El Kia Stinger GT V6 Turbo no es un vehículo revolucionario técnicamente hablando, mas sí cuenta con un montón de pequeños detalles dignos de resaltar. Por servirnos de un ejemplo, las tomas laterales del paragolpes delantero y las branquias que hay tras las ruedas delanteras juegan un esencial papel aerodinámico y, asimismo, asisten a refrigerar los frenos. En su interior se podrá elegir una configuración de 5 o siete plazas. El primero de ellos alardea de un maletero de 660 litros, que medra hasta los 2.040 litros en el caso de sólo dejar sus dos asientos delanteros. Las versiones de 7 plazas dejan doblar los asientos de forma eléctrica desde la propia pantalla central o bien desde el mismo asiento. Todos quedan ocultos bajo el plano de carga, dejando un piso plano.
Recordemos que el Vulcan no tenía ese objetivo, sino más bien el de ofrecer una alternativa muy cara, muy exclusiva, y muy excitante, para aquellos que busquen la bestia de trackday definitiva. Una opción alternativa a productos como el McLaren P1 GTR o el Ferrari FXX. Todos y cada uno de los motores de gasolina del Exeo son viejos conocidos de VAG: 1.6 8v 102 CV, 1.8 20VT 150 CV y 2.0 TFSI 200 CV (de manera comercial TSI), pero los gasoil son nuevos: 2.0 TDI 120 CV (tras el verano), 2.0 TDI 143 CV y 2.0 TDI 170 CV (todos con DPF). Excepto el 1.6 todos y cada uno de los motores son turboalimentados, y sin salvedad, todos de cuatro tubos en línea y longitudinales. El sueño del Hyperion XP1 cada vez es más real. El espectacular vehículo de hidrógeno que promete 1.609 km de autonomía, una aceleración de 0 a 96 km/h en menos de 2,2 segundos y un interior con pantalla de 98 pulgadas incluida ha reaparecido… rodando por vez primera en carretera, en Las Vegas (EEUU).
Al lijar hay que procurar no hacerlo en exceso
Tras Hamilton, y a 7 décimas del británico, han acabado los dos Ferrari, mientras que en esta sesión Heikki Kovalainen sólo pudo ser 4. Según parece hasta el momento, en Alemania podemos acudir a una interesante lucha entre Ferrari y McLaren. Los BMW están de nuevo un pelín atrás, con Kubica 8 y Heidfeld 9. Fernando Alonso consiguió una buena vuelta en el tramo final de la sesión y terminó 6, por detrás de un muy rápido Webber. El nuevo MercedesBenz EQS se favorece de un increíblemente bajo coeficiente aerodinámico. Combinando un diseño concreto para un eléctrico con un perfeccionamiento sistemático de los detalles, ha logrado batir el récord para un vehículo de producción con su Cx de 0,20. Con ello, se consiguen ventajas en términos de autonomía y de confort acústico.
Este conjunto mecánico le permite al Lifan X60 acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 11.2 segundos y conseguir una velocidad máxima de 170 km/h, con un consumo de comburente que en promedio se ubica en los 8.2 litros cada 100 kilómetros. Esta cuestión de no multiplicar alegremente la cantidad de faros, y por tanto el consumo eléctrico, no es ninguna tontería. Tengamos en cuenta que 736W de consumo son un caballo de potencia; mas la generación precisa es bastante superior, con las pérdidas en el cableado desde el generador a la batería, y la salida de esta cara el faro, pasando por el cuadro de instrumentos y la palanca para el cambio cortas/largas. Por este motivo, los faros auxiliares bien instalados deben llevar relés, a fin de que el cable desde la batería al faro sea lo más corto posible, y sobre todo evitar el calentamiento excesivo de los cables de la instalación eléctrica básica (concebida para unos amperajes más prudentes), y los chisporroteos incesantes en el interruptor de luces en el cuadro y en la palanca de cambio a cortas, pues al cruzarse con otro coche resulta necesario apagar simultáneamente todo cuanto no sea cruce (o bien antinieblas).
Pintar de negro mate el Hummer H2 puede ser incluso buena idea. Muy elegante y distinto. Por donde no pasamos es por las llantas de 24 pulgadas de diseño dudoso y la suspensión elevada. Que no, que ese Hummer no va a recorrer el monte, seguro. Incluso de esta manera, conforme con FastestLaps, esto pone al Model S Plaid 30 centésimas tras el Lamborghini Huracán Performante, pilotado por Randy Posbt que consiguió un tiempo de 1’30»00, y por delante de todo un McLaren P1, asimismo conducido por Randy Posbt, con un tiempo de 1’30»71. No únicamente el Model S Plaid sería de esta forma el 4 puertas más veloz que ha establecido una vuelta récord en Laguna Seca, sería también simplemente un matagigantes.
Gasly ha sorprendido siendo cuarto y sainz arrancará décimo
Además, hemos podido conocer el precio de la Yamaha XSR 700, la moto de estética Scramblerretro que usa la base de la MT07. En su versión con ABS, va a estar disponible por 7.499 euros, prácticamente mil euros bajo la Ducati Scrambler y más de 2 mil euros más barata que la Triumph del mismo corte. Para iniciar, decir que nuestra unidad monta el acabado RLine con el bloque motor de gasolina de 1.5 litros y 150 CV. La caja de cambios es la automática DSG de 7 relaciones. Una conjunción que ciertamente le sienta a este turismo como anillo al dedo en todos y cada uno de los aspectos. Exteriormente está decorado con el color Rojo Intenso Metalizado y las llantas son las San Marino de 19 pulgadas. Una preciosidad, todo sea dicho. Pero llega el momento de arrancar y ver cómo se mueve este desenfadado coche.
