Técnicamente, que no tenemos un Volkswagen sólido de carrocería descapotable… es mentira. Existe un Volkswagen TRoc con carrocería descapotable. Un crossover cabriolet que sigue la estela de turismos como el Range Rover Evoque Cabrio y que puede no ser del agrado del público tradicional de un descapotable. Es por esta razón que Volkswagen nos pregunta si tiene sentido crear un descapotable a partir del Volkswagen ID.3. Y para valorar nuestra reacción y el posible interés del público, nos enseñan dos bocetos creados por sus diseñadores. En función de la versión y del equipamiento opcional adquirido, el Evoque puede estar más o menos listo para la conducción fuera de asfalto. La versión 2.0 eD4 es la que menos lo está, por el hecho de que no puede tener tracción a las cuatro ruedas, ayuda para el descenso de pendientes, ni programas de conducción concretos para este tipo de conducción. Sí puede tener (en opción, si bien no disponible con el nivel de equipamiento Pure) el sistema llamado Wade Sensing, que indica al conductor el nivel de agua en un atravieso (imagen). También es una alternativa el sistema Surround Camera System, consistente en varias cámaras puestas en los parachoques delantero y trasero y en los retrovisores laterales, y que ayudan a determinar la cercanía de objetos a la carrocería.
Sus preparciones sobre el Pontiac Solstice ya las habíamos visto, llegando incluso a meter un motor V8 en un coche tan pequeño, que alcanzaba prácticamente los 600 CV de potencia máxima. Mas como todo, siempre hay un mas Su estética continuaba igual que en los Solstice de serie, con lo que nada mejor que presentar un buen kit exterior. Es de suponer que el nuevo FType Convertible siga contando con exactamente los mismos V6 y V8 que empleará la variación coupé cerrada, y que también estaban estos días probando en el Ring. Aunque será de esperar que estas mecánicas sean adecuadamente actualizadas con la llegada de esta nueva generación. De la que por el momento no tenemos fecha de llegada, ni siquiera estimada. El Land Rover Defender del Siglo veintiuno es una genial recreación del original, mejorando en aspectos clave como el confort de marcha en carretera, la dotación tecnológica o los consumos. Ahora está considerablemente más online con lo que esperas de un SUV grande y confortable, heredando el saber hacer en ese aspecto de los Range Rover, pero no por ello semeja haber perdido sus buenas formas fuera del asfalto y debemos proseguir considerándolo como un todoterreno.
Movilidad sostenible
Marc Márquez entra primero por línea de meta, gana su séptima carrera consecutiva en la categoría reina, mas esta ha tenido un valor especial, recordando las míticas carreras de principio de los años noventa con Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Wayne Gardner, Randy Mamola, etc. Aunque el 1 de septiembre es el próximo míercoles, muchos de los turistas españoles están viendo como sus días de vacaciones se acaban, y es que está previsto que la mayor parte de la gente vuelva al trabajo el próximo lunes 30 de julio. Hoy día en el mercado no hay mucha oferta de minibuses 4×4, tal vez por que la demanda de exactamente los mismos no es tampoco elevada. No obstante, esto no ha impedido que una compañía checa llamada Torsus haga de un Volkswagen Crafter una genuina bestia.
Después de la aprobación por del Consejo de Ministros del R. D. Ley que permite la explotación de canales de televisión con acceso condicional en TDT, GOL TV empieza sus emisiones por medio de TDT, y en HD (alta definición), convirtiéndose en el primer canal de TDT de pago de España. GOL TV podrá sintonizarse, a partir de mañana, a través del canal que hasta ahora ocupaba Hogar 10. Las emisiones serán en abierto hasta el próximo 31 de agosto. Desde esa data, solo los abonados van a poder acceder a los contenidos del canal. Con éste conjunto mecánico el Ferrari California T acelera de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos, al paso que puede alcanzar los 316 quilómetros por hora, todo ello con un consumo de comburente que se sitúa en los 10.5 litros cada 100 kilómetros.
Cada día mas y mas lejos de los 200.000 vehículos que se comercializaban en otras épocas, el mercado automotriz en Venezuela se aproxima al colapso. Las ventas se hundieron un 69,2 por ciento a lo largo del mes de septiembre, sobre un volumen que era muy bajo. Increíblemente tan solo se han entregado 591 unidades a lo largo del mes de septiembre, una cifra exageradamente baja teniendo presente que apenas tres meses antes se habían conseguido colocar 12.418 unidades. La línea lateral es bastante activa y limpia, da la impresión de que el Insignia Grand Sport es un vehículo largo. Y no es solo sensación es que la nueva generación ha crecido hasta los 4,9 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,45 metros de alto (5,5 cm más largo y 2,9 cm más bajo que el precedente. A esto hay que sumar que la distancia entre ejes se extiende hasta los 2,83 metros (9,2 cm más), acrecentando el la impresión de longitud en el perfil.
