No se sabe si Merhi tendrá más oportunidades de rodar con el Caterham de esta temporada, si bien lo más normal sería que lo hiciera una vez acabada la época de World Series, donde se halla segundo en la clasificación general. Tampoco se conoce la razón por la cual no va a viajar a Singapur, si bien gana peso la teoría de que Caterham prefiere que rueden sus dos pilotos titulares en un circuito tan exigente como este. Nos preocupó el tema de los robos de catalizadores, y también la relación entre precio, autonomía y potencia de diversos coches eléctricos, o bien los sablazos de algunas estaciones de servicio en alimentación, que descubrimos en nuestra comparativa de precios de estaciones de servicio. Además de visitar el museo Targa Florio, también repasamos la historia de Porsche en dicha competición, debatimos acaloradamente sobre la patada de Valentino Rossi a Marc Márquez, te mostramos 7 coches inversión por menos de 15.000 euros y proseguimos día a día el escándalo del año: el Dieselgate de Volkswagen.
Compromiso con la movilidad
Esto se filtró a la prensa y una legión de editores de gacetas especializadas y seguidores empezaron una campaña de desaprobación a la nueva estrategia de mercado. ¿De qué manera iban a osar montar un producto totalmente americano sobre una plataforma de origen nipón? ¡Ni hablar! El Ford Mustang no podía ser tracción delantera ni podía permitirse la pérdida otra vez de sus motores V8. Desde su acabado más básico Pure estándar, el Volkswagen ID.4 goza de bondades como faros delanteros y traseros led, llantas Falun de 18 pulgadas, climatizador Climatronic, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables y retrovisor interior con función antideslumbramiento. La caja automática de 9 relaciones usa solo las 8 superiores, puesto que arranca siempre y en toda circunstancia en segunda y deja la primera para que funcione como reductora en campo. El consumo medio homologado es de 7,5 l/100km (WLTP), un consumo alto para un BSUV pero admisible si consideramos que es un todoterreno.
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El climatizador de 4 zonas que cuenta con cuatro salidas de aire concretas, y una pantalla táctil para regular la temperatura del aire es opcional. El espacio para las piernas detrás aumenta en 21 milímetros. Aún no podemos anticipar datos específicos del sistema eléctrico del iNext, mas semeja que este futuro competidor de los Audi etron y MercedesBenz EQC podría ofrecer una autonomía eléctrica superior a los 700 km. A finales de mayo conocimos todos los detalles del renovado Skoda Superb: el navío insignia de la marca checa ha estrenado en este restyling novedades estéticas y un notable conjunto de tecnologías de asistencia y conectividad, que van acompañadas de una variante híbrida enchufable y, asimismo, por vez primera, de una versión Scout. McLaren ha conseguido ya su primer pódium de la época, al paso que Charles Leclerc lo ha rozado sin éxito. En todo caso, con la llegada de diferentes circuitos habrá que ver hasta qué punto el MCL35M es tenuemente superior al SF21 o, por el contrario, la máquina italiana logra tomar la delantera.
Poco más de 3,000 euros por un Nissan gtr a escala
Y probablemente fue la mejor resolución que pudimos tomar. Tras desamparar el Loch Lomond comenzamos a ascender un pequeño puerto de montaña, coronando frente a un cartel en el que podemos leer Rest and Be Thankful, descansa y siéntete agradecido. Este puerto es de una vieja senda militar utilizada en el aplastamiento de las revueltas jacobitas por de Inglaterra, ya hace 3 siglos. Detenemos el coche y contemplamos el increíble paisaje que queda a nuestros pies, cubierto parcialmente por nubes, cuajado de arroyos y pequeñas cataratas. Llueve levemente, mientras el sol brilla entre ciertas nubes. Los claroscuros me brindan una genial ocasión fotográfica para el CX5, cuya carrocería mojada relumbra al sol.
