El tope de gama va a ser el Jaguar XF Diesel S, que va a contar con el nuevo motor V6 3.0 Biturbo. Con este motor, la berlina inglesa tiene unos consumos un 12 por ciento inferiores a los declarados con el precedente V6 2.7D, lo que supone una enorme mejora. Se queda en 6,8 L/100 km y 179 g/km (10 por ciento menos que el V6 2.7D). En el año 1988 se presentó una de las generaciones del Porsche 911 más admiradas y cotizadas en la actualidad, el 964. En unos días os ofreceremos una miniprueba de la versión más radical de este modelo, el Carrera RS lightweight, pero mientras tanto, repasemos su trayectoria desde el 1988 hasta el 1993 en que dejó paso al 993. La compañía conjunta se dedicaría a edificar vehículos eléctricos de pasajeros en China bajo una nueva marca, lo que encaja a la perfección entre los planes de renovación y electrificación de la maca del óvalo, sobre todo desde que Michael Fields abandonara el cargo de CEO para dar paso a un tenaz y cauto James Hackett.
Hace algo más de un año MercedesBenz mostraba al planeta un nuevo concepto de vehículo eléctrico, y más concretamente un SUV de pila de combustible, y por tanto alimentado por hidrógeno, cuya batería además se puede recargar de manera externa, como en un híbrido enchufable. Charlamos del MercedesBenz GLC FCell, que ya se está lanzando en Alemania. El Gobierno local se sujeta a que cuenta con un plazo de ejecución de la sentencia, dictada por el Tribunal Superior de Justicia de la capital española en verano de 2020 y que ahora adquiere firmeza, de un par de meses. Eso si ninguno del resto de recurrentes asociación de automovilistas, empresarios nocturnos… demanda que se cumpla antes. En este tiempo, el área de Movilidad y Medio Ambiente pretende aprobar en Pleno la nueva Ordenanza de Movilidad Sustentable. La regla mantiene íntegra la zona de bajas emisiones salvo nuevos permisos para comerciantes para aparejar sus derechos a los residentes, mas subsana los defectos de forma que comprueban los tribunales y que han sido el motivo de la cancelación.
El Toyota aygo cool soda se pone su vestido más veraniego diariomotor
Un caso es el enorme premio que ha organizado Fiat entre estudiantes de las diez universidades italianas que participan en Fiat Likes U (FLU), que tienen un servicio de vehículo compartido gratuito. Los participantes llevan un USB conectado al turismo para guardar los datos del eco:Drive y luego lo suben al sistema para poder ver su clasificación. El premio final para ellos va a ser un Fiat gratis durante un mes y una entrada para la Expo 2015 de Milán.
El habitáculo ofrece un amplio espacio interior con respecto a sus dimensiones exteriores. Su generoso espacio para los codos y las piernas deja acomodar a 3 pasajeros en la trasera. El pasajero del centro está bien cuidado, con un asiento bastante mullido, una altura libre bajo techo adecuada y un túnel central bastante reducido. No es algo habitual en este segmento (ni en los superiores, tampoco). Indudablemente, una de las bazas del Tivoli es su habitabilidad, superior a la de un SEAT Arona, por ejemplo, y afín a la de un Dacia Duster (12 cm más largo).
Este resultado le permite a Regalía ubicarse a apenas un punto del líder del campeonato, el chipriota Tío Ellinas, en la tabla general de clasificación de la categoría que oficia de telonera de la Fórmula 1. Facundo, miembro del equipo ART Grand Prix había logrado el sexto puesto en la primera carrera disputada el día Sábado, lo que le permitió alzarse con 8 puntos, a los que se sumaron las 10 unidades logradas por la cuarta posición en la carrera de ésta mañana.
Utilizar combustible premium o bien gasolina de 98 octanos
El primero de ellos repite prácticamente emplazamiento, ya que estará instalado desde el día de hoy mismo en el túnel III de Guadarrama de la AP6, sentido la capital española. El tramo controlado se ubica entre los kilómetros 57 y 49, siendo la velocidad máxima tolerada de 100 quilómetros por hora. El Hyundai Genesis 2014 supuso el pistoletazo de salida para una nueva Hyundai, estrenando lenguaje de diseño en la marca coreana, apostando por mayor sobriedad y unas líneas más sencillas y menos recargadas. Esta gran berlina de gran lujo llegará también a Europa, junto a otros modelos que seguirán esta nueva tendencia de diseño. Y uno de ellos será este Hyundai Sonata 2015.
La última generación del Subaru Impreza no es de los vehículos sólidos más veteranos del mercado. Ni muchísimo menos. Aún así, la firma nipona ha decidido actualizar su imagen exterior, y ya lo ofrece en el país nipón. Ya es oficial: Sébastien Bourdais competirá este próximo fin de semana en Estoril, y conducirá el monoplaza del FC Sevilla al menos hasta el final de la época. La noticia viene a confirmar lo que ya comentaba en mi post anterior sobre la categoría: De la idea inicial de mencionar únicamente a los clubes, los organizadores empiezan a tomar consciencia de la importancia de los pilotos en el momento de ganar terreno en los medios.
