Una relativamente esencial de estas diferencias entre una versión y otra se debe a que el S tiene de serie la suspensión adaptativa PASM; en el otro modelo es opcional. Si se añade este elemento en la versión 911 Carrera 4, dismuyen las diferencias de estabilidad entre los dos modelos. En verdad, es una de las opciones más interesantes, por el hecho de que permite tener una amortiguación blanda cuando es posible (parcialmente cómoda) y muy dura cuando es necesario. Si se ajusta en el modo perfecto más duro, contribuye a que en las zonas de curvas los movimientos de carrocería sean más precisos y contenidos, y a que el turismo transmita más confianza. El modelo Globo es puramente eléctrico y está impulsado por un motor de 4 kw que le deja una autonomía en empleo urbano de hasta 60 quilómetros, a un costo de 45 centavos de Euro por kilómetro recorrido y puede circular a una velocidad máxima de 48 km/h. La variante Goal pertrecha el mismo motor eléctrico, pero añade un segundo motor de combustión que le permite lograr los 380 kilómetro de autonomía con un costo por quilómetro similar al anterior.
Sensor de lluvia y luces
No cabe duda de que Williams llegará a Australia menos preparado que el resto, pero Russell confía en que esta semana sea suficiente para ofrecer un buen nivel. Nuestros contrincantes están afinando el equilibrio, mientras nosotros necesitamos comprender primero el coche. Creo que vamos por el buen camino, el vehículo no está aún en su estado óptimo, mas siento que tiene potencial. Y aún nos quitan 3 días de test, concluyó. El neumático todo tiempo viene a eludir exactamente esto. Con una única goma tenemos las prestaciones que podemos necesitar tanto en el verano como en el invierno sin precisar hacer el cambio y, eso sí, perdiendo algo de eficiencia tanto en superficies secas y a altas temperaturas como en superficies con nieve y hielo y, evidentemente, con frío.
Fernando Alonso no solo fue preguntado por los demás, asimismo por Ferrari: Hay varios problemas, debemos mejorar la eficacia del coche, tenemos que empezar a lograr mejores resultados, pero todos queremos lo mismo: deseamos una Ferrari vencedora y vamos a darlo todo. Según Alonso, el equipo de Maranello debería aprovechar los éxitos de sus contrincantes Red Bull y Mercedes para motivarse: Han hecho algo bueno y es una motivación para nosotros, para trabajar mejor, pues sabemos que hay otros equipos que aprovechan los recursos de mejor manera.
En estas condiciones, Citroën prosiguió cosechando un triunfo tras otro ayudado por el gran Sébastien Loeb. Los Ford ganaron en desempeño con la llegada del Celebración RS WRC mas aun de esta manera desaprovecharon una y otra vez las ocasiones que tuvieron durante estos un par de años. Algo de lo que probablemente lleguen a arrepentirse en el futuro, si no lo están haciendo ya. Mini fue la tercera en discordia, engañada por un David Richards que logró una vez más hacer negocio con el deporte. El JCW WRC demostró ser rapidísimo y tener mucho potencial tanto a cargo de Dani Sordo como de Kris Meeke, no obstante el trabajo mal hecho por de los jefes fue una losa demasiado grande para el proyecto.
Prueba BMW m3 competition y m4 competition coupé, de pura raza
Todo el equipo esta muy contento por conseguir el segundo puesto en GTB. A lo largo de toda la época, la pareja lusa se han mostrado regulares, acabando la totalidad de las carreras, lo que les ha llevado a ser campeones. En ese sentido supone un cambio de estrategia por de Tesla. O bien mejor dicho, se abre la segunda fase de su estrategia. Después de irrumpir en el mundo del motor apelando a los petrolheads gracias a los Tesla Roadster y sobre todo el Model S destacando siempre su poder de aceleración, Tesla vuelve a la clientela techie con el Model 3, a fin de que estos sean preceptores del coche y de la conducción autónoma. Durante la presentación de la gama iPerformance que tuvo lugar en el centro de Madrid, tuvimos la ocasión de callejear a los mandos del BMW X5 xDrive40e, y lo cierto es que ha sido una experiencia bastante curiosa. Curiosa pues teniendo la batería cargada al máximo, es suficiente con pulsar el botón eDrive para escoger cuál de los tres modos de administración de carga y gasolina queremos usar en cada momento.
