Los faros delanteros y los conjuntos ópticos traseros, planos y muy estilizados, se integran en la línea de la carrocería. Las tecnologías Matrix LED digital y OLED digital permiten alcanzar la máxima iluminación y ofrecen un gran desempeño y una firma luminosa personalizable incluso con una superficie mínima. Además de esto, como es norma en la versiones S, cuenta con el sistema quattro de tracción total permanente y diferencial sport que distribuye el par entre los ejes delantero y trasero con una relación 40:60, mas dependiendo de la adherencia puede repartir el par cara el eje con mejor tracción con un máximo de un 70 por ciento al eje delantero y un 85 por ciento al trasero. Y eso se puede complementar con un diferencial deportivo en el eje trasero que distribuye la potencia entre las ruedas traseras, suprime el subviraje y por consiguiente mejora la agilidad en marcha.
A Sébastien Loeb el Mundial de Rallyes hace tiempo que se le quedó pequeño. De ahí que que le hemos visto coquetear con la Fórmula 1 y eminentemente con las 24 horas de Le Mans. Siempre y cuando el calendario se lo ha permitido hemos visto al alsaciano en la carrera de resistencia por excelencia. Por el momento el acuerdo solo se centra para la prueba escandinava, mas las dos s (la FIA y Stage 1) se juntarán las próximas semanas para poder discutir el contrato para el resto de la época. Este movimiento por de la Federación viene después de las protestas recibidas por de los equipos debido al irregular funcionamiento de la empresa local durante la prueba monegasca.
¿Qué es la carnauba?
Entre estos equipos figuran el diseño exterior específico M Performance de serie, en especial activo, incluyendo el kit aerodinámico M con elementos de diseño de color gris Cerium. También son de serie el sistema de escape deportivo M con mariposas y con colas de escape de cromado oscuro, los frenos deportivos M y el chasis deportivo M de reglaje específico M Performance, la dirección deportiva variable y las llantas fundidas ligeras de 20 pulgadas. El BMW X3 M40i puede estar pertrechado opcionalmente con un chasis adaptativo M de reglaje singularmente deportivo, que abarca un margen más amplio entre deportividad y confort. En estos momentos tan complicados en los que nos hallamos, es esencial conocer qué gastos debemos continuar abonando y cuáles podemos suspender hasta el momento en que se levante el estado de alarma. Por ejemplo, dar de baja el seguro del coche nos puede salir carísimo, puesto que, aunque pensemos que el seguro del coche nos cubre únicamente cuando estamos circulando, tenemos que saber que todo vehículo, aun cuando esté estacionado un largo periodo de tiempo, debe contar con la suscripción de seguro obligatorio, tanto si se encuentra en lugares públicos, como en terrenos privativos de uso comunitario.
El glp es una tecnología segura
Este prototipo prácticamente adelanta el modelo de producción del Subaru BRZ. Tiene un motor bóxer de 2 litros, atmosférico, y para variar no afirman la potencia exacta. La información como siempre y en todo momento, a cuentagotas. Nos han agasajado con las dimensiones de las llantas (215/45 R18 y 225/45 R18) y poco más. El prototipo se basa en la plataforma modular longitudinal de segunda generación, que da un margen considerable para alojar el sistema de propulsión y las baterías. Por longitud está entre un Audi Q5 y un Audi Q7, y su carrocería SUV con una silueta coupé proporciona al Audi quattro etron concept un aspecto muy activo. El espacioso interior está configurado para 4 ocupantes.
Presentado en el Salón de la ciudad de Los Ángeles, las siglas RM responden a Racing Midship Sports Car (coche deportivo de carreras con motor central RM19) y no es algo absolutamente nuevo, ya que llevan trabajando en ello desde 2012. Existieron versiones de pruebas RM14, RM15 y RM16. En la seguridad de peatones, el capó da suficiente protección al igual que el paragolpes en el área de la pelvis. No obstante, como en muchos otros modelos, los montantes del parabrisas no dan la protección conveniente para la cabeza de los peatones.
Lo cierto es que la fluidez entre los modos es más que ejemplar y queda claro el buen desarrollo del Honda Jazz e:HEV, que es muy eficaz en el momento de seleccionar qué es lo mejor en cada situación. También podemos forzarlo mediante dos herramientas. Una es el botón Eco de la consola central, que hace que se limite un tanto la potencia para favorecer los bajos consumos. Otra es la posición B de la palanca de cambios, que sirve para aumentar el nivel de retención y consiguiendo que haya mayor regeneración de energía en las desaceleraciones.
¿Dónde estarán las hidrogeneras en España?
Manteniéndose fiel a la estética del Modelo A, el vehículo final incorpora la estructura original de 1917 con mejoras modernas que incluyen el sistema Super AllWheel Control, capacidades de carga PlugIn y medidas de seguridad como el Sistema de Mitigación de Colisión Frontal o el Sistema SDA. El Mitsubishi bautizado como ReModel A no solo conmemora el pasado, sino que celebra la tecnología en los modelos actuales y lanza luz sobre los próximos 100 años. Los soportes activos del motor, que forman del bulto Sport Chrono, son otra de las claves. Minimizan las oscilaciones del motor cuando este está trabajando a pleno rendimiento y hacen que el conjunto se perciba estable y preciso.
