Es posible que al ver este McLaren 675LT hayas pensado que se trata de una edición exclusiva, una de esas criaturas únicas o encargos especiales desarrollados por el departamento McLaren Special Operation. No obstante ha sido una obra de la firma de Woking, la cual ha trabajado junto a los especialistas de JVC y Kenwood para crear esta máquina tan especial que ha sido llamada como McLaren 675LT JVCKENWOOD. La aceleración que proporciona el motor de la versión de 118 caballos es más que suficiente para desenvolverse con presteza tanto por urbe como fuera de ella. Y si bien no es un turismo explosivo en este sentido, cuando ya está en movimiento, la inmediatez de contestación del motor eléctrico supone siempre y en todo momento una ventaja respecto a un coche con motor de combustión. Según nuestras mediciones, tarda 6,7 segundos en acelerar de 80 a 120 km/h, un tanto más que un Renault ZOE de 136 CV (6,4 s) y un poco menos que un Mazda MX30 de 143 CV (7,0 s). Si bien no la hemos probado, es realmente posible que la versión de 95 CV sea más que suficiente para circular de manera ágil por el campo urbano.
En todo caso, a los dos les queda por mejorar. Jérome d’Ambrosio ha terminado a poco más de un segundo de Kimi Raikkonen, al paso que Ma Qing Hua lo ha hecho a prácticamente 2 segundos de su compañero de equipo. Esto, en un circuito veloz como el de Monza, es mucho. A pesar de ello, d’Ambrosio tiene aún un par de sesiones libres más para acercarse a su compañero. La posibilidad de un nuevo Kei Car eléctrico queda descartada puesto que a absolutamente nadie en su sano juicio se le ocurriría vender un coche de estas características en EE.UU. y fabricar un turismo aceptable 100 por ciento eléctrico requiere tiempo y experiencia con lo que el híbrido enchufable con carrocería de SUV semeja la opción más plausible. De todas y cada una formas, a sus vecinos de Mitshubisi no les está marchando nada mal el Outlander PHEV.
Renault captur gasolina de segunda mano
Hyundai ha cooperado con la firma de bebidas energéticas Rockstar para desarrollar este pasmante Santa Fe Rockstar Performance, una máquina que será presentada en el SEMA de Las Vegas y que apuesta por un aventurero traje. En este proyecto hemos tresdoblado la seguridad. Lo más importante era que el dron tuviese gran capacidad de carga y dotarlo de redundancia en todos sus elementos. Aparte de sus 6 motores, hemos instalado 3 GPS, 6 baterías y 3 IMU (Unidad de Medición Inercial), que son el cerebro del dron, asegura Toni Caballero, piloto de TSA Center. Además de esto, este proyecto pionero se realiza bajo la supervisión de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Se sostienen el sistema de arranque en pendiente y el sistema de tracción Super Select 4WD II con reductora (SS4II) que manejamos mediante el mando giratorio situado en la consola central. Dispone de 4 posiciones: tracción trasera (2H), tracción integral (4H), tracción integral con bloqueo del diferencial central Torsen 4HLc (re el par 40:60 a los dos ejes) y reductora (4LLc). Y es que la electrificación va a estar muy presente en el futuro a medio y a largo plazo de Subaru, pues en 2025 lanzarán al mercado su primer eléctrico puro, que exactamente será un SUV sólido. El objetivo de la firma es llegar a 2030 con un 40 por ciento de modelos plenamente eléctricos para alcanzar el 100 por ciento en 2035. Así, sus modelos híbridos representan la antesala de esta nueva era.
Ford fusion con 129000 kilómetros de 2021 de segunda mano en guipuzcoa
Conforme el presidente de Seat, James Muir: Este Concept Car confirma que las berlinas deportivas desarrollarán un papel importante en Seat. No obstante, , capaz de proporcionar a una berlina la el IBL no es la anticipación de un modelo determinado, más bien muestra la filosofía de diseño de la marca inconfundible identidad de Seat. Su habitáculo también es totalmente nuevo e incluso cuenta con botón de arranque para determinados acabados. Los relojes son claros y aparece una nueva pantalla multifunción, aparte de un desprendido monitor para el sistema para la navegación y entretenimiento. Las versiones híbridas se caracerizan por contar con unas pantallas de información adicionales al sistema híbrido al lado del velocímetro y también por una palanca de cambios de diseño más futurista. Los asientos traseros por su mantienen la función ‘magic seats’ que deja doblar la banqueta contra el respaldo para introducir objetos de altura considerable tras los asientos delanteros. Y sobre todo, su interior será amplio, tal y como sucede en el actual Honda Jazz, el cual tiene un maletero con 337 litros de capacidad (300 en las versiones IMA).
Buen equipamiento desde la versión básica del nuevo Seat ateca
Hace algunos días presentó un folleto donde hablaban de la celebración de los 40 años del Volkswagen Golf GTi en Wörthersee 2016 con el lanzamiento de un modelo singular, el más potente y rápido hasta la data y que sería presentado junto a las siete generaciones precedentes. Este nuevo Golf, bautizado como Clubsport S, superaría los 300 CV pasando sobre el Golf R, sólo va a tener tracción delantera y su puesta a punto había sido desarrollada en Nürburgring y es aquí, donde revientan los rumores y las suposiciones.
La oferta de llantas arranca en las 19, mientras que para la versión de 245 CV solo están disponibles en 18. Los clientes van a poder seleccionar entre seis diseños diferentes. Para la trasera, se ha puesto singular atención a las luces, con el larguero óptico que recorre todo el portón del maletero. Por otro lado, las salidas de escape presentarán diferencias dependiendo de la versión: doble salida para el modelo de 245 CV y cuatro en los de 300 y 310 CV. A esto se le suma un difusor funcional y un alerón deportivo. Esto contribuye a que la aerodinámica sea un 8 por ciento más eficiente que en el modelo anterior.
