El nuevo Honda Civic ha mejorado en áreas como la suspensión (para progresar la conducción y la capacidad de maniobra), los materiales del interior (para prosperar la calidad del habitáculo), el estilo del diseño, la aerodinámica (para actualizar la imagen y prosperar la eficiencia) y los motores (para mejorar el desempeño y la reducción de emisiones de CO2). El primer XtraBoost integrado de serie permite un incremento temporal de potencia de hasta 41 CV de potencia (guardados en la batería de alto voltaje), auxiliares a los 252 CV con los que cuenta. Como antes apuntábamos las emisiones y cifras de consumo se han reducido en un 10 por cien , lo que suponen 39 gramos de CO2 por kilómetro y 1,7 litros cada 100 kilómetros. Tanto en el Porsche como en el Lotus Demanda, que se espera que vuelva a pilotar Álvaro Muñiz tras los buenos cronos del Shalymar, aparecen los nuevos colores y nuevos apoyos. A la continuidad de Rio Natura o bien Attack (bebida energética oficial del equipo) se aúna Kumho Tyres que aparte de ser patrocinador, va a ser el encargado de calzar a estos 2 GTs que van a volar sobre el asfalto de nuestro nacional de rallyes. Si tener un clásico de los años 20 en tu garaje ya da cierto morbo, que ese clásico se conozca como el turismo oficial del gangster más conocido de la Historia, le añade un +20 al morbo. Nada más y nada menos que al vil Alphonse Gabriel Capone, por todos conocido como Al Capone.
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En el lanzamiento contará con 2 motorizaciones a la espera de ese RAV4 híbrido tan esperado, el diésel 150D 4×2 y el 150 AWD de gasolina, las dos con caja de cambios manual de seis velocidades. El diésel es un nuevo 2.0 D4D de 143 CV y con sistema Stop&Start que logra un consumo medio homologado de 4,7 l/100. BYD cuenta con quince años de experiencia en la investigación de baterías para móviles y también desarrolla actividad en cuanto a acrecentar la eficiencia energética para un hogar sostenible. Desde el año 2003 que ingresó en la industria de la automoción centrándose en el desarrollo de coches ecológicos.
Si bien inspirado en en el superdeportivo de la casa, el Lexus LFA, para el LFLC se ha buscado una apariencia más moderna y avanzada. La curiosa parrilla crea un efecto tridimensional al tiempo que las luces de marcha diurna dibujan una L y los faros antiniebla son verticales. El gran techo de cristal o bien las 4 salidas de escape son algunos de los rasgos más significativos. Nuestra unidad corresponde a la terminación Icon, con llantas de aluminio, un interior a juego con el tono de la carrocería, climatizador, acceso sin llave o la pantalla de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, entre otros muchos. un sistema de frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones, un sistema de mantenimiento de carril, un detector de vehículos en el ángulo muerto y un programador de velocidad activo con capacidad para detener el vehículo y reanudar la marcha.
Ya tenemos en nuestras pantallas una de las imágenes del año en curso. Y es que prácticamente ninguno aguardábamos que Kimi Raikkonen terminara confirmando su cambio de categoría. Un esfuerzo por Red Bull y uno de los sueños juveniles del finés se cara realidad. Para llenar el proceso de aclimatación el ex de Ferrari ha probado estos días por vez primera el C4 WRC que va a llevar a lo largo de esta temporada. Las marcas están inmersas en una lucha continua por fabricar el coche que menos consume y menos contamina. Los conductores cada vez miramos más el consumo en el momento de comprar un turismo y si a esto le unimos los objetivos de emisiones impuestos por la Unión Europea para 2020 la batalla está servida.
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Unas cualidades que se probaron primero en laboratorio bajo condiciones extremas de temperatura y humedad y que han demostrado estar en buenísima forma especialmente si se tiene en cuenta el mercado objetivo que podría tener este experimento en el momento en que, dado el caso, se llevase a producción. Después de un buen tiempo de espera, en el que ha habido bastantes insinuaciones, por fin ha sido presentado el Nissan Leaf 2018. La segunda generación del modelo nipón se postula como un eléctrico de lo más avanzado y al unísono alcanzable al gran público. Vendría a ser algo así como el Tesla del pueblo, ya que viene con una autonomía mejorada y una serie de tecnologías renovadoras que no dejan a absolutamente nadie indiferente.