Marc márquez ganó un BMW m2 en 2016
Aprovechando el Salón de Ginebra, el Peugeot 108 Tattoo Concept se muestra con el nuevo motor PureTech 1.2 VTi 82, con función Mirror Screen para una completa integración del móvil inteligente y con una extensa gama de opciones: 4 carrocerías (berlina y convertible, 3 y 5 puertas), siete temas de personalización, tres entornos interiores y 3 colores para el techo de lona. Al paso que el Volkswagen y tambiénup! que podemos localizar hoy día en los concesionarios pertrecha una batería de 18,7 kWh, el nuevo Skoda Citigoe iV cuenta con una de 36,8 kWh. En la próxima tabla repasamos las diferencias técnicas que existen entre los dos modelo. El coste de unos neumáticos nuevos cambia mucho en función de su medida. Cada neumático de un utilitario cuesta desde 60 euros, al paso que los de un deportivo pueden alcanzar sencillamente los 300 euros.
Y lo más curioso es que, pese a ello, el salto entre 5ª y 6ª es muy cerrado (un 1,13:1), lo que permite reducir, si las circunstancias lo aconsejan, sin el cargo de conciencia de estimar un excesivo incremento del régimen, sino sencillamente el efecto combinado de tener un poco más de par libre y a través de un desarrollo algo más corto, lo que combinado da sitio a una brillante aceleración puntual durante unas decenas o, como mucho, un par de cientos de metros. Como afirmamos hace cinco años, el Mégane 1.6dCi resulta considerablemente más refulgente en una comparación a turismo cargado, y a mayor abundamiento, circulando por carreteras con orografía y trazado difíciles. Entonces es cuando la combinación del desarrollo corto y del excelente empuje a bajo y medio régimen dictarían su ley.
Sistema Audi drive select, con modos de conducción seleccionables
Los XK del futuro deberían estar basados en él, y porqué no, es posible soñar con un deportivo de Jaguar con un precio más accesible que este último, reviviendo así el término del Jaguar EType que está de aniversario este año. Mientras tanto, habrá que esperar hasta el día 7 de septiembre para tener más datos y también imágenes oficiales del CX16. En este último caso está claro que lo que prima es la rapidez con la que se puedan llegar a recargar estas baterías. Y en este apartado, las del Audi etron se llevan la palma, puesto que ofrecen un abanico de posibilidades que oscilan entre los 2,3 kW de un enchufe doméstico (en este se llegaría a llevar 41 horas), hasta los 150 kW de un supercargador, de los que se pueden contar con los dedos de una mano los que hay marchando en España a día de hoy. Y por medias asimismo admite cargas en un Wallbox a 11 o 22 kWh (este último en una línea trifásica).
Y si bien es un modelo que está homologado para la calle, Aston Martin ha retocado sus suspensiones, entre otros muchos componentes, para que esta deportiva versión ofezca un comportamiento mucho más agresivo cuando se emplea en circuito. Si bien no han dado detalles sobre este tema. Es de suponer que tendrá un carácter levemente menos radical que el Aston Martin Vantage GT3. La denominación escogida evoca a la primera creación de BMW Motorsport, por lo que presumiblemente se trate de una edición actualizada del tradicional producto de BMW de los años 1960, idea que se ve reforzada por las líneas de color negro que recorren su lateral.
Las matriculaciones de automóviles eléctricos en España van muy bien si se examinan los resultados comparativos pero, normalmente, siguen siendo muy bajas obteniendo una cuota de mercado demasiado pequeña. Concretamente el año pasado se vendieron 3.755 turismos eléctricos y en consecuencia casi se doblaron las cantidades respecto al 2016. Con el motor de 140 CV el Jeep Compass se mueve bastante bien y aunque los consumos son algo sensibles al género de conducción, a ritmos estabilizados no gasta demasiado. El acabado Sport incluye de serie todo lo necesario y alguna cosita adicional con lo que es una interesante propuesta que no debería faltar en tu lista de aspirantes.
Todas las noticias e información del modelo: Ford kuga
La responsable del imperio, Mary Barra, declaró a Reuters que GM quiere concentrarse en la conectividad, los servicios de turismo compartido, la conducción autónoma y los servicios personalizados a través del móvil. No desean perder terreno ante empresa de Silicon Valley, como Google, Apple o bien Uber. Una nueva red de potentes sensores de radar en las 4 esquinas, más uno en el frontal y una nueva cámara en el parabrisas, al lado de la inteligencia artificial, captan y analizan la información para ofrecer la seguridad máxima. Además, esta cámara también se encarga de rastrear la carretera en pos de imperfecciones para el sistema de suspensión adaptativa DS ACTIVE SCAN SUSPENSION.
Basado en el Ferrari F12 Berlinetta, que en el instante de su presentación era el Ferrari de calle más veloz y potente de la historia de la marca italiana, el F12tdf lleva la potencia del motor V12 hasta los 780 CV, y recibe una serie de mejoras encaminadas a acrecentar aún más su velocidad de paso por curva. Y parece que lo han logrado, si tomamos en cuenta que el F12 tdf rebaja en dos segundos el tiempo de la vuelta rápida al circuito de Fiorano en comparación con F12 Berlinetta, para dejarlo en solo 1 minuto y 21 segundos. La gama de motores recibe nuevas mecánicas con los EcoBoost de gasolina de 150 y 182 CV (con motores de 1,5 litros), que se unen a los EcoBoost de un litro con 100 y 125 CV. En la oferta diésel lleva el nuevo diésel TDCi de 1,5 litros en versiones de 95 y 120 CV de potencia. Se sostendrá el diésel de 2 litros en versiones de 150 y 180 CV de potencia. Va a haber una variación EcoNetic con motor diésel que emite menos de 99 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.