Tras un largo programa de pruebas, el nuevo BMW i4 es una realidad. Es la primera berlina deportiva que presenta la firma bávara, y que se aúna a una nueva generación de vehículos eléctricos estrada con otro gran lanzamiento, el BMW iX. El nuevo modelo se fabricará en exactamente la misma línea de producción que el Serie 3, en la factoría de BMW en Múnich. La fórmula del éxito de la serie 3 fue muy sencilla. Conjuntar motores de elevadas posibilidades con una propulsión trasera, agregarle una distribución equilibrada de pesos y un encuadrarlo todo en un chasis avanzado con una compleja suspensión. Y eureka, así brotó la historia legendaria de la berlina compacta alemana de altas prestaciones. Estos conceptos prosiguen presentes hoy en la sexta generación del BMW Serie 3, si bien también es cierto que a lo largo de estas cuatro décadas han ido evolucionando un poco para adaptarse a los nuevos tiempos.
Género de riesgo: quemaduras, incendio y lesiones
El AMROne no volvió a participar en ninguna carrera. Tras Le Mans, Aston Martin decidió regresar a emplear el modelo anterior, y al menos de esta forma proteger el honor de la marca. Unos meses después, el fabricante británico confirmaba su paso atrás abandonando el proyecto LMP1 y desarrollando un nuevo modelo para la clase GTE. En muchas ocasiones los vehículos pequeños son comprados por aquellos que buscan un primer vehículo para desenvolverse en carretera y otras tantas como segundo modelo de la casa para usar en ciudad merced a su facilidad para localizar sitio donde aparcarlos. Aquí vamos a comenzar repasando las novedades que llegarán este año.
Mazda hace hincapié también en las mejoras de seguridad pasiva (control de ángulo muerto. sistema de asistencia a la frenada en ciudad (actúa a velocidades entre 4 y 30 km/h, y rena automáticamente el vehículo si advierte una colisión frontal inminente), sistema de alarma de cambio de carril sistema de control de luces de largo alcance, además de contar de serie con ABS con EBD (Distribución electrónica de la frenada), Asistencia a la frenada (EBA), DSC (Control de estabilidad) y TCS (Control de tracción).
De las tres versiones del nuevo R.S. estrenan unas llantas de 18 pulgadas absolutamente nuevas, además de esto unas taloneras específicas que le dan un perfil distinguido y dinámico. En la zaga, el más prestacional de los Clio adopta un alerón de techo y un difusor en la zona baja del paragolpes con una salida de escape doble. El puertas será más corto, pero como ocurre con el presente Honda Civic, cuesta definirlo como un turismo compacto a raíz de sus dimensiones. Fuere como fuere, el Honda Civic de undécima generación empezará a venderse en Estados Unidos con dos motorizaciones: un probadísimo 2.0 iVTEC atmosférico de 160 CV y un 1.5 VTEC Turbo de 180 CV, en los dos casos, ligados a una caja de cambios CVT de variador continuo de momento, no habrá opción manual en E.U., mas cuesta pensar que en Europa no vaya a venderse sin 3 pedales.
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Las versiones Super introdujeron las míticas llantas Fuchs de acero bicolor negro y pulimentado, alcanzando potencias de hasta 190 CV y ofreciendo mayor equipamiento. Además de esto, incorporaban los primeros frenos de disco ventilados de un coche de producción, nuevo escape y carburadores Weber de triple obturador. En cuanto al resto, el Verso sigue siendo uno de los mejores monovolúmenes por comportamiento: no es tan cómodo como un Citroën C4 Picasso, ni tan ágil como un Ford CMax mas destaca por su equilibrio. Su carrocería no balancea demasiado en carreteras con curvas y, a la vez, resulta muy estable. Por otro lado, la dirección y el cambio manual de seis marchas son precisos y los frenos, potentes si bien con un pedal algo blando al comienzo de su recorrido. Merced a su rebaja, el coste de esta versión arranca en 21.540 euros 20.540 euros si te acoges al Plan PIVE.
Los frenos tienen un tacto buenísimo, con un pedal lo suficiente duro para dosificarlos con precisión y moverse a baja velocidad sin menear a los pasajeros. De momento no existe una opción de discos carbocerámicos, si bien tampoco hemos tenido ningún problema de resistencia con los frenos de serie. Aun así, la experiencia nos afirma que, por más grandes que sean, 2,2 toneladas y 635 CV de potencia son una combinación lo suficiente concluyentes para estremecer a cualquier sistema con discos de hierro y cualquier dueño habría de ser lo suficiente inteligente como para moderar el ritmo en carreteras poco sinuosas, so pena de tener que expedir su vehículo al taller para resolver alguna vibración derivada de unos discos un pelín alabeados.
El MG3 ofrece un sistema que sus fabricantes llaman MG3 Collection y que ofrece diversos géneros de adhesivos para el techo, el capot y los espejos, al tiempo que de la misma manera que el MINI Cooper, su carrocería se va a poder escoger en 2 tonos, entre los 10 que ofrece su paleta de colores. Además la personalización se complementa con ciertos aditamentos y molduras para el habitáculo y diferentes tipos de llantas de aleación. De cara al Dakar del actual año, el alto porcentaje del recorrido en las dunas hacía meditar que los buggy tendrían ventaja merced a sus suepensiones, neumáticos y batalla aparte del hinchado automático de los neumáticos. No obstante Nasser AlAttiyah ha llegado a la etapa de descanso en primera posición con su Toyota Hilux 4×4. y, salvo Peterhansel, que es segundo, el resto de coches del top 5 son 4×4.
