El Salón de la ciudad de Pekín ha sido el escenario del desvelo del nuevo encuentre de gama de Renault, al menos en China. Está basado en el Samsung SM7, que se fabrica en Corea del Sur desde verano de 2011. No hay indicios de que vaya a comercializarse en Europa, de momento se exportará de Corea a China y se venderá a partir de junio. Como adivinaréis, el formato de carrera es a dos mangas. La primera con orden de salida conforme los cronometrajes de la clasificatoria, de la que la pole vale un punto para el conduzco cara la clasificación general en el campeonato. Esta carrera va a durar 45 minutos o bien 90 kilómetros. El orden de llegada de esta primera carrera entre los ocho primeros va a ser el que marquen su orden de salida en la parrilla de la segunda carrera con idénticas condiciones de exactamente la misma. La verdad es que del modelo definitivo todavía no se conocen sus especificaciones, solo que contará con una plataforma compartida con Rivian Automotive con las baterías en el centro y los propulsores eléctricos ubicados sobre ambos ejes con una potencia máxima en torno a los 1.000 CV. Los informes anteriores apuntan a una autonomía aproximada de 550 km y una capacidad de aceleración de cero a 100 km/h en menos de 3 segundos. En cuanto a su diseño, estos bocetos no muestran gran detalle pero parecen confirmar los informes previos que apuntaban que el modelo va a contar con un techo de cristal enorme.
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La unidad encargada de este nuevo logro luce en su carrocería el novedoso color naranaja Atacama, incorporado tras su reciente restyling, combinándose a la perfeccion con el techo en color negro. Bajo el capó se encuentra un propulsor gasolina TCe de 120 CV, del mismo modo producido en Valladolid, ligado a la caja automática EDC producida en Sevilla. És decir, un BSUV, muy pero que muy de España. En la zaga nos hallamos con una luneta realmente inclinada para tratarse de una carrocería familiar. Debido a la inclinación y por tanto a la prolongación de la longitud del vehículo, estimo oportuno equipar el vehículo con una ayuda al estacionamiento, así sea acústica o bien visual. Nuestra unidad de pruebas montaba sensores y una cámara que proyectaba la imagen en la pantalla situada en la superior de la consola central. En Faraday Future hay mucho talento trabajando para diseñar un vehículo revolucionario, buenas ideas, y un proyecto que podría ser sólido que está a puntito de convertirse en poco más que un gol financiero en la portería de muchos. Desde el estado de Nevada hasta simples trabajadores de la empresa, pasando por la constructora, los proveedores y cualquiera al que hayan dejado de abonar por el camino.
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La reciente renovación del X3 ha acelerado el arribo del relevo generacional del X4 que se fundamenta sobre la mima plataforma y que ahora ofrece unas mayores dimensiones, además de mejoras estéticas y tecnológicas. Ahora mide 4.7 metros de largo, o sea que su longitud se ha estirado en 81 milímetros y es ahora apenas 15 centímetros mas corto que un BMW X6. El maletero dispone de 525 litros de capacidad y puede llegar a los 1.430 litros al abatir los asientos posteriores. El techo panorámico tiene 1,5 metros cuadrados y en el túnel central se ponen mandos del climatizador, puertos USB… BMW lo considera como un 4+1 plazas y su respaldo trasero se abate en s 40:20:40. Estos aparatos son básicamente imanes que se colocan en las cañerías o canalizaciones por las que circula el combustible, de manera que a su paso, el combustible atraviesa un campo imantado que ioniza (carga de iones positivos) las partículas suspensdidas en el fluido. En teoría, de este modo se evita que estas partículas (en el caso del comburente hablamos de aditivos como detergentes, resinas, etc) se depositen en las paredes de las canalizaciones, y quedan preparadas de manera que se favorece la combustión. En lo que se refiere al coche, este se presenta con el nombre de Hoonifox, ya que está basado en la plataforma Fox que utilizó Ford durante esos años. El modelo cuenta con una gran toma de aire en el capó y múltiples ranuras de ventilación durante las aletas delanteras. Además de esto, dispone de splitter delantero, pasos de rueda ensanchados y salidas de escape laterales. En la zona trasera encontramos un enorme difusor y un alerón enorme.
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Los modelos altos tienen las ventajas apreciadas por los clientes de situación de conducción más elevada, más espacio, más confort que un todoterreno. Por ese motivo los GX y LX pueden terminar