Hace dos días fue desvelado oficialmente el nuevo Mercedes Clase S 2021, la nueva punta de lanza tecnológica de la firma alemana que estrena aun una ultramoderna planta de ensamblaje, la nueva Factoría 56 de Mercedes en Sindelfingen, Alemania, donde el modelo ya es producido en serie. Por lo que no tardaremos demasiado en ver los primeros ejemplares en los concesionarios de la marca en Europa. Está en venta desde 12.230 euros y sólo está libre en acabado Trend. Los Fiesta con motor 1.6 y 1.4 TDCi pueden ser las versiones más seguras de la gama pues pueden tener control de estabilidad. Es una alternativa que se vende por 580 euros.
En la última entrevista que fui me paso lo mismo que estás diciendo
El empresario francés nacido en Arabia Saudí niega que el descalabro haya venido dado por carencia de compromiso y, pese a todo lo ocurrido, festeja que Honda continúe en la Fórmula 1 con Toro Rosso. No creo que haga falta explicar que ha sido duro, también para ellos. No creo que haya faltado esmero. Sencillamente no funcionó. Evidentemente, no ha sido bueno para ellos, ni tampoco para nosotros. Me alegro de que permanezcan en la Fórmula 1. En la vista lateral destacan las nuevas llantas de aleación de 15 y 16 pulgadas, también diamantadas, y la zaga protagoniza su propia metamorfosis, puesto que las ópticas apuestan por pilotos ‘vaciados’ que en su centro albergan una superficie en el color de la carrocería. Y en los extremos de la rejilla inferior puede ser negra o cromada van las luces antiniebla y la de marcha atrás.
GV27 Poco más que contar en lo que ha sucedido durante esta última hora, a que Marc Gené ha cedido el volante a Anthony Davidson, que tendrá que ir muy mas que muy rápido. En LMP2, los dos Acura siguen igual, con el número 42 del Strakka liderando. En GT1, el vetusto Saleen soporta más de lo que jamás ha soportado, y en GT2, inconvenientes ahora para el Porsche que rodaba en tercera situación, con lo que el podio lo ocupan 3 marcas distintas; Chevrolet, Porsche y Ferrari.
Hace unos meses presentamos en Diariomotor al Renault Arkana. Este Renault Kadjar Coupé entre comillas, porque un vehículo de 5 puertas no puede ser técnicamente un coupé fue anunciado en el Salón de Moscú, y estaba claramente orientado al mercado doméstico ruso. En su momento pensamos que un SUV de diseño más pasional y deportivo podría triunfar en otros mercados, y semeja que Renault ha pensado lo mismo. En verdad, han anunciado su lanzamiento en Corea, bajo su marca Samsung y renombrado como XM3 Inspire. Esto nos hace preguntarnos seriamente si será finalmente lanzado en Europa.
De esta forma se cuajó el proyecto de Citroen en el mundial de turismos
Ha sido fabricado en lugares tan dispares como Curitiba (Brasil), Bruselas (Bélgica), Gyor (Hungría), Yakarta (Indonesia) y Foshan (China). Generalmente se cree que es un Golf IV tuneado, pero en realidad, el A3 fue el que estrenó la plataforma A4/PQ34 (de motor trasversal) en 1996, no el Golf. Tras este sistema de advertencia era aproximadamente lógico el siguiente paso, el de asistencia al mantenimiento de carril. Una cámara se encarga de continuar el camino y controla el volante de forma que mantiene el turismo en el centro del carril.
En las novedades en diseño exterior hallamos unos pasos de rueda más anchos y incremento de la distancia entre ejes en 33 mm. En la delantera integra la última versión del propio frontal de Honda, sus característicos faros y parrilla ‘solid wing’ e iluminación led de serie. A propósito, consumir menos energía es posible. Voy a citar ciertos datos del Banco Mundial sobre el consumo de energía por habitante en toneladas equivalentes de combustible: en España se consumen unas 2,8 toneladas de comburente por habitante. Reino Unido consume 3,3 toneladas, Japón 3,9 y Alemania 4.
Waymo y Jaguar Land Rover se han unido para diseñar y edificar el primer vehículo eléctrico completamente autónomo premium del mundo basado en el nuevo Jaguar IPACE. Para ello va a ser pertrechado con todo género de sensores y cámaras desarrollados por Waymo, como los famosos radares LIDAR para comenzar las primeras pruebas. Un proyecto ambicioso que ya está en marcha y que pretende llegar a las calles este mismo año con toda la experiencia de la compañía que hace gala de sus más de 8.000.000 de kilómetros recorridos con su tecnología autónoma.
