Mas lo grave es lo que afirma después. Parece que Piquet padre vió algo raro el año pasado tras el GP de Singapur, y por medio de unos estudiosos privados londinenses consiguió los informes y las pruebas que ha aportado ahora. En el momento que supo de ello no montó la marimorena por miedo a dañar la carrera de su hijo Nelson. Y para no meter la pata, reaccionó sobre seguro:Cuando esto sucedió en Singapur, no podía creerlo. De todos modos, en Brasil, fuí a hablar con Charlie Whiting (Director de Carrera de la FIA). Me recibió y le dije: Mira, ¿que le podría suceder a Nelson si traigo estos informes? Yo tenía miedo de arruinar la carrera de Nelson. En la carrera en Brasil, llamé a Charlie y le conté toda la historia. ¿De qué forma se os queda el cuerpo? Yo no puedo eludir señalar de nuevo a la presente FIA y a Max Mosley en particular. ¿Reanudan ahora un caso del que tenían perseverancia de una carrera para otra? Recordemos que ésto fue bastante ya antes del 22 de noviembre, data tope para poder investigar y tomar medidas contra cualquier incidencia a lo largo de la campaña recién disputada. ¿Con qué criterio actúa o deja de actuar la FIA? (pregunta un tanto redundante).
La administración Trump no solo está socavando una ley federal, sino también destruye un pacto medioambiental con los estados que protege a uno de cada 3 ciudadanos. Para el 2030, la polución generada por esta resolución sería equivalente a 30 nuevas centrales eléctricas de lignito. Esta decisión favorece a las industrias petroleras. Mas no van a ser otros más que los ciudadanos estadounidenses quienes van a pagar con su dinero y su salud. Toda la producción programada para el primer año comercial del NSX 2015 ya ha sido reservada por entusiastas ingleses. Esto da una muestra de las ganas que hay por vuelta. Tanto es así que los concesionarios han solicitado un pago anterior de 5.000 libras, unos 6.300 euros. Esto no ha sido óbice a fin de que los comerciales se hayan visto desbordados por la avalancha de pedidos.
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Está a la venta con dos motores, uno de diésel (D5 de 205 CV) y otro de gasolina (T6 de 286 CV). Ambos pueden llevar una caja de cambios automática de seis velocidades y solo el primero puede tener un cambio manual de 6 relaciones también. EL Citroën C4 asimismo estrena tecnologías útiles para una mayor facilidad de empleo, como el sistema de acceso y arranque manos libres y la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas, que agrupa todas y cada una de las funciones multimedia y de navegación, aparte de sistemas de asistencia que simplifican la conducción, como la ayuda a la salida en pendiente (hill assist), el control de tracción inteligente y el sistema de vigilancia del ángulo fallecido. Asimismo se refuerza la conectividad con Citroën Connect Box, que incluye llamada de urgencia y asistencia localizadas, una guía de mantenimiento virtual y un módulo de conducción ecológica accesible mediante Internet.
Merced a todo ello y a una dirección que, sin ser tan buena como la de un turismo, ofrece un tacto agradable, un retroalimentación y una asistencia equilibrados e inclusive asistencia dependiendo de la velocidad, el Caddy se siente cómodo en todos y cada uno de los escenarios, aunque es verdad que en ciertas circunstancias esta combinación mecánica no es la más atinada. En el interior vemos asientos deportivos en cuero y Alcántara, techo interior en negro, molduras específicas, apertura y arranque manos libres, Audi Virtual Cockpit plus, MMI Navegacion Plus con pantalla de 10,1 pulgadas, radio digital DAB y conectividad completa, climatizador trizona, sensores de aparcamiento, cámara de marcha atrás, los modos de conducción del Audi Drive Select, tren de rodaje deportivo S y algunas ayudas a la conducción.
Con este nuevo turbo Garret, más grande, se optima de mejor manera la temperatura en la cámara de combustión con exactamente la misma presión y permite alcanzar el par máximo (230 Nm) a un régimen menor de revoluciones. A pesar de esta desventaja en cuanto a potencia, la nota de prensa de Prodrive rezuma optimismo una vez que el MINI con brida de 45mm se quedase a un segundo de los registros de los punteros del Europeo de Rallycross en su test de Lydden Hill, y en el equipo británico piensan que va a ser muy competitivo en circuitos revirados. Esperemos sea así tras los tres años de penitencia que lleva Prodrive.
Nuevo BMW serie 1 128ti: más deportividad por 43,700 euros
Mientras que continúa investigándose en Europa la recarga inalámbrica, U.S.A. no quiere perder ese tren, por lo que el Departamento de Energía del país de Norteamérica ha anunciado que invertirá 4 millones de dólares estadounidenses para dar salida a esta forma de suministrar electricidad a las baterías de los automóviles en su programa de desarrollo tecnológico de automóviles. Nos llegan muchas dudas con respecto a lo que dice la ley sobre la seguridad infantil en el turismo. Si un menor puede ir en el asiento del copiloto, si la silla empleada es dependiendo de la edad o del tamaño y peso Os contamos todo cuanto se recoge en la legislación en España. ( Foro AutoConsultorio… Leer completo El goteo de modelos de la marca con sede en SantAgata Bolognese no para: Lamborghini Urus STX y Squadra Corse, Aventador SVJ Roadster, Xian o Aventador SVJ Xago Edition. Y acá no para la cosa pues la firma transalpina termina de presentar en sociedad una nueva bestia para el circuito. Bautizado como Essenza SCV12, está pertrechado con el V12 más potente que la compañía haya fabricado nunca, el cual se une a una aerodinámica que toma de le empleada por los modelos de competición y a soluciones técnicas nunca antes vistas. Eso sí, solo será para 40 afortunados.
En el habitáculo de este todoterreno de BMW podemos hallar dos pantallas de 12,3
Como estándar en el modelo Comfortline, y una alternativa en el Trendline, Volkswagen también ofrece un asiento de pasajero con respaldo plegable. Esta característica permite transportar objetos de hasta 2,9 metros de longitud. Y opcional en todas las versiones es un portón del maletero con apertura automática. Skoda ha aprovechado el paso a la plataforma MQBA0 para incorporar sistemas de seguridad a la altura de los tiempos que corren. El Fabia va a poder equipar un sistema de parking automático o el sistema Travel Assist de control de crucero adaptativo, con función de parada y arranque automáticos y centrado en el carril. Del mismo modo que sus hermanos del Grupo Volkswagen, el Fabia también podrá pertrechar un sistema de detección de automóviles en punto fallecido, va a reconocer las señales de tráfico y su frenada automática de emergencia es capaz de detectar tanto viandantes como corredores.
Sobre su trabajo en pista, Robert Kubica analizaba: Creo que hemos conseguido lo máximo que podíamos hacer debido a la climatología y a las bajas temperaturas. Tengo una buena primera sensación con el vehículo, sobre todo porque hemos sido capaces de conseguirla en condiciones bastante difíciles. El coste del nuevo Karma GSe6 lo hace más caro que el Tesla Model S de acceso, al menos en USA, mas también lo sitúa en el territorio del Lucid Air. Y es que Lucid anunció un precio de 69.900 dólares estadounidenses con incentivos. El sitio es fabuloso y el año pasado tuvimos una carrera muy desafiante con un agarre bastante bajo. Va a ser interesante este fin de semana, amplía Ocon, que puntuó por primera vez este año en Imola.
Desgraciadamente, para cualquier apasionado al automovilismo en nuestro país, la situación no es nueva. Quitando el Mundial de Rallyes y quizás el Nacional, los espectadores fallecidos en los rallyes es la única forma de que estos tengan algo de relevancia en los medios. La tragedia vende mas por desgracia a veces son los propios medios los que desean vender el amarillismo. En lo que se refiere a las marcas, Renault ha logrado imponerse una vez más, con un total de 5.751 unidades, por delante de Volkswagen con 5.534 unidades y de Toyota en el último escalón del pódium con 4.704 unidades, empujando a Ford a la cuarta posición. El pasado mes de enero, MercedesBenz nos mostraba esta singular estatua llamada MercedesBenz Aesthetic A, la cual según nos confirmaban, mostraba las nuevas líneas de diseño de los futuros sólidos de la firma de la estrella. Meses más tarde, en el Salón de Ginebra, era presentado este salvaje MercedesAMG GT Concept, una máquina con mecánica híbrida y 800 CV de potencia, que puede llegar a transformarse en un futuro modelo de la firma de Affalterbach y que luce un nuevo lenguaje de diseño.
