotografías espía, que nos permitieron conocer que el mas deportivo de los Sandero va a contar con frenos a disco en las ruedas traseras, luces de conducción diurna de led y un bulto aerodinámico completo. Para examinarlo es preciso empezar por el chasis, o en nuestro caso por el Porsche Dynamic Chassis Control (extra de 3.665 euros). El PDCC es un sistema que actúa sobre la estabilidad lateral. Se hace cargo de contrarrestar los movimientos de inclinación en los tramos de curva, minimizando el balanceo lateral del turismo. Unos sensores instalados en la carrocería registran de antemano los movimientos laterales, enviando la información a unos tubos hidráulicos que se oponen al movimiento.
Si no logramos el Touran por ese coste, creo que volveremos a la idea original del Toyota Verso, ya que por exactamente los mismos 22000 euros en Toyota tenemos algo más de motor y algo más de equipación. ¿O pensáis que aunque la versión Edition del Touran sea más pobre merece la pena? Si bien Volvo no ha proporcionado cifras para Vera, el camión eléctrico precedente tiene un motor eléctrico de 185 kW, la batería de iones de litio contiene entre 100 y 300 kWh de capacidad y una autonomía de hasta 300 km, por lo que posiblemente el prototipo tenga características afines.
Si bien Miguel Molina tiene claro la tendencia que debería continuar el WEC, también plantea el contrapunto de la utilización de automóviles GT3: Creo que el WEC debe ir aproximadamente al lugar del IMSA, aunque surgen dudas de si el Mundial tiene espacio suficiente en parrilla para tantas marcas con programas GT3 que están interesadas. Al final es exactamente lo mismo que apostar por los LMDh, prototipos con el menor coste posible. Esta es la nueva realidad del automovilismo y los pilotos nos vamos a adaptar a ello, por más que nos gusten los GTE. Yo he competido con los dos coches y te acostumbras.
Es ya posible adquirir una unidad del nuevo Lexus es en España
Estaremos atentos para conocer nuevos detalles del SUV de Fisker, así como los planes de futuro de este fabricante que, tiempo después, desea ser de nuevo el principal rival de Tesla. Solo esperamos que, como anteriormente, los proyectos de la marca americana no terminen cayendo en saco roto. Una de las novedades es la integración de un freno de mano eléctrico que resulta muy cómodo. Además como particularidad podemos hacer que se conecte cuando apagamos el motor o no, y que se desconecte cuando comenzamos la marcha o bien hacerlo de manera manual.
En este sentido, acciones tan inconscientes como colgar la mascarilla del espéculo retrovisor interior, llevarla mal puesta en la cara o bien quitárnosla durante la conducción podrían suponer una infracción de tráfico leve a ojos de los agentes por obstaculizar el campo de visión o bien distraernos durante la conducción; lo que conllevaría una sanción de 80 euros sin retirada de puntos. Los costos son otro factor determinante. Se aproximan unos tiempos en los que habrá una competencia superior debido a que se prevé un importante ajuste de costes en el mercado de los vehículos eléctricos premium. El NIO ES6 de los 54.000 dólares americanos (45.515 €). Una cantidad bastante más elevada equiparada con el coste del Tesla Model 3 en China. Ahora bien, NIO está jugando una baza muy importante. Y tiene que ver con el componente principal de cualquier eléctrico.
Por fin Renault semeja haberse puesto las pilas en la renovación de su flota. La marca francesa no ha seguido el compás de otros contrincantes en lo que se refiere al rejuvenecimiento de sus modelos, pero ya parece haber tomado carrerilla. Lo decimos por la gran cantidad de novedades que van a presentar en los meses venideros, una de ellas será este Renault Scenic 2017, que acaba de comenzar sus pruebas. ¿Quién podría haberle disputado la victoria a Red Bull en Spa? Para mí, sin lugar a dudas, McLaren. McLaren va de forma tradicional bien en Spa, y este año no era una salvedad. Creo que Lewis Hamilton podría haber apretado un tanto más las tuercas a Vettel de no ser por su monumental error adelantando a Kobayashi. Me chifla Hamilton, pero ya hemos dicho muchas veces que tiene una mala manía de cerrar prontísimo al adelantar, y esta vez lo pagó carísimo. Por suerte, su accidente no pasó de un susto. ¿Y qué decir de Jenson Button? Hizo de nuevo un carrerón, apoyado en la estrategia forzada por su mala clasificación de empezar con los medios y aprovechando entonces el Safety Car, mas un carrerón al fin y al cabo. Me queda la duda de saber si empezando delante hubiera brillado tanto. En todo caso, Button cada vez me da más la sensación de los buenos vinos que mejoran con el paso de los años. Estamos, sin duda, ante sus mejores años. Hay que gozarlos.