La gama de motores es bastante extensa (Scania los com con otros de sus automóviles, como buses), y cuenta con motores de 5, seis y 8 tubos (los 2 primeros online y el tercero es un V8). Las cilindradas van desde los 9,3 a los 15,6 litros, y las potencias están comprendidas entre los 230 y 620 CV. ¿Consumos? Bueno, mejor no imaginárselo. En cuanto al resto de s, contrastan los mínimos cambios de imagen exterior las novedades se centran en faros, ópticas traseras y llantas, y se estrena el tono de carrocería Azul Mediterráneo con la efectiva revisión del habitáculo, donde se respira más calidad. Por el hecho de que el Toledo presumía de espacio, maletero 550 litros y funcionalidad tiene portón a pesar del perfil tricuerpo, mas ya antes carecía de un refinamiento que ahora sí vemos en detalles como los mandos de climatización y de los elevalunas el conductor ya tiene los 4 a mano, o la pantalla táctil, de hasta 6,5 pulgadas. Hay cuatro variantes del Media System Touch, Colour, Plus y Navi System, y aparecen funciones avanzadas como Full Enlace o USB integrado.
¿De qué forma prosigue adelante Pyeonghwa Motors en 2014? Quizás hoy por hoy su actividad haya quedado de forma exclusiva a cargo del gobierno norcoreano. No obstante, no hallamos datos fiables que nos lleven a asegurar este extremo… ni su opuesto. En su día, la participación de la secta Moon en la marca era del 70 por cien , frente al 30 por cien que aportaba el Estado a través de la Ryonbong Corporation. La valoración que hizo la Iglesia de la Unificación de su participación en Pyeonghwa Motors era de unos 20 millones de dólares. ¿Aceptaría ese coste el Gobierno de Pionyang?
1 km 2018 Madrid gasolina
El iDrive, que sirve para manejar los sistemas de sonido, navegación, entretenimiento y el PC, es diferente: tiene una nueva distribución de los menús y nuevos botones de acceso directo (imagen). La pantalla en color, donde se muestra la información, es de 8,8». La rueda giratoria (Controller) es más pequeña, tiene un estriado y un tacto diferente al cargo del iDrive anterior y está recubierto por una superficie metálica mate. La verdad es que el más rápido de todo el fin de semana había sido el finés de Ferrari Kimi Raikkonen, que dominó todas las sesiones del Gran Premio salvo esta Q3, en la que se tuvo que conformar con la 2ª posición. Por detrás de Kimi saldrá el ya descartado para el título Felipe Massa. Y el que cierra el cuarteto de cabeza es el español Fernando Alonso, que ha tenido algún inconveniente en el segundo sector, donde fue 3 décimas más lento que Hamilton, y 2 más lento que los 2 Ferrari. Con este escenario, puesto que, esto huele a título mañana. Mas se habla de un tifón que puede llegar mañana a Shanghai y que podría asombrar a más de uno… A de estos 4, increíble la actuación de Red Bull. Lleva ya unos Grandes Premios demostrando unas posibilidades estupendas, sólo empañadas por agún inconveniente de fiabilidad. David Coulthard se coló 5 y Mark Webber 7, con un no menos sorprendente Ralf Schumacher en 6ª posición (que saldrá físicamente justo por detrás de Fernando en la parrilla, cruzemos los dedos). También hay que aplaudir que Jenson Button se ha vuelto a meter en la Q3. La decepción de esta Q3, sin duda, los BMW: 8 Heidfeld y 9 Kubica, si bien sus tiempos pueden indicar una estrategia a una sola parada, conque va a haber que esperar a mañana.
¿Para qué sirven los arrancadores de turismos?
En su periodo al frente de la categoría, Ecclestone ha visto aparecer y desaparecer a muchos equipos, de allá que pruebe su indiferencia frente a los cotilleos de crisis. Las especulaciones sobre el peligro financiero de Caterham y Sauber, indican que con prontitud podrían entrar en conversaciones para cambiar de dueños o en su defecto desertar. Ante semejantes informaciones, Ecclestone cree que sería mejor prescindir de esos equipos en tanto que no tienen garantías para sostenerse dentro de la Fórmula 1. En lo que respecta a las llantas, se podrá escoger entre dos medidas, de 16 y 18, en este último caso con 4 diferentes diseños. En todos y cada uno de los casos, el diámetro de la rueda (llanta y neumático) es de 690 milímetros. Respecto a las causas del incendio, son una incógnita para mí. La muchedumbre especulaba desde con un acto vandálico, hasta con una combustión espontánea provocada por fuerzas oscuras. Solo pude querer que el incendio provenía de la delantera izquierda del vehículo. He intentado buscar la noticia en la prensa, mas no he encontrado ninguna referencia que aportara algún dato más.
Si se hace, se van a crear protuberancias que afearán la superficie de la llanta
Para Tumminelli el discurso de Grandbasel, y el discute preciso en la industria y la sociedad en este momento, no es tanto en torno al vehículo clásico sino más bien a la reinvención del papel del automóvil en nuestro mundo: La perspectiva ahora es de qué manera aprender del pasado para diseñar el futuro, este gran juego que representan el futuro del vehículo, y en el fondo es una discusión sobre el papel del automóvil en la arquitectura, en el diseño y también introduce una vuelta de tuerca a un importante término del márketing de las marcas … y sobre todo en eso que llamamos estilo de vida mas no como una cuestión de moda sino de cómo diseñamos nuestras vidas: nos transportamos, llevamos los niños a algún sitio… ¿Por qué razón precisamos más coches y vehículos más grandes? En concepto de cultura, económica y política, esto tiene que ser debatido, y la industria del vehículo no lo hace.