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Por llenar tu pregunta, con esas medidas no vas a notar nada de las llantas de 18 a las de 19 en lo que se refiere a aquaplaning. Tampoco tendrás que prestar más atención en mojado. Mas la diferencia de perfil es clave en lo que se refiere a confort de marcha y, sobre todo, vulnerabilidad ante baches, badenes, etc. Y creo que con la llanta de 18, el Zafira ya queda bien guapo. En ningún instante aprovechamos ningún rebufo, ni tocamos el freno y tratamos de seguir trayectorias limpias. Nos fiamos de los datos que nos da el ordenador de abordo, pues no somos científicos, somos bloggers de motor y esto es solo una prueba de conducción real. Este ejemplar se quiere distinguir del resto de la gama Puma merced a una serie de elementos concretos. El exterior cuenta con una serie de detalles cromados, presentes en la parrilla, los embellecedores de los faros y los faldones laterales. Asimismo llaman la atención las llantas de 18 pulgadas, exclusivas de la versión, o bien que los retrovisores tengan proyectores de luz que iluminan el suelo cuando se abre la puerta.
En el interior, todo queda a mano tanto del conductor como del resto de los ocupantes. Hay también múltiples huecos portaobjetos como unas bolsas recias en las puertas, un portagafas o bien un hueco bajo la radio. Para aumentar al máximo la eficacia y su autonomía, el Soul EV disfruta de un sistema de frenada regenerativa que recupera la energía desprendida en las fases de retención y frenada. Además de esto, se puede escoger entre tres modos de frenada regenerativa, de mayor a menor intensidad. Como de costumbre, para ABT estas cantidades no son suficientes así que ha desarrollado una central específica (ABT Engine Control, AEC) para elevar los datos hasta 384 CV y 760 Nm de par motor con los que la versión S6 TDI Avant baja de 5,1 a 4,9 segundos en el 0100 km/h. Esta modificación también va a ser extrapolable para el Audi S7 Sportback TDI. En el interior nos encontramos con un habitáculo que ha sido trabajado en función de lograr una imagen deportiva. Se destacan inmediatamente los fabulosos asientos firmados por Recaro, que combinan un tapizado en cuero y Alcántara, en color negro y colorado, mismo material que es empleado en el volante. Alguno de sus detalles interiores son con acabado de fibra de carbono y el panel de instrumentos se presenta con una tonalidad rojiza, en combinación con los detalles interiores.
Motorlife magazine 57, diciembre 2015
El Impuesto Singular sobre Hidrocarburos es el impuesto singular más esencial del Estado, superando por mucho a los impuestos especiales que pagan el tabaco o bien las bebidas alcohólicas. Este impuesto grava la venta de cada litro de gasolina o bien diésel vendido en España, si bien existen deducciones para usos agrícolas, usos profesionales o diplomáticos. Este impuesto es una cuantía fija de dinero por litro: en caso del gasóleo, es de 0,307 euros/litro, al tiempo que en el caso de la gasolina de 95 octanos es de 0,401 euros/litro. Mercedes ha detallado ya ciertos de sus componentes técnicos clave. El primero de estos componentes es su enorme batería de refrigeración líquida. Estará libre en dos versiones de 90 kWh y 107,8 kWh de capacidad neta, construidas a partir de 10 y 12 módulos de celdas, respectivamente. El Mercedes EQS 450+ va a ser la versión de acceso: tendrá un consumo medio NEDC de entre 16 y 19,1 kWh/100 km y 568 Nm de par máximo, que van a ser canalizados al suelo mediante un motor eléctrico montado en el eje trasero su potencia máxima es aún desconocida.
Mañana a las 12:00 de la mañana los seguidores de Ferrari tienen una cita con la página web oficial de Ferrari donde se desvelarán los primeros datos y también imágenes definitivos del nuevo descapotable del fabricante italiano. Los frenos son importantísimos en cualquier temporada del año y su mal funcionamiento debería solucionarse lo antes posible para garantizar tanto nuestra propia seguridad como la del resto de la vía. Si deseas saber en qué momento deberías cambiar los frenos, solo debes prestar atención a síntomas como un cambio en la distancia de frenado o sonidos anormales a lo largo de la frenada, si bien los modelos más modernos incluso te informan en el panel de instrumentación. De manera adicional, es aconsejable que toda vez que cambiemos las pastillas, examinemos asimismo el desgaste de los discos (si el disco reduce su grosor mínimo predeterminado, es el instante de mudarlo). Como Antonio con su 131, planea hacerlo histórico, algo que le supondría un buen ahorro entre seguro e Inspección Técnica de Vehículos. Y al contrario que Pepe con su 124, sí planea pasar las Inspección Técnica de Vehículos semestrales hasta el momento en que complete el trámite, porque a mí siempre y en toda circunstancia me paran. En cualquier control. Eso sí, la última vez que lo saqué sin la lona, me paró la Guardia Civil y el que vino a pedirme los papeles estaba inusualmente lejos del coche. El otro, su compañero, directamente estaba a 4 metros.
