Esta edición singular, que cuesta 6 millones de yenes (algo más de 43.000 euros al cambio), se basa en el Seven 250 R, con motor Ford Sigma 1.6 de 4 cilindros y 125 CV, que en un caso así va acoplado a un cambio manual de seis velocidades y envía su fuerza al eje trasero a través de un diferencial de deslizamiento limitado. Con todo, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza 196 km/h. Kris Meeke por su asimismo demostraba su condición de heredero de Colin McRae consiguiendo triunfos en todo tipo de superficies y remontando en muchas situaciones para reducir al mínimo la perdida de puntos con sus rivales. En cuanto a las imágenes de Alberto Hevia en el Príncipe de Asturias, la verdad es que estuve dudando, pero no podían faltar en el resumen de la temporada. En ellas se prueba la emotividad y la desesperación de un piloto cuando algo se tuerce, en este caso un segundo puesto contra atletas de nivel internacional que indudablemente habría dado mucho de que hablar. Espero que os guste.
El Peugeot e208 es la versión eléctrica del modelo utilitario, el 208. Un modelo que com muchos elementos de dimensiones y diseño con el Opel Corsae. Se fabrican sobre exactamente la misma plataforma tanto las versiones de combustión como eléctricas. El propósito de esta opción alternativa eléctrica del utilitario francés es continuar amplificando la gama de automóviles electrizados y tener un coche orientado 100 por cien a la ciudad. Cero emisiones, recatadas dimensiones y un enorme diseño son algunas de sus principales peculiaridades. Tony Fowkes describió su equipo personal en una entrevista con la gaceta India Today en el mes de septiembre de 1977: así como repuestos para el automóvil, iba pertrechado con otros artículos esenciales como medicamentos contra la malaria, repelente de insectos, tabletas de purificación de agua y papel del váter. Era un largo camino. Esta versión singular agrega unas suspensiones de desarrollo específico, que han sido rebajas en 11 milímetros con el propósito de mejorar su paso por curva. El motor es exactamente el mismo THP de 1.6 litros que produce 270 CV de potencia, que le deja conseguir un 0100 en 6 segundos exactos y alcanzar una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora, todo ello con un consumo homologado de 6 litros cada 100 quilómetros y unas emisiones de CO2 de 139 g/km.
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Vinilos: Paquetes decorativos de láminas adhesivas con diferentes temáticas y otros adhesivos individuales más fáciles para los laterales, el anagrama del modelo en varios colores o bien la bandera de Italia. Con la decisión de no volver a Le Mans, los chicos de Porsche tuvieron la idea de revolucionar el planeta de los deportivos empleando los mejores aspectos teóricos del 9R3. Después se desarrolló el prototipo presentado en el Salón de París, y dos años y medio más tarde, en el Salón de Ginebra de 2003, comenzó la versión de producción. Otro momento del vídeo hace referencia a la construcción de su red de carga rápida en los EE.UU. concretamente, en el estado de California y en muchos otros países, y el comienzo de la construcción de su megafactoría de baterías en Nevada. Además, se hace referencia al próximo lanzamiento de Tesla, el Model X, un todocamino con propulsión eléctrica, cuya producción ha sufrido distintos retrasos hasta la data. Otro frontal de esos que hielan la mirada. El Chrysler LeBaron pasó por 3 generaciones, y esta unidad que vemos acá pertenece a la segunda (1982 a 1988). Su precedente, el Chrysler Imperial LeBaron, era más chungo de ver todavía. Es el típico vehículo de los bajos fondos y es verlo entrar en acción y aguardar a que comience el tiroteo. Simplemente brutal.
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Cuando entraba en funcionamiento el motor de gasolina, el consumo iba subiendo décima a décima para nuestra desesperación, mientras que la media de velocidad bajaba con algo más de lentitud de la que esperaba. El problema llegó en el momento en que nos adentramos en el Paseo de la Castellana, completamente colapsado. Nos llevó más de 40 minutos hacer el recorrido de apenas 2,5 kilómetros que nos separaban de la meta, situada de nuevo en el punto de inicio en El Retiro. Todas y cada una de las carrocerías libres del Peugeot 508, la berlina, el familiar SW y el RXH, reciben una nueva parrilla con nuevos conjuntos ópticos, con faros completos LED de serie en las versiones GT, y opcionales en los Active y Allure (desde unos 850 €). Asimismo son nuevos los pilotos traseros a base de LEDs. ¿Y qué pasó? Puesto que que nunca hubo una campaña de la DGT para explicar adecuadamente el juego de las 2 luces: primero la verde izquierda y, en el instante adecuado, la ámbar derecha. Y muchos usuarios de turismos, tomando como referencia el juego de luces de los semáforos, interpretaban que la luz verde equivalía a darles paso, y se zampaban de narices contra un panel de prohibición o bien, lo que es peor, contra un vehículo al que no veían hasta estar emparejados con el camión al que adelantaban. No tengo ni idea de cuantos accidentes se produjeron por esta causa; mas sustos, indudablemente muchos, y de los gorditos.
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Sí se que dije eso mismo de su antecesor, mas es que este sostiene las bondades dinámicas de aquel y además es el MINI más potente de la historia con 306 CV. Si pudiese, tendría un MINI GP en mi garaje sin titubear, pues además su condición de edición limitada y que cada unidad esté numerada le dejará mantener muy bien su valor de cara a futuro. Llamado a rivalizar entre otros modelos con el Hyundai Kona Eléctrico y el MG ZS EV, el nuevo Tata Nexon EV presenta un diseño exterior muy interesante. Luce múltiples rasgos que permiten distinguirlo de un Nexon con motor de combustión. Los principales cambios se concentran en el frontal. Estrena grupos ópticos y un nuevo revestimiento de color negro sobre la parrilla. En la inferior hallamos un nuevo paragolpes y una reja que luce un patrón concreto. El día de ayer mi compañero Igor Zamorano informaba de que la FOTA había recibido la solicitud de baja tanto de Ferrari como de Red Bull. A lo largo del día se ha confirmado que ambas escuderías toman las de villadiego porque no quieren saber nada del Resource Restriction Agreement (Pacto de Limitación de Recursos).
El BMW i8 es un deportivo híbrido enchufable que combina un motor gasolina de tres cilindros de 1.5 litros de 231 CV que mueve las ruedas traseras al lado de un motor eléctrico de 131 CV que gira las delanteras. En suma dispone de 362 CV que le permiten apresurar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, lo mismo que un BMW M6 de 560 CV. En España tiene un costo de 139.200 euros. Debe destacarse que la adquisición del Bravo 1.6 Multijet con configuración Euro5 representa para los clientes del servicio una inversión para el futuro, ya que podrán contar con un vehículo que no se depreciará al momento de la entrada en vigencia de la normativa Euro5 como obligatoria, aparte de verse favorecido en muchas urbes que tomarán medidas de limitación del tránsito. El costo de comprar un Mazda MX30 con su acabado más bajo, el Origin que no viene nada mal pertrechado por otra , es de 34.375 euros sin descuentos. Ahora miramos a su competencia y todos quedan por encima, tanto Peugeot e2008, Kia eNiro y Volvo XC40 Recharge.