El BMW X6 M Sport Edition, que termina de presentar sus costos para nuestro país, puede escogerse en tres colores diferentes: Long Beach exclusivo para los BMW M2, X4 M40i, X5 M y BMW X6 M, blanco metalizado Mineralweiss y negro metalizado Carbonschwarz. Así como el bulto deportivo M que equipa la edición, las molduras interiores son de fibra de carbono y las llantas pueden escogiere en 20 pulgadas de serie o en 21. Asimismo, esta edición puede elegirse en cualquier variación de motorización, excepto para el X6 M50d y el BMW X6 M. Este vehículo específicamente es del año 2008, ha recorrido aproximadamente 172368 kilómetros y dispone de una carrocería de 2 puertas en color Azul. El número de plazas de su interior está ideado para 4 ocupantes.
BMW m3 y m4 competition package: tras la estela del m4 gts
Este nuevo Highlander ahora se sosten sobre la plataforma modular TNGA, la misma que también emplea su nuevo hermano pequeño. Merced a ello, esta generación va a ser más dinámica, más ligera y más segura que ya antes, mas igual pierde algo de su capacidad offroad. Cuando la toma de 12 V no marcha, la causa más común del fallo está en el enchufe. En los automóviles que la tienen montada verticalmente, es sorprendentemente simple que las pequeñas cosas caigan ahí, especialmente si no está cubierta. Los elementos no metálicos que se depositan pueden impedir que los cargadores entren en contacto con el enchufe en sí, al tiempo que los objetos metálicos pueden provocar un cortocircuito y fundir el fusible. Y estas obstrucciones pueden suceder sin darnos cuenta con el tiempo. Desde ahí, poner la temperatura adecuada en los neumáticos fue el punto clave que le permitió rodar hasta un segundo más veloz que el segundo mejor clasificado, Sebastian Vettel. Barrichello comentaba que la pista mejoraba a cada minuto, por este motivo ser que Hülkenbeg fuera el último en mancar su tiempo también asistió. Una pole con todas y cada una de las de la ley.
El Audi quattro hizo historia en los ralis y era un espectáculo desde la cuneta
Si alguna vez te has parado a leer las letras que vienen en un neumático te habrás dado cuenta que unos de los factores que se indican son el índice de carga y el código de velocidad, que suelen estar señalados al lado de las dimensiones. Con el primero de ellos, si multiplicamos por dos su equivalencia en kilogramos conseguiríamos el peso máximo que puede resistir en ese eje, al paso que el segundo nos indica la velocidad máxima a la que está preparado para circular. Las tablas son las siguientes.
A falta de que comience el torneo de turismos más importante del viejo continente, nos debemos conformar con alguna nueva de backstage. En esta ocasión, se trata de los nuevos colores que presentarán los pilotos Audi en el DTM en la temporada 2011. Con la novedad de que todos los pilotos de la marca de Ingolstadt, salvo Mattias Ekström, tienen novedades. El pontón (7) adopta la ya habitual forma minimalista gracias a la menor exigencia de refrigeración de los propulsores del año vigente, algo que asimismo se ve reflejado en la toma de aire (8) superior del mismo. Por cierto, recordatorio para ciertos, que lo veo venir. Los motores 1.7 llegaron a Opel por medio de Isuzu hace años, y los 1.3 y 1.9 llegaron por medio de la unión con Fiat. Desde la generación Euro 5, cada fabricante tiró por su lado y son desarrollos independientes.
El motivo de mayor peso para haber llevado a cabo esta fusión debe ver con el ahorro de costos, el cual está cuantificado en unos 3.700 millones de euros, sin que ello suponga el cierre de las plantas de que disponen ambas compañías. Un aficionado publica en Youtube un vídeo con una animación que simula lo que pudo acontecer en el accidente sufrido por Fernando Alonso en Montmeló. Las imágenes muestran de qué manera pudo ser la salida de pista y posterior impacto, según la versión oficial que el equipo McLaren explicó en un comunicado.