Tras probar ya hace tiempo el Clase Y también en formato berlina y la variación familiar Estate, hace unas semanas tuve la oportunidad de ponerme al volante de una de los últimos crossover de la marca de la Estrella, el MercedesBenz Clase Y también AllTerrain, un familiar que da un enorme paso hacia el futuro en términos de tecnología, inventiva y calidad. Además de esto, la nueva Clase Y también introduce numerosas innovaciones técnicas que festejan sus 40 años de éxito en el mercado y que aportan un nivel nuevo de confort y seguridad en la conducción, como nuevas dimensiones en la asistencia al conductor como las que probamos tiempo atrás de la mano de la marca.
Frente a la inminente finalización del Plan 2000E de ayudas gubernativos, Mazda ha decidido prorrogar de forma unilateral los incentivos de ayuda a la adquisición de automóviles de la gama Mazda desde el día de hoy hasta el 30 de junio. En un documento filtrado por error, el Ministerio de Medio Entorno prepara una propuesta para la instalación de un sistema de peaje para la entrada en la capital de España, una medida destinada a reducir la, por instantes, inaguantable boina de polución que se está convirtiendo en elemento habitual. Os contamos esto pues a nuestro juicio esa es una de las grandes virtudes de este Mazda 6. Mazda aplicó su nuevo lenguaje de diseño en este vehículo y consiguió que alcanzara su máximo esplendor en él, junto con el Mazda MX5. En nuestros días no solamente nos prosigue pareciendo un coche atrayente, y realmente bonito, sino que pensamos que nos seguirá pareciendo tan moderno como ahora en 3 o bien 4 años. Y eso no es sencillo de conseguir y aún menos si reflexionamos y contemplamos la tradición de los fabricantes japoneses.
En cualquier caso, parece que de momento solo es presión por de Andrea Adamo, el jefe del proyecto deportivo de Hyundai, al WRC a fin de que se retrase el reglamento híbrido, como ha pasado en otras categorías del motor como la propia Fórmula 1, la IndyCar o el WEC. Pero la amenaza de Hyundai está encima de la mesa. La posterior cuenta con un diseño limpio muy en la línea de la primera generación. Con un acceso al maletero desde arriba, esta trasera destaca asimismo por unos pilotos siguientes de reducido tamaño con tecnología parcial led para situación y freno la tercera luz de freno descansa tras la capota.
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El sistema híbrido del BMW X1 xDrive25e está formado por un motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros BMW TwinPower Turbo de 125 CV y 220 Nm de par motor asociado a un motor eléctrico diseñado singularmente para esta versión del BMW X1. El motor eléctrico en cuestión tiene una potencia de 70 kW o 95 CV y 165 Nm de par motor. Por todos es sabido que Ron Dennis es como un padre para Lewis Hamilton, y ya desde principio de temporada se escuchaban ciertos cotilleos que apuntaban cara un supuesto favioritismo de McLaren con Hamilton por diferentes motivos a de este, entre ellos que Lewis es británico, que lleva desde que era muy joven corriendo por los pasillos de la factoría, etc.
Los portavoces de los fabricantes consultados por Wired explican que han mejorado la seguridad de sus sistemas y que el número de robos va en descenso. No obstante, a la vista está que 24 modelos del mercado actual pueden ser abiertos el día de hoy sin detallar de un equipo costoso o bien de conocimientos muy avanzados. Con 98 puntos, en 2014, ganó un exclusivo M4 Coupé con el motor de 431 CV con tecnología M TwinPower Turbo. El color de carrocería Frozen Red Metallic, firmado por BMW Individual, hizo acto de presencia en el BMW M Award aunque no llegó a la producción del M3 y M4 hasta el año 2015.
De ahí que según Roland Berger Strategy Consultants, el mercado de coches por debajo de los 8.500 euros será en 2012 de unos 18 millones de unidades, la quinta del global. Además dicen que se polarizará el total entre el ámbito de mucho lujo y el ultrabarato. Con todas y cada una estas mejoras, el propulsor 2.0 TwinPower Turbo de 4 cilindros y que originalmente genera una potencia de 184 CV y un par máximo de 270 Nm da el salto hasta los 320 CV y los 435 Nm, a un paso de los 370 CV que produce el deportivo BMW M2 Coupé. McChipDKR no ha confirmado sus posibilidades, salvo la velocidad máxima, que es de 260 km/h.
A prosperar a medio plazo: la seguridad
El peso se reduce en 7,5 kg respecto a la actual caja de seis velocidades y pese a tener 3 marchas más es solo 6 milímetros más larga. Ofrece cambios de marchas más rápidos y es capaz de saltarse marchas, por ejemplo para reducir de sexta a tercera para realizar un adelantamiento. También hay beneficios para la conducción offroad, ya que la marcha más corta es mucho más corta que en el precedente cambio, lo que permite circular a baja velocidad con más potencia en condiciones extremas. Las aceleraciones también mejoran al poder aprovechar mejor la potencia con las marchas cortas. La novena marcha, más larga que la sexta de la presente caja, permite reducir el consumo en conducción a velocidad mantenida. A destacar de esta mecánica su baja sonoridad, buen empuje entre un rango amplísimo de vueltas (1.400 y 4.000 rpm) y unos consumos ajustadísimos. En suma 1.393 cm³ y una relación de compresión de 10,5 a 1 que nos permiten una buena relación entre potencia y consumos a fin de que la conducción siempre tenga un solo objetivo, el entretenimiento en carretera. Su cambio automático DSG de 7 velocidades funciona muy suave y da un gran confort tanto en carretera como en ciudad, asociado además de esto al sistema de parada y arranque del motor Start/Stop para lograr algo de ahorro en urbe.
El modelo se suele recubrir con láminas dinoc de color
La firma japonesa se halla trabajando en una nueva propuesta para la nueva generación del Honda City, que en ésta nueva entrega, estrenará una nueva variante de carrocería hatchback, que llegará al mercado el año próximo. El 8 es un modelo diligente y estable, con el que se puede realizar una conducción precisa. La calidad de rodadura y el aislamiento acústico nos han parecido corrientes. El motor más potente de la gama 1.6 PureTech 225, que es el que hemos probado más tiempo, da unas prestaciones buenas y tiene un consumo moderado, mas su funcionamiento no es tan suave y refinado como el de algunas de sus opciones alternativas (aunque sí lo es más que las versiones con motor Diesel). Sobre estos y otros aspectos damos más detalles en el apartado de Impresiones de conducción.
El nuevo Opel Zafira gana enteros por su revisado aspecto exterior pero, sobretodo, por su nuevo salpicadero totalmente rediseñado con menos botones y el aumento de calidad de los materiales. Ofrece infinidad de espacio interior y una excelente versatilidad, con mucha luminosidad y visibilidad. Tampoco podemos pasar por alto la nueva pantalla del sistema multimedia y los sistemas de conectividad, complementados con el fabuloso sistema OnStar. El motor diésel de 170 CV rinde singularmente bien, mas quizás una alternativa mecánica con menos potencia se quede algo justa. Ofrece un completo equipamiento a un coste razonable.
La empresa estadounidense green automotive adquiere a la británica liberty electric
El coste del DS 3 Crossback Y tambiénTense en Francia es clavado al de un Hyundai Kona eléctrico en alquiler con opción a compra (tipo leasing) con batería de 39 kWh y motor de 100 kW (136 CV) y 4.800 euros menos que el Kona EV de 150 kW (204 CV) y batería de 64 kWh. Una situación en la que el modelo francés sale ganando. Recordemos que el Y tambiénTense equipa, como el coreano, un motor de 100 kW pero asociado a una batería de 50 kWh que le otorga una autonomía de 320 km en ciclo WLTP, cuando el Kona EV de 100 kW se conforma con 290 km de autonomía.
La gama de Cake se ocupa de 3 series: Race (Kalk OR Race y Kalk INK Race), como motos de enduro desde una mirada deportiva; Freeride (Kalk OR, Kalk&, Kalk INK y Kalk INK&) y Explore & Commute (Ösa+ y Ösa Lite), que representa la opción urbana de mayor practicidad. Mientras, General Motors mira a China y comienza a frotarse las manos frente a lo que comenzaremos a ver en el futuro próximo. Chevrolet, a pesar de su abandono de Europa, mantendrá el tipo en el futuro próximo. Creamos que en 2013 sus ventas en el Viejo Continente fueron verdaderamente discretas, de solo 138.545 unidades que apenas suponen un 1,2 por cien de share.
Me rompe los esquemas el hecho de encontrarse el sistema en el reposacabezas, entre otras muchas cosas por el hecho de que soy de los que va erguido como un palo al volante y prácticamente jamás dejo caer la cabeza hacia atrás, me siento incómodo. No obstante semeja que el proyecto va viento en popa y tres marcas ya están a puntito de trabajar con un prototipo de NeuroSky. Vamos a ver hasta qué punto llega, pero no cabe duda de que en el reposacabezas, en el volante o mediante una cámara en el salpicadero, las compañías tienen claro qué paso deben dar en materia de seguridad a partir de ahora.