Diseño interior del Mini clubman concept
En suma, el prototipo del Cross Turismo ha recorrido 998.361 kilómetros de prueba, lo que quiere decir que podría haber dado la vuelta al planeta prácticamente 25 veces, haciendo la medición en el ecuador, según los cálculos de Porsche. Una vez te mezclas entre el tráfico pronto notarás que no vas en un turismo cualquiera. Es cierto que el Porsche 911 no es tan exclusivo como otros superdeportivos, mas sigue manteniendo esa aura que hace virar muchos cuellos hoy en día. Esto para personas como el que escribe que no es nada vanidoso puede provocar algo de vergüenza, especialmente si llegas al garaje de casa y te hallas a prácticamente todos tus vecinos. Pero claro, ya supongo que al comprador de esta clase de vehículo no experimentará esta sensación. Llantas aerodinámicas, de 20 pulgadas en este caso, tienen un carenado bastante atractivo con la distancia. A mi modo de ver pierden al acercarnos y ver la zona central plástica. Como detalle curioso, el techo puede agregar un sistema de células fotovoltaicas y los retrovisores pueden ser usuales o tipo cámara, como los del y tambiéntron. Pasando al perfil del coche vemos unos pasos de rueda marcados, pero del mismo color que la carrocería. Vendría a ser un guiño al estilo todocamino mas también a la deportividad, como asimismo lo hacen las líneas marcadas de la cintura y esta diagonal que acaba en el faldón lateral.
En 06, Mazda lanzó una tercera generación (NC) antecedida de un enorme éxito, donde la enorme novedad residía en un techo duro retráctil capaz de plegarse en 12 segundos. El susodicho pesa solo 37 kilogramos, incluido su mecanismo de plegado, y no ocupa espacio auxiliar para el equipaje. Esta versión de techo rígido plegable denominada Roadster Coupé es algo más cara (en torno a 2.300 euros) que la variante de techo de lona (Soft Top). Por último, y dado que la mayoría de estos automóviles pueden rodar múltiples kilómetros en modo eléctrico, y por ende, sin ruido, se ha buscado que los Conti.eContact produzcan el mínimo estruendos. Para esto se ha colocado una fina capa de espuma de poliuretano (tecnología ContiSilent) pegada en el interior para reducir las vibraciones que se transmiten al chasis.
Prueba BMW x1: la mejor combinación motor,equipamiento
Vamos a comenzar con Simona de Silvestro. La suiza ha sido la que mejores resultados ha obtenido ya que llegó a la última cita de la Fórmula Atlantic como líder. Una salida de pista debida ala fogosidad de uno de sus contrincantes en el conocido Sacacorchos de Laguna Seca echó por tierra cualquier opción de título para De Silvestro. Seine Alliance, que cuenta con más de 30 años de experiencia en el ámbito fluvial, acaba de presentar el Black Swan, el primer navío eléctrico específico para cruceros privados y profesionales por el Sena. Con la entrada en vigor, el pasado 16 de marzo, del estado de alarma; el transporte y reparto de todo tipo de mercancías se ha erigido como una de las actividades básicas que asisten a este país a superar el confinamiento. Tanto es así que fue considerada por el Gobierno una actividad esencial y, por tanto, quedó exenta de la paralización de actividades decretada desde el 30 de marzo al pasado 9 de abril.
Si bien de momento la denominación comercial elegida por la marca de España es todavía un misterio, las primeras informaciones surgidas de las oficinas de patentes nos brindan algunos indicios. Esta semana SEAT registró en la oficina de patentes que tiene jurisdicción en toda la UE a la denominación Arona, presumiblemente para el modelo que se situará por debajo del Ateca. Me agradaría por ultimo dar las gracias la paciencia y disponibilidad de Carlos en estas fechas tan difíciles en las que nos agrada más estar con familia y amigos. Además de esto les quiero desear tanto a él como a Dani Sueco toda la suerte para un año 2012 que se plantea bastante difícil y lleno de desafíos. MINI lanzó comercialmente en Argentina a un nuevo integrante de la familia Works. Se trata del MINI Countryman John Cooper Works, la variación pero radical del SUV de tracción integral de la casa británica y que se aúna a la gama del modelo introducido al mercado argentino en el año 2010.