DS ha anunciado que su próximo modelo va a ser el DS 4, del que ha adelantado los primeros detalles. Se trata de un turismo compacto totalmente nuevo que se va a ofrecer con carrocería sedán y hatchback y promete alta dosis de tecnología. Aterrizará en 2021 y va a contar con una versión híbrida enchufable, además de motores diésel y gasolina. Es más, podemos ajustar la velocidad de contestación del motor, del acelerador, de la transmisión e incluso de los frenos con el selector situado al lado de la palanca de cambios, que nos permite escoger entre Comfort, Sport o Sport Plus, aunque ya os adelanto que el resultado conseguido en el primero de ellos es más que suficiente para cumplir tus expectativas.
La toma de recarga de las baterías se halla en el paragolpes trasero. Hay dos formas de recarga, la normal, a 3,3 kW en una toma de corriente usual, y la recarga rápida (que llevaría más o menos una hora). Como en otros modelos eléctricos, se va a poder acceder telemáticamente al coche, a través de un computador conectado a internet o bien de un móvil avanzado, para consultar el estado de la carga y otras funciones. La batería del Cupra eRacer tiene una capacidad de 65 kWh, está formada por por 6.072 pilas cilíndricas y sería equivalente a la batería de 9.000 teléfonos móviles. Alimenta a una mecánica puesta en el eje trasero, que entrega toda la potencia solamente a las ruedas siguientes. Se calcula que este eléctrico desarrollará más de 400 CV y que podría lograr hasta 680 CV. Un dato curioso es que el motor sobrepasa las 12.000 revoluciones.
Hasta ahora los motores hcci han tenido rango de empleo demasiado limitado para ser viables
Alonso se subía al coche cara la una y media de la mañana. Con un cuatriple relevo al nivel de otros grandes de la prueba, Nuvolari, Ickx, Brundle o Kristensen, el de Oviedo comenzó a enjugar la diferencia. Con un ritmo pesado y constante, Alonso logró recortar tiempo en el total de las vueltas usuales de cada relevo en frente de Pechito López. Mas quizá su experiencia en la F1 con las paradas en boxes le llevó a destruír al argentino en las vueltas de entrada y salida. Ahí recortó unas cantidades de tiempo enormes. Cuando a las 5 de la mañana dejaba el turismo a Kobayashi, la diferencia era prácticamente inexistente. Había salvado la bola de partido y cambiado la marea a favor del vehículo número 8. Sobre un BMW M8 Competition Gran Coupé, y basado en el M8 Concept desvelado en el Salón de Ginebra de 2018, la edición para todo el planeta denominada First Edition resalta por su exclusividad, aparte de un elevado nivel de personalización gracias a BMW Individual. Llama la atención su contraste entre su acabado de pintura Aurora Diamond Green metallic y los acentos en bronce dorado de la parrilla del radiador, las llantas y los marcos de las ventanas. Además de esto, se completa con unas llantas de 20 pulgadas de aleación ligera en negro con detalles en bronce dorado y faros con luz láser de color amarillo.
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Incluso con el espeso camuflaje de la unidad de pruebas, se aprecian ciertos detalles estéticos, como las luces delanteras delanteras, el pilar C y las luces traseras, que están meridianamente inspiradas en el 45 Concept. En cuanto a su tamaño, estamos frente a un compacto de unos 4,3 metros de largo que bien podría ocupar el hueco existente entre el Kona y el Ioniq, y que tendrá como uno de sus principales rivales al Volkswagen ID.3. Quiero meditar eso, por no querer meditar mal. Quizá querían decir que el motor de combustión es el más eficiente. Eso podría cuadrar más, ya que el artículo habla sobre los turismos eléctricos, y los inconvenientes que aún tienen: precio alto y poca autonomía. Si fuera así, podríamos admitirlo. Me explico. Este motor desarrolla 122 CV a 6.000 rpm y entrega un par máximo de 213 Nm a 4.000 rpm. Su consumo medio de combustible es, según la marca de 6,06,7 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 136152 g/km. Es un motor limpio y eciente, asociado a una transmisión manual de seis velocidades SkyactivMT o bien a un cambio automático SkyactivDrive de 6 velocidades.
