La NHTSA Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en E.U. ha completado su investigación sobre la palanca de cambios automática del Grupo Fiat, iniciada en el mes de febrero de este año. Ésta fue motivada después de recibir 686 quejas, 266 reportes de accidentes y 68 de lesiones debido a un inconveniente de selección de las marchas. El primordial inconveniente brotaba al poner la palanca en posición de aparcamiento, puesto que los automóviles alteraban la marcha engranada y continuaban moviéndose con el conductor fuera de éste. Y el interior convence por otras muchas razones. Por poner un ejemplo, un buen número de espacios donde guardar cosas y un puesto de conducción bien estudiado, ya que los asientos ergoComfort son cómodos y sostienen lo bastante, la visibilidad es buena en todas y cada una direcciones salvo cara atrás cuando llueve, puesto que no hay limpialuneta y el diseño del salpicadero responde a criterios lógicos y funcionales, que es tanto como decir que todo está a mano, que hay los botones que tiene que haber ni más ni menos y que el manejo general de los mandos es intuitivo. O sea, rápido. Es decir, seguro.
Un concesionario en nueva zelanda está vendiendo al suzuki jimny transformado en pick up
El interior de este Suzuki es bastante fácil (un dato: en España no es posible que el Alto lleve un cuentarrevoluciones ni tampoco un computador de abordo). No obstante, da sensación de firmeza puesto que las piezas están bien ajustadas. Además de esto la firma francesa ha aprovechado la ocasión para introducir mejoras en la dotación, que ahora puede incluir encendido automático de luces, monitoreo de presión de los neumáticos y cierre centralizado con mando. El Audi Q3 es un modelo clave para la compañía de Ingolstadt, así que no es de extrañar que no se haya escatimado en su desarrollo y hayan aparecido nuevas versiones como este atrayente Sportback. El RS Q3 llega con un diseño más deportivo, una mayor calidad de interiores y una elevada dosis de sistemas de asistencia y entretenimiento. Gracias al fondo del mismo y a las formas de este cajón, la practicidad aumenta en comparación con la de otros competidores. El tamaño y las medidas de los bultos que en él pueden transportarse no debería ser de demasiada extensión, como máximo, como la propia de una maleta de volumen medio. Quedarse sin Mikko Hirvonen y Mads Ostberg (que terminó el rally ya antes de tiempo por fuertes dolores en una de sus manos que le obligaba a conducir sólo con una) de buenas a primeras asimismo nos dejó sin la lucha que podía haber animado la prueba. Ambos por fallos propios, Mikko se brincó una nota y entro demasiado veloz en una curva y Ostberg arranco la rueda delantera izquierda, sumados a los problemas de motor de Sueco, aclararon velozmente las posiciones de pódium que se vieron plenamente definidas después del abandono de un Mikkelsen que padecía problemas con el alternador y se convertía en la segunda retirada por inconvenientes técnicos del Polo R WRC desde su debut en 2013. A pesar de ello, el noruego fue capaz de quedarse a 24 segundos del podio tras 2 jornadas de remontada y minimizado de daños.
Karun chandhok estrenó el circuito de yeongam
En el salpicadero resalta la pantalla de 8,8 pulgadas, flotante sobre el salpicadero, sobre los aireadores centrales de la climatización. Pueden controlarse sus diferentes funciones desde algunos mandos o con el mando iDrive en la consola central, ubicada en una situación muy cómoda y que se maneja de manera muy intuitiva. Resulta muy sencillo moverse entre los diferentes menús y funciones: sistema de sonido, navegación, conocer parámetros del vehículo). Su resolución es buena, como comprobamos al utilizar la cámara de visión siguiente. Ya está acá. En un mercado ávido de SUV (en Europa occidental, donde ya suponen un 22,5 por ciento de las ventas de vehículos y se espera que medre un 25 por ciento este año), toda firma precisa de uno para poder mantener un volumen de ventas admisible. Y el Seat Ateca 2016 nace para ser el primer modelo de la marca en una categoría, la de los SUV sólidos, que es la más demandada en esta clase de carrocerías. Su comercialización comenzará en primavera, tras ser presentado en el Salón de Ginebra.
En 98, BMW adquiere de RollsRoyce, una de las marcas de gran lujo más reconocidas mundialmente, si bien no adquiere un control total hasta 2002. En un caso así, la integración de la marca en el conjunto sí fue un éxito, gracias a un aprensivo respeto de su identidad y su filosofía, apoyada eso sí por la última tecnología BMW pero con un centro de desarrollo y producción separado de la matriz y ubicado en Goodwood, Inglaterra. No obstante, la Fórmula E ha propuesto un sistema de homologación dual con el fin de reducir costes. Fruto de esta circunstancia, hay estructuras que estrenan tren motriz esta temporada a costa de sostener esta unidad de potencia en la ‘Season Eight’, mientras que otros equipos mantienen el tren motriz de la pasada campaña y así usar una nueva PU en la temporada 202122. En baile de opciones habrá que ver el equilibrio y si el equipo DS Techeetah, contrincante a batir tras ganar el título de pilotos y equipos, puede soportar el ritmo al apostar por una fórmula intermedia y estrenar su nuevo monoplaza en el ePrix de la ciudad de Roma.
El Toyota Etios que hoy en día es producido en Brasil para varios mercados Latinoamericanos, se prepara para recibir una actualización mecánica. Se trata de un cambio automático de cuatro velocidades que estaría disponible en combinación con el motor mas potente. En lo relativo a lo que está en juego en pista, es conveniente decir que poco más que el honor de firmar una buena carrera. Es la última del año y a buen seguro todos y cada uno de los pilotos y equipos querrán irse de vacaciones con un buen sabor de boca. Crecen asimismo en tamaño tanto la entrada de aire central como las dos ubicadas en los laterales. También son nuevas y más agresivas las nuevas llantas, muy similares a las que equipa la edición especial Kuro.
00 km 2017 pontevedra diésel
El aire comprimido por la turbina de admisión del turbo, como cualquier gas al ser comprimido, aumenta de temperatura, lo que, a partir de cierto punto, reduce el desempeño del motor. Esto se soluciona poniendo un intercooler, que no es más que un intercambiador de temperatura aireaire que enfría mediante el aire a temperatura ambiente que entra al capó el aire ya comprimido por el turbo antes de pasárselo al motor. Cuando llovizna aumenta la humedad del entorno, lo que unido al calor del interior del vehículo y al frío de los cristales, hace que estos se empañen. Tenemos que saber exactamente de qué forma desempañar el parabrisas veloz para no chocar. La forma más rápida es dirigir aire hacia el parabrisas, con el aire acondicionado conectado, que seca el aire, y la calefacción, para calentar el cristal. El nuevo Fabia no apostará por la electrificación. Skoda ha descartado, hoy, el uso de la tecnología híbrida ligera (Mild Hybrid) de 48 voltios debido a que tendría un impacto importante en el costo. Y el factor costo es determinante en las ventas del Fabia. Por tanto, la nueva generación va a ser muy conservadora en este aspecto. Entre los beneficios de las cadenas para la nieve está el hecho de que se trata del sistema más extendido y el más económico y duradero y tiene una buena respuesta en comportamiento en curvas, adherencia y contestación ante frenada. Pero ojo, por el hecho de que implica conocer su instalación (algo engorrosa) ya antes del momento no puedo continuar circulando.