Además de esto, la palanca selectora del cambio ofrece una posición Sport y un modo de manejo secuencial. Por último, una de las cosas que has de tener en consideración en el momento de adquirir un vehículo de estas características es cómo inscribirlo. No matricularlo como turismo puede tener sus ventajas fiscales, mas en ese caso no tendrás los mismos límites de velocidad que un turismo. Atento a la tabla. Es buena sensación haber conseguido lo máximo a nuestro alcance para sumar puntos importantes. El equipo hizo un buen trabajo con la estrategia, pues creíamos que dos paradas eran posibles, pero la humillación era altísima y pronto se tomó la resolución de cambiar: fue lo correcto, y me permitió hacerme con el séptimo puesto en una carrera bastante solitaria, ya que Bottas, con el que luchaba, iba con otra estrategia.
El motor de gasolina de 211 cv da buenas posibilidades mas pocas emociones
Para lo que corre, los consumos del Volvo S60 D5 no están nada mal, aunque la cantidad oficial homologada, de menos de 5 l/100 km, es totalmente inaccesible. En autopista, sin ocupantes y a 120 km/h de crucero, mimando el acelerador, te vas a mover entre 6,5 y 7 l/100 km. Y es simple llegar a los 10 l/100 km a poco que te andes mucho por urbe (ten en cuenta que no tiene start/stop, ni puede tenerlo) o alcanzar los 13 l/100 km si aprovechas de veras las prestaciones que ofrece este motor.
En suma, quedé muy contento con el Avensis. Entre los automatismos que facilitan la existencia al conductor tenemos el encendido automático de luces y limpiaparabrisas, control de velocidad y limitador voluntario. Y las versiones Executive tienen unos extras en seguridad muy, muy interesantes que detallaré en la 3. Reconocer y distinguir los buses escolares en EE.UU. es muy importante para la conducción autónoma, ya que en ese país estos autobuses son usuarios únicos de la vía. Esto supone que, cuando se detienen y encienden sus luces de emergencia, todos y cada uno de los vehículos en las inmediaciones también deben detenerse. Ninguno puede pasar, ni tan siquiera en dirección contraria. Por eso, los vehículos equipados con tecnología de conducción autónoma deben poder distinguir este género de autobuses de todos los demás vehículos.
Otra característica interesante es que el nuevo M3 abandonará su mecánica V8 para agregar un motor de 6 tubos turbo. Nitschke aeguró además de esto que los motores del M3 estarán bastante mas vinculados a los del resto de la gama, aunque amoldados singularmente. Pero no todo está en el diseño, acá podemos decantarse por dos vías dependiendo de lo mucho que queramos al planeta o queramos acrecentar las sensaciones al volante. Por una , tenemos una versión híbrida llamada LC 500h con 359 CV de potencia donde el motor de gasolina V6 trabajan en tándem con un motor eléctrico para obtener el mejor rendimiento posible.
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El MercedesMaybach Clase S 2015 fue el primer modelo de la submarca de gran lujo alemana. Fue el sucesor espiritual de los Maybach 57 y Maybach 62, aunque en este caso tomó como base el Mercedes Clase S de batalla larga contemporáneo. Alcanza los 5,45 metros de longitud (21 cm más) pero no da la sensación de ser tan largo merced a una puerta trasera alargada. Los toques de distinción vienen con sus detalles cromados o bien las llantas específicas. Las dos versiones híbridas enchufables que ofrece el Audi Q5 pueden ganar potencia gracias a la ABT Power que ofrece el especialista alemán por 2.310 euros. Solo afecta al corazón 2.0 TFSI y no a la eléctrica.
Los datos de este nuevo híbrido familiar no van a alejarse mucho de los del Prius estándar acá mostrados. Y es que el nuevo Prius Plus apunta a un encuentre de 5,9 l/100 km en un consumo mixto o bien combinado. Según Toyota, va a ofrecer el consumo de comburente más reducido de todos los monovolúmenes de siete plazas existentes en el mercado. Por el momento, se nos ocurre hacer una comparación en con ciertos actuales modelos existentes a los cuáles puede hacer competencia. La carrocería puede ir pintada a mano en dos colores; se pueden escoger varios para la inferior y para la inferior. El proceso de pintado es un trabajo artesanal que, según MercedesMaybach, puede tomar hasta una semana. El nuevo Volkswagen Caddy está a puntito de llegar a los principales mercados europeos. La marca alemana ha centralizado su producción en una factoría, la polaca de Pozna, desde donde salen todas y cada una de las configuraciones de carrocería en que está libre el nuevo modelo de Volkswagen.