Tras varios años disputando competiciones de GT, como el FIA GT1, Munnich Motorsport podría dar un giro radical a su programa durante la próxima temporada. Rene Munnich ha confirmado que están en las últimas fases de negociación para adquirir 3 unidades de SEAT León 1.6 Turbo con los que disputarían el Mundial de Turismos la próxima temporada. En el caso del modelo alemán, aguardamos que este mantenga no solamente las líneas básicas compartidas por el Cruze y el Holden, sino que como este último, dispondrá de la nueva parrilla y detalles que estrenaba el australiano. Ligeros toques que distanciarán estéticamente a los dos modelos de su primo hermano americano. Aunque más que seguramente, la versión de Opel cuente con nuevas ópticas, dotadas del diseño propio de la marca y probablemente la tecnología IntelliLux de Opel, en lugar de las ópticas que monta el Holden, que son prácticamente exactamente las mismas que monta el Chevy. La ofensiva comenzará con el IONIQ 5, un SUV coupé eléctrico de tamaño mediano basado en el 45 EV Concept que empezó a rodar en modo de pruebas en el mes de abril en Corea del S.. Le proseguirán el 6 y el 7.
Focus active wagon, el aventurero de Ford para la familia
Con una potencia total de 265 kW (360 CV) y 561 Nm de par, los dos motores eléctricos ofrecen una enorme capacidad de aceleración desde parado, absolutamente en silencio y sin emisiones. El Audi y tambiéntron Sportback 55 quattro precisa apenas 6,6 segundos para lograr los 100 km/h y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h. Joseba fue el ganador del novedoso objetivo Montecarlo y tras una enorme actuación a los mandos del Mitsubishi Lancer EVO X se ha ganado la confianza de la RFEdA para encargarse de llevar el vehículo 0. A su lado se halla un enorme conocedor de los tramos nacionales, Salvador Belzunces y se ocupará de velar por la buena colocación de los espectadores y de la seguridad en el tramo.
No hay sorpresas en el propulsor, descubriendo que la nueva Raptor 2021 hace uso del mismo 3.5 V6 EcoBoost que ya conocíamos, si bien con mejoras en su respuesta y en el sistema de escape. Sin ser desvelada su potencia máxima, todo semeja apuntar a que se sostendrá en los 450 CV. En este punto, es indudablemente la nueva Raptor R la que se lleva todo el protagonismo, puesto que Ford Performance ha confirmado el lanzamiento de esta variante hipervitaminada que va a tener como principal reclamo el uso del 5.2 V8 sobrealimentado del Shelby Mustang GT500. MercedesBenz GLK 250 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY. Por estética, es posible que el GLK sea menos querido que el resto. Pero cuenta con una gama de motores turbodiésel bastante interesante en la que este 250 CDI de 204 CV será el más parejo al de nuestro protagonista. La tracción 4Matic es una garantía de comportamiento fuera del asfalto.
El conductor se ahorraría 550 dólares estadounidenses (412 euros) con ventajas como una mejora del consumo, menor tiempo en atascos y seguros a coste reducido. Aquí el gran protagonista es el uso de navegadores GPS unidos a la red, destinados a lograr objetivos en menos tiempo con el uso de información actualizada sobre los estados de las carreteras. Nada que no podamos hacer con un teléfono, por otra parte. En definitiva, el Nuevo Giulia es una berlina para los amantes de lo italiano, del diseño, de las curvas y un vehículo indispensable para comprender el refulgente futuro que le espera a Alfa Romeo. Giulia es un homenaje al pasado, una mirada atrás para inspirarse en lo que nos espera por delante.
Noticias de 6 horas de spafrancorchamps competición
No tardaremos demasiado en conocer la octava generación del deportivo Corvette, puesto que la firma americana confirmó que sería el próximo 18 de julio cuando vería la luz. Esta criatura presentará la peculiaridad de ser la primera en tener un motor puesto en posición central. Si bien esa seguro que no es la única sorpresa de este futuro Corvette C8. El nuevo motor va a quedar a un término medio entre los tres gasolina y el diésel. Será un 1.9 de 4 tubos on line turboalimentado de inyección directa y commonrail que entregará una potencia máxima de 180 CV y 400 Nm de par máximo.
Contará con un notable espacio interior, pues este nuevo Mitsubishi Eclipse Cross va a tomar como punto de partida la misma plataforma que hoy en día emplean los Mitsubishi ASX, pues presentan la misma distancia entre ejes: 2.670 milímetros. Eso permitirá ofrecer unas espaciosas plazas posteriores y también un espléndido maltero, puesto que en el caso del ASX es de 416 litros. En este Eclipse Cross se podrá incrementar gracias a un respaldo trasero que va a estar dividido en dos s 60:40. Ha sido un enorme accidente. Cuando Max tuvo un accidente de este modo hace dos años debimos substituir la caja de cambios, mas veremos. Por el momento el resultado es el que es, estamos ligeramente desilusionados pero satisfechos. Mañana tendremos la oportunidad de conseguir buenos puntos, debemos sacar el máximo con lo que tenemos. Es realmente difícil adelantar, el tiempo podría ser interesante, mas…
Es bonita, está bien pertrechada, es cómoda, rinde bien y encima se puede conducir con el carné de vehículo, entonces ¿por qué no se vende más? Pues uno de los escollos principales, dejamos de lado los traumas de ciertos con las tres ruedas, es el precio. No hablamos de un scooter singularmente asequible. El precio de salida de la Peugeot Metropolis es de 8.799 euros, sin ofertas o promociones. Ese valor corresponde una unidad con acabado de acceso Active. El nivel superior, la Metropolis Allure, se ofrece desde una cantidad mínima de 9.399 euros, sin ofertas o promociones.
Ese aspecto es el menos deportivo que puede haber, y ya es más que suficiente
Para el exterior asimismo se han diseñado nuevas llantas, que son forjadas y ahorran algún kilo respecto a las convencionales. Están libres en diferentes modelos, con diferentes acabados y en 18 o 19 pulgadas. Las primeras se pueden conjuntar con los neumáticos de invierno y se pueden guardar en unas fundas M Performance creadas para la ocasión. Además de esto todos y cada uno de los Nissan GTR se fabricarán en la planta de Tochigi, en Japón, la misma en la que se edifican los modelos de Infiniti mas además, gran de la fabricación del GTR se efectúa a mano. Los motores, fabricados en Yokohama, y las transmisiones se montan a mano y en cada caso están al cuidado de un solo operario. Cierto por tamaño, aunque tal vez no tanto en lo demás, pues es un auto derivado de la plataforma del grupo VAG, que utilizan entre otros Ibiza y Polo, llevada eso sí, a su máxima distancia entre ejes, para hacerlo crecer hasta tamaños del ámbito superior. Contra lo que uno se imagina, el motor es muy robusto de la misma manera que la transmisión automática ZF. Lo mismo no se puede decir del manual robotizado DuoSelect que se come el embrague con atrevida alegría, de esta forma ojo con el cambio que equipe el modelo. Ojo también con los amortiguadores de la suspensión conducida Skyhook, son costosos de substituir.
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BMW m5 touring 2021, una joya a la venta
El nuevo Mercedes Clase A Sedán se transformará así en el vehículo de producción con el coeficiente aerodinámico mas bajo del mercado y es por esta razón que el fabricante alemán ha elegido publicar su primera imagen en el túnel de viento, una de las claves para lograr optimar la resistencia al aire hasta el último detalle. Habría agradecido el control de crucero y el limitador, mas eran elementos opcionales que no tenía mi unidad de pruebas. El motor me ha parecido más que suficiente para una demanda media, para ir siempre y en toda circunstancia a tope o bien por muchas pendientes merece la pena el de 150 CV. De la caja de cambios no tengo ninguna queja. Durante el año 2019 el Edge fue el décimo SUV mediano más vendido en Europa con 8.818 unidades comerciales según datos facilitados por JATO Dynamics, lo que equiparado con el ejercicio se traduce en una caída del 7,5 por cien . Cuando se lanzó en 2016 los pronósticos más optimistas apuntaban a unas ventas anuales de 30.000 unidades. Una cantidad que, como salta a la vista, no se ha cumplido.
El twin up! tiene un peso de 1.205 kg, una cifra de forma notable más alta que los 795 kg que declara el XL1. A cambio, el up! híbrido enchufable tiene un motor gasoil más potente y baterías de litio con una capacidad superior (8,6 kWh). Tanto la batería como el depósito de combustible de 33 litros están ubicados bajo los asientos traseros y el maletero. La familia híbridaenchufable recibe un nuevo miembro de la familia, el nuevo Panamera 4S Y tambiénHybrid, que se sitúa a medio camino entre los Panamera 4 Y tambiénHybrid (462 CV) y el Panamera Turbo S Y tambiénHybrid (680 CV), cuya comercialización va a ser más adelante. Su batería se puede cargar con un enchufe familiar estándar o wall box. Con un enchufe de 230 V, se necesitan 3 horas y 45 minutos para cargar hasta el 80 por ciento desde cero. Cuando se usa un wall box de 3,6 kW, la batería tarda solo 2 horas y 33 minutos en llegar al 80 por ciento de su capacidad.
