El kilometraje por bandera ha dado paso a un rodaje menos acusado, mas de mayor calidad, en el que la fiabilidad ha pasado a un segundo plano a favor del rendimiento que ordenará a la parrilla una vez que los equipos desembarquen en Australia. Aunque en la primera jornada hubo hasta cinco pilotos que rompieron la barrera de las 100 vueltas, la cuarta jornada transcurrió con Romain Grosjean como el único en hacerlo, algo propiciado en por ser el único que sostuvo su asiento cara la sesión vespertina, aunque Red Bull y AlphaTauri tampoco contribuyeron a aumentar el total de vueltas tras pasar gran de la jornada en el box y salir al unísono a media mañana. El KIA eSoul hace uso de un motor eléctrico que se ofrece en potencias de 136 CV con una batería de 39,2 kWh, o bien una potencia de 204 CV con unas baterías de 64 kWh. Su autonomía es de 289 y 455 km respectivamente según el ciclo WLPT. El tiempo de carga es de unas 31 horas en un enchufe convencional o bien de 50 minutos en un cargador rápido de 80 kW, siempre y en todo momento hablando de las baterías de mayor capacidad. Sí gana muchos enteros la personalización del turismo, puesto que el nuevo BMW X3 va a poder tener más colores exteriores y diseños de tapicería, múltiples géneros de listones adornos para el habitáculo y, además de esto, con llantas de aleación ligera de varias formas.
Una nueva que nos llenaba de esperanza a los usuarios. Tras 60 años se acababa el monopolio de Campsa en la distribución de carburantes. Y eso abría la puerta a la competencia y la bajada de los precios… Qué equivocados estábamos. Movistar lanza una APP donde vas a poder sentir lo que vive un miembro del equipo Yamaha de MotoGP. Lo puedes ver todo en un ángulo de 360° con solo girar tu móvil o bien tablet. Es bien interesante para todos aquellos que no podemos estar en el box de Yamaha y vivir las sensaciones que se viven encima de una MotoGP. Descubre la APP, tiene por nombre Piloto360 ¡es gratis! Pilotando el coche número 18, trabajo a la vera de Justin Wilson, conduzco regular del equipo que además de esto marcó el mejor tiempo. Mas Hirakawa no terminó tan lejos como podía esperarse de un novato, pues su mejor tiempo estuvo a siete décimas del de Wilson, el más rápido del día. La primera toma de contacto es buena, el resultado es positivo, mas hay que ver precisamente qué más hace falta para que acabe habiendo pacto para la carrera. De momento, Dale Coyne está satisfecho.
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Lleva el apellido Concept, mas el Seat Toledo que la marca española presenta en el Salón de Ginebra es casi tal como la versión de producción que comenzará a venderse a mediados de 2012, a la vuelta del verano. Seat recobra la denominación Toledo para esta berlina de 4,48 metros de longitud y 5 puertas que se pondrá en la gama por debajo del Exeo, y que puede considerarse como la versión de 3 volúmenes del León, haciendo el mismo paralelismo que en Volkswagen puede establecerse entre el VW Jetta y el VW Golf, si bien el Jetta tiene más batalla que el nuevo Toledo (2,65 en frente de 2,60), y también es casi 20 centímetros más largo. El FType Coupé es un deportivo de 2 plazas que mide 4,47 metros. Por tamaño y potencia, va a ser una opción alternativa a modelos como el Nissan 370Z, el Chevrolet Corvette Stingray Coupé, el Porsche 911 o el Audi R8. Aunque quizá tenga en casa uno de los vehículos que más competencia le puede hacer. Decidirse por una de las dos carrocerías disponibles puede ser un proceso complicado. En esta entrada equiparamos las dos versiones para que nos digan, con cuál se quedarían ustedes.
Seguramente es uno de los expositores más insípidos de todo el Salón, aunque presenten su gama: smart fortwo. No presentan ninguna novedad sustancial, tan sólo la pseudonovedad del mhd de 71 CV (microhíbrido, libre desde Marzo) que no tiene ningún sistema como el del Prius o bien el Civic Hybrid, sino de un sistema Stop&go que para el motor en los semáforos y después lo arranca para ahorrar en ciclo urbano. El pasado febrero, y a lo largo de una entrevista a la agencia Europa Press, el directivo de la DGT, Pere Navarro, dejó caer que Tráfico estaba examinando la actual clasificación de los distintivos ambientales. Y es que tal y como reconocía el propio Navarro, desde que en 2016 comenzaron a aparecer las etiquetas Cero, Eco, B y C; hoy día no se descarta realizar alguna modificación para ajustar mejor o poder ubicar ciertas novedades o disfunciones que se han detectado en la normativa actual.
El caso es que leo en la revista Time que un periodista de la publicación ha logrado ver unos minutos de película y que el hombre, básicamente, no se lo cree. También se habla de que la película va a haber costado por último unos 300 millones de dólares americanos (de largo, la más cara de la historia del cine) y de que hay unas 1000 personas, de este modo con tres ceros, trabajando en la artículoproducción, efectos especiales, edición y demás a fin de que la película este lista para finales de año. ¿Quién afirmó crisis?. El turismo puro más lento en venta en la actualidad excluyendo eléctricos es el smart fortwo cdi (54 CV), que alcanza 135 km/h. En un escalón superior, un SEAT M2 (60 CV) es ya capaz de alcanzar 161 km/h. Un compacto de 100 CV supera los 180 km/h con calma, incluso los 200 km/h.
Bugatti bolide, imágenes exterior
El prescindir de dichos apéndices aerodinámicos le ayuda a ganar esa velocidad extra, pero no tiene tanta carga aerodinámica, pues a su velocidad máxima produce 100 kilos, mientras que su versión más extrema produce 250 kilos a su velocidad máxima. Esto asimismo le deja firmar un tiempo en la pista de pruebas de Hethel de 1:25,8 minutos, al paso que este GT430 Sport es algo más lento, pues necesita 1:26,8 para completar esa misma vuelta. Entre sus opciones asimismo encontramos llantas de 16 y neumáticos 195/50 R16, luces antiniebla, faros LED y asientos delanteros calefactables. En cuanto al resto la seguridad de los ocupantes la dará, en buena medida, un conjunto de 9 airbags, pero también ABS, control de estabilidad o bien incluso asistencia en pendientes, para eludir que el vehículo se vaya cara atrás cuando iniciemos la marcha en un tramo inclinado. Hummer ha contado con la cooperación del renombrado jugador de baloncesto LeBron James para este aviso que estrenará el mes próximo de febrero y esa no será la única sorpresa, ya que según parece de ahora en adelante la marca va a llevar el apellido GMC, ya que se la va a conocer como Hummer by GMC.
Com el sistema híbrido enchufable P400e con el Range Rover Sport PHEV, por lo que utiliza un motor de gasolina de 300 CV y otro eléctrico de 116 CV que, en conjunto, entregan 404 CV y un par máximo de 640 Nm. Tiene cambio automático y la tracción total le deja apresurar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, al tiempo que su velocidad máxima es de 220 km/h. Tiene un consumo medio de 3,3 l/100 km y una autonomía eléctrica de 51 km. Por otra parte, hay quien dice que esa denominación podría referirse a un nuevo modelo del que aún no sabemos nada y no a un nuevo nombre para el Maserati Kubang. Sea como sea espero que Kubang no sea el nombre definitivo, su similitud sonora con el nombre de algunos platos de un restorán chino al que suelo asistir me resulta perturbador. Frente a otros PHEV del mercado de potencia y dimensiones afines (aunque de costo afín 39.920 euros el Mitsubishi Outlander PHEV es considerablemente más grande: 4,70 m), el Cooper S E es más barato que el Audi A3 Sportback eTron (39.140 euros) y que Volkswagen Golf GTE (40.250 euros) al tiempo que ofrece una mayor habitabilidad, más capacidad de carga en el maletero y una experiencia de conducción más gratificante (transición térmicoeléctrico prácticamente imperceptible, comportamiento neutro). Así, si tus necesidades de movilidad están en los factores de acción del Cooper S Y también, es un modelo recomendable.
Llega el sucesor del mítico Peugeot 205 GTI, reencarnado en el 208 GTI
En lo que se refiere a equipamiento, esta versión difiere poco del Bentayga usual. Los asistentes a la conducción libres son los mismos: programador de velocidad activo con predicción del recorrido a través del sistema de navegación, reconocimiento de señales de tráfico, aviso de tráfico cruzado al dar marcha atrás, un asistente que aparca el vehículo de forma semiautónoma, un sistema de cámaras que generan una imagen cenital del turismo, otro de cámaras que dejan la visión nocturna a través de la instrumentación y un proyector de información en el parabrisas. El Lancia Delta Integrale es uno de esos pocos modelos añorados por los aficionados. Al contrario que muchos otros modelos tradicionales, más que venerar las unidades existentes, los aficionados se lamentan de que la marca decidiese centrarse en modelos de otros tipos más generalistas, sin versiones como el Delta Integrale, nacidas por y para la competición. Seamos honestos, la baza principal de los nuevos 500 y Panda Hybrid es que la DGT los certifica con la etiqueta medioambiental ECO. Esto, sumado a su rollo urbano, les dejará moverse por la ciudad sin grandes preocupaciones de espacios de bajas emisiones o molestos protocolos anticontaminación. También tendrán ventajas en el momento de estacionar en la calle con un 50 por cien de descuento en los parquímetros y una rebaja fiscal esencial en el momento de inscribir. Sin duda si por algo son atractivos los nuevos híbridos de FIAT es por estas cuestiones.