En la posición más normal (una rayita) los cambios se hacen sin llegar a subir demasiado de revoluciones, una especie de modo eco para este deportivo. Subimos al sport (dos rayitas) para dar más equilibrio y probar lo mínimo que habría de ser en este BMW M2 Competition. Por encima queda un tercer modo más radical (tres rayitas) que apura al límite los cambios y que en conducción deportiva nos regala unas brutales reducciones que te ayudan a redondear las curvas. En la actualidad en Fórmula 1 tan sólo hay cuatro motoristas: Mercedes, Ferrari, Honda y Renault. Hoy tan solo los dos primeros pueden decir que están satisfechos con el desempeño alcanzado. Tanto los de Brackley como los de Maranello además de sostener las unidades de potencia de sus equipos, son distribuidores, también, de otras formaciones de la parrilla. En aquel instante, a comienzos de 2018, esta unidad del Jaguar DType fue anunciada como una de las piezas más destacadas y valiosas de las distintas subastas que tienen lugar todos los años en los eventos de Scottsdale. Sin embargo, a pesar de ser una de las piezas más mediáticas que fueron puestas en venta esos días, el atractivo DType de color rojo no halló nuevo dueño. Esto se debió a un costo de reserva demasiado optimista, que apuntaba un valor comprendido entre los 10 y los 12 millones de dólares estadounidenses, de ahí que nos haya llamado la atención la nueva puesta en venta de este ejemplar, al que ahora se le estima un valor entre los 5.7 y 7.5 millones de dólares americanos. Prácticamente la mitad de lo anunciado hace 3 años.
El IRS ya está trabajando en la solución tanto para las declaraciones en papel como las electrónicas, intentando eludir de esta forma más fallos. Este año a varios les crujirán vivos pero hasta el año próximo no aplicarán las nuevas medidas. Así sea por incorrecciones al rellenar los formularios o bien por mala fé y también intento de fraude, lo que está claro es que cuando Hacienda quiere buscar, termina encontrando. Es posible que las barras de empalme internas empleadas para la dirección del eje delantero no sean las correctas, por lo que podrían ser demasiado cortas. En tal caso, las varillas podrían doblarse. Esto mermaría la maniobrabilidad del vehículo, incrementando el riesgo de accidente. La rivalidad entre MercedesBenz y BMW es evidente. Modelo que saca el fabricante suabo, contrincante que lanza al mercado el bávaro. Y viceversa. De este modo, el coche que va a sacar a subasta RM Sotheby’s el mes próximo de junio en Essen puede considerarse en el mejor de los casos una rareza por excelencia y en el peor de los casos, según si eres fan o de una de las marcas, de una auténtica abominación.
Noticias sobre vehículos
Enviada por: serraferrari Mi tío desea llevarse a las américas un SEAT León CUPRA 280, mas no tiene ni idea de los pasos a continuar, conque estoy buscando pero no encuentro nada. ¿Habría algún problema con las emisiones, seguridad o cualquier otro tema? Desde 2012 el IIHS norteamericano efectúa pruebas de colisión especialmente duras. En la última tanda de resultados se notó, se redujeron en un 70 por cien los modelos que consiguieron el Top Safety Pick. Ahora han puesto a prueba 11 utilitarios y los resultados han sido catastróficos. Los conductores noveles ya no deberán circular a 80 km/h como máximo si lo desean, y dejarán de ser carne de cañón para los radares (dentro del límite legal máximo). Eso sí, la L habrá que seguirla llevando durante el primer año, como anteriormente. Podrán circular a 110 km/h, como máximo, y cuando se vuelva al límite anterior, a 120 km/h.
Su calidad de rodadura ha aumentado sensiblemente y se mueve con soltura en todos y cada uno de los terrenos, incluso fuera del asfalto. Su interior pega un notable salto evolutivo que lo sitúa en diseño y calidad por delante de la mayor parte de sus contrincantes. La tracción quattro ultra y la nueva suspensión neumática contribuyen a un confort elevado. Me gusta ese detalle de que la trasera descienda para cargar objetos pesados en el maletero o la segunda fila de asientos con desplazamiento longitudinal. Tiene un chasis que da mucho de sí. Desde entonces Mitsubishi no lo ha desatendido ni un minuto y lo vuelve a poner al día con un atinado ‘lavado de cara’. Ahora luce su característico diseño Dynamic Shield en el frente, estrena detalles estéticos, pilotos con tecnología LED, llantas de 16 y 18 pulgadas (estas últimas son de serie en los acabados Motion y Kaiteki), nuevos colores como el Bronce Coffee o el Rojo Diamond… Mas lo más llamativo es que desde el acabado más fácil, llamado Challenge, pertrecha faros BiLED. Aparte de climatizador, sensores de lluvia y luces, sensores de parking traseros, siete airbag, asistente de arranque en pendientes… Y es que el equipamiento del Mitsubishi ASX es refulgente. Y si subes de nivel, llega a ofrecer todo lo que imagines.
Para batir su récord anterior, Newman ha echado mano esta vez de un Nissan GTR preparado por Litchfield, que ronda los 1.215 CV de potencia y equipa jaula antivuelco, transmisión reforzada, asientos de carreras, arneses, etc… Un segundo GTR, asimismo modificado por Litchfield, sirvió de coche escoba para dar indicaciones a nuestro protagonista sobre su situación en la pista a través de un sistema de radio. Lo primero que ha llamado la atención a todos es el nuevo frontal del vehículo, con una parrilla en la que cambian las características siete barras por siete ranuras (más cortas en altura, y con faros más finos). A los más puristas de la marca les rechia un poco, pero el vehículo sigue reconociéndose de forma fácil como un Jeep. También se ha elevado un poco el parachoques delantero inferior y los faros antiniebla son más pronunciados.
Las incompatibilidades actuales son las siguientes
No hay tiempo para más. Sencillamente apuntar el gran nivel mostrado por Lotus en China, la mala carrera de Jaime Alguersuari (mala suerte sí, pero desde la salida hasta el abandono, su carrera consistió en ir perdiendo posiciones. Tiene que encontrar su mejor nivel urgentemente), los avances de Hispania y que el novato Di Resta de nuevo superó a un Sutil cuyo caché va cayendo en picado. Sin embargo, aunque el Seat Léon se renueva, ahora es un buen momento para hacerse con el presente Seat Léon, el modelo de tercera generación. Entre otras razones pues las ofertas comerciales de los concesionarios de carwow son ahora muy potentes para poder quitarse los vehículos que tienen en stock. El motor eléctrico sirve de apoyo al motor térmico bajo 3.000 rpm, o bien siempre y cuando el conductor pise mucho el acelerador. Conforme BMW, los momentos en los que el conductor solicita la máxima potencia del motor no acostumbran a perdurar más de unos 3 segundos. En esas condiciones, la energía eléctrica que utiliza el motor térmico jamás es más de la que se puede recargar de forma rápida.
Si tras ver las imágenes ya estabas pensando en hacerte con el Sandero más deportivo, te afirmaremos que conviene que te quites esa idea de la cabeza, en tanto que el nuevo Renault Sandero R.S 2.0 se comercializará sólo en ciertos mercados de Sudamérica (se fabricará allí mismo), como Brasil o bien Argentina. Va a llegar a inicios del próximo año 2016. Por su , Begoña Elices García, directora de comunicaciones de Repsol, ha afirmado: La renovación de este acuerdo con un asociado tan esencial para Repsol como es Honda dentro de MotoGP es una prueba de la solidez de nuestra alianza, en especial en el escenario actual por la pandemia de COVID19. Para Repsol es clave esta asociación histórica ya que ha aportado una gran dosis de innovación. Juntos hemos conseguido grandes objetivos deportivos y asimismo hemos hecho que nuestros productos evolucionen a la par en pos de la excelencia. Seguir avanzando por este camino lleno de éxitos es lo que nos impulsa a seguir mejorando.
Ross brawn admite que existe un modo de hacerle regresar a la f1 motor
A nivel mecánico, el MX30 cuenta con un motor eléctrico situado bajo el capó delantero, que se alimenta de una batería de iones de litio con una capacidad de 35,5 kWh. Tiene un total de 146 CV y 271 Nm de par máximo, cifras que sitúan su autonomía media, homologada por ciclo WLTP en 200 kilómetros. Para hacernos una idea de sus prestaciones, emplea 9,7 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h Para introducir un remolque en un garaje, o ajustarlo a una plaza de parking o una parcela de campin específica, basta con que orientemos nuestro turismo cara la posición exacta en la que queremos soltar el remolque. En ese momento el conductor engrana la marcha atrás y activa el sistema pulsando un botón. Si en la primera sesión de entrenamientos libres Mark Webber estuvo a mundo de sus contrincantes, en esta segunda sesión la cabeza se ha apretado lo indecible. El australiano, que otra vez marcó el mejor tiempo, aventajó en sólo 5 milésimas a Jenson Button, que concluyó segundo. Tercero fue Lewis Hamilton y cuarto Sebastian Vettel. Entre los 2 Red Bull apenas hubo 2 décimas de diferencia, lo que da una idea de la igualdad predominante en esta sesión entre los pilotos más veloces.
La posición de conducción es peculiar por el hecho de que el volante es pequeño y queda bajo al paso que el cuadro de instrumentos se sitúa sobre este. La mecánica recomendada es el diésel BlueHDI de 130 CV con el cambio automático EAT8 que ofrece unas posibilidades más que suficientes, un funcionamiento agradable y un consumo bajísimo. A finales del pasado mes de septiembre, Thomas Ingenlath confirmó oficialmente frente a la prensa del Salón del Automóvil de la ciudad de Pekín la decisión de que al Polestar Precept se le haya concedido la luz verde de producción, si bien por el momento esta se retrasará unos meses más puesto que se está construyendo una nueva fábrica en China, singularmente para este modelo. Una berlina deportiva que pretende ponerse a la altura de otros eléctricos de gran extensión.
