El Jaguar XF ha recibido alteraciones estéticas y de detalle pero, ante todo, nuevas motorizaciones que lo hacen considerablemente más atractivo para el mercado de España, pues incorpora un nuevo motor diésel que se incluye como peldaño de entrada. Entre los asientos encuentro un módulo extraíble donde puedo dejar mis llaves o un par de bebidas. O bien incluso un pequeño bolso si lo desmonto. En la puerta del copiloto puede montarse una pequeña papelera, y soportes para móviles o tabletas en el respaldo de los asientos delanteros ideales para mantener a raya a pequeños revolucionados. Su ergonomía es casi perfecta, y es un coche verdaderamente extenso en sus cotas. Lo mismo ocurre con las plazas traseras, muy amplias a nivel de cabeza y rodillas, pese a ser más capaces para cuatro que para 5 pasajeros. Además, el acceso a las mismas es fácil, los asientos traseros son calefactables y gozamos de un enchufe usual de 220 voltios.
Semeja que en Ferrari han dado con la tecla para hacer desaparecer lo que de forma coloquial se calificaba como ‘circuito Mercedes’ para empezar a plantarles cara e incluso superarles allá donde antes eran inaccesibles. En definitiva, un año más deberán hacer en frente de la gran responsabilidad de cumplir ante su afición subiendo a lo más alto del podio. Finalmente, además de esta escrita, analizamos asimismo toda la actualidad del Gran Premio de Italia en nuestra previa en formato vídeo. El habitáculo es uno de los puntos que más ha mejorado respecto a la versión anterior. Es atractivo, amplio y muy ergonómico, o sea, todo está al alcance de la mano conforme pudimos confirmar tras nuestra toma de contacto. La postura de conducción es muy cómoda y el confort de los asientos se ha mejorado utilizando nuevos materiales y estructuras de menor peso.
El turismo estará en concesionarios españoles a partir de finales de año, por ende los detalles de equipamiento son relativos y tampoco conocemos los costos por el momento. Teniendo presente los precios de contrincantes como el Peugeot 508 Hybrid4 (36.200 €) o el Citroën DS5 Hybrid4 (34.950 €) nos podemos hacer una idea del coste del Kia Optimiza Hybrid. El aceite casero tiene una cantidad notable de residuos que de forma rápida bloquearía dichos inyectores, dañando asimismo pistones, camisas y, por último, provocando el gripaje del motor. Por esta razón, es preciso efectuar modificaciones en el motor que aseguren la adecuada atomización del aceite vegetal y con ello eviten la acumulación de restos como consecuencia de la combustión incompleta. Un modo de hacerlo es por medio de un intercambiador de calor que reduzca la viscosidad y la tensión superficial en la fase de precalentamiento.
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Los cambios más señalados, a nivel visual, son aquellos que tienen que ver con detalles como la parrilla frontal del nuevo Mercedes Clase A, o bien sus faros, que ahora pueden contar con la tecnología MULTIBEAM LED. El diseño del nuevo Mercedes Clase A es una clara evolución del diseño que conocíamos, del diseño de la generación anterior. Exactamente las mismas formas adaptadas con los últimos matices estéticos de la marca, haciendo singular mención a sus ópticas, que siguen el camino trazado por el nuevo Mercedes CLS. Los fanes de Need for Speed ya no podían esperar ni un segundo más, conque EA y Ghost Games han anunciado hace unas horas que a fines de este año habrá nueva entrega de esta mítica franquicia. Su último lanzamiento tuvo lugar allí por el 2015 con el Need for Speed, y ahora afirman que van a apostar por algo que gusta a todos, la personalización: va a ser más importante que nunca, no solo en el nuevo juego de esta franquicia, sino también en los próximos que vendrán.
El domingo, vamos a tener la última etapa, regresando el recorrido a Coripe, sede de la segunda etapa. El tramo cronometrado tendrá una longitud de 296 km (247 de ellos cronometrados), con final en Villamartín. El Peugeot 208 GTi que probamos hace algunos días no le llega ni a la suela de los zapatos, pesa casi 300 kg más y tiene cuatro veces y pico menos potencia. Si pienso en el tramo cerrado al tráfico del vídeo del pasado día, haciéndolo con el 208 T16, una de dos, o se me para el corazón, o salgo volando hasta Mónaco. El calendario tiene un total de 10 carreras, cuya mayor sorpresa, relativamente, es la inclusión de un prueba en Moscú que entra en el lugar de la cita de España. Las otras salidas fuera de Alemania, son el circuito británico de Brands Hatch, el Red Bull Ring en Austria y Zandvoort.
La versión Gasoil 2.0 Mild Hybrid de 185 CV fue la mayor novedad en el Kia Sportage 2018, si bien apenas estuvo en venta un año, pues a mediados de 2019 dejó de comercializarse en favor de las asimismo Gasoil 1.6 Mild Hybrid de 116 y 136 CV. En todo caso, todas y cada una llevan la denominación Mild Hybrid, término que hace referencia a la presencia de una máquina eléctrica de poca potencia (12 CV) que sirve de apoyo al motor de combustión en las fases de aceleración y que recupera energía en las de deceleración (más detalles en información técnica). Esta máquina no tiene capacidad para mover al Sportage por sí solo, lo que constituye una diferencia esencial con SUV híbridos no Mild Hybrid como el Honda CRV híbrido y el Toyota RAV4 hybrid.
Km reportajes, un sitio en el otro lado , 041202
Con el cambio de reglamento de rally de Conjunto 4 al Grupo B, Leónidas mandó de nuevo el Turbo a Dieppe para alterarlo. Después, esta unidad fue una de las 20 que Renault Sport usó para lograr la homologación del Turbo como Grupo B. Así, este R5 aceptó su nueva identidad como Tour de Corse Evolution ya antes de volver de nuevo a Grecia pintado de blanco y amarillo en 1983. Taki adquirió el turismo en 1984, y durante 30 años ha estado compitiendo con él y con su hijo, Thomas, en los torneos helenos de rallyes y de subidas de montaña. Con unas 200 victorias en su haber, la pareja y el coche ha alcanzado el estatus de mito entre los apasionados griegos. Para ver al último Jetta en nuestras calles tendremos que aguardar hasta 2011, cuando comience su comercialización en España. En palabras de Volkswagen, el nuevo modelo responde al ADN de la marca, ofertando mayor comodidad, espaciosidad, dinamismo y sostenibilidad.
El 0i, que monta el motor V8 de 4,4 litros y desarrolla 407 CV de serie, aumenta su potencia tras pasar por las manos de AC Schnitzer hasta los 540 CV, haciendo que el ocho tubos permita una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. Por si todo esto fuera poco, todos y cada uno de los Nissan Navara con cambio manual agregan de serie el sistema IdleStop, de manera que su consumo medio ahora se sitúa en los 6,1 l/100 km, de igual forma que las emisiones se rebajan hasta los 159 g/km de CO2. Esta rebaja en emisiones debería reposicionar su costo, pues el impuesto de matriculación baja del 9,75 al 4,75 por ciento al no llegar a los 160 g/km de CO2. Renault va poco a poco renovando su gama en 2012. A inicios de año se presentó el nuevo Renault Megane, un restyling del compacto que comenzó a venderse en marzo en España. En verano tocó el turno del nuevo Renault Clio, el pequeño urbano que llega a su cuarta generación, que ya se vende en este país salvo la versión más potente, el Clio RS y la más familiar, el Clio Grand Tour, presentados ambos en el Salón de la ciudad de París 2012.
Probamos el Cupra Formentor 2.0 TSI de 310 CV con cambio DSG de 7 marchas y tracción total, un modelo que recibe el pseudónimo de VZ de la palabra Veloz, dos iniciales reservadas para los Formentor de más de 245 CV, pues los de menos van a ser Formentor a secas. Y que nadie busque el nombre luciendo en alguna de la carrocería (solo está camuflado en los pilotos traseros). Por expresa estrategia de marca tanto el Cupra León como el Cupra Formentor se van a llamar, a ojos de todo aquel que los contemple, únicamente Cupra, entre otras muchas cosas para separarse aún más de Seat y para no regresar desquiciado al personal. En breve empezarán a recogerse pedidos del renovado Ford Mustang 2018, un modelo que incorpora sutiles cambios respecto al actual, mas sí que tendrá ciertas mejoras interesantes en materia de seguridad.
Acabados y equipamiento
Si hablamos de equipamiento, el sistema de infoentretenimiento PCM incluye una pantalla táctil central de 10,9, navegación on line, los servicios en línea de la marca y conectividad a través de Apple CarPlay. En materia de asistencia a la conducción, el nuevo 911 incluye una dotación muy completa; aparte de la habitual frenada de urgencia con detección de peatones, objetos y ciclistas, incorpora el asistente de visión nocturna, el control de crucero adaptativo con función de parada y arranque en atascos, el asistente personal 360+ o las aplicaciones Road Trip e Impact, la primera para planificar sendas y la segunda para calcular las emisiones.
Entre las ventajas de este Volvo, que te comentamos hace unos meses, está la de disponer de un sistema de tracción integral merced a que el motor eléctrico es el encargado de desplazar el eje trasero. Aún de esta forma, como buen híbrido, el control electrónico se encarga de optimizar el uso de los dos motores para reducir el consumo al máximo, disponiendo incluso de unos 50 quilómetros de autonomía 100 por cien eléctrica, merced a su batería de 11,2 kwh. Existe una versión descapotable del Audi R8, llamada Audi R8 Spyder. Reemplaza el techo por una capota de tela, de accionamiento eléctrico. El diseño exterior del coche varía en la trasera, con una nueva cubierta que ya no deja ver el motor. Se halla disponible con el 5.2 V10 FSI de 570 CV, con opción a una versión Performance de 620 CV.
El segundo conjunto son aquellas personas interesadas en un vehículo 100 por cien eléctrico. No obstante, esta clase de coche tiene tantas ventajas (confort, sencillez de conducción) e inconvenientes (costo elevado, autonomía limitada, red de recarga rápida aún insuficiente para viajar) que la pegatina Cero no es su primordial rasgo característico sino más bien sólo un atributo más que tendrá peso en la compra, mas no debería resultar definitivo. La amortiguación se muestra un tanto firme con lo que el confort podría prosperar. Y sin mostrarse activo, pues no lo es, el Skoda Fabia Combi inspira confianza. La clientela española es avidísima del TDi de 90 CV en este segmento, pero habida cuenta de su coste de 14.950 euros y su excesiva rumorosidad, aconsejamos el gasolina 1.2 TSi de 110 CV. Es un motor parco en consumo, un motor silencioso, con mucha fuerza para su pequeña cilindrada (175 Nm desde 1.400 rpm) y que va asociado acá a un cambio manual de 6 relaciones, lo que baja todavía más el nivel sonoro en autopista y favorece el ahorro de comburente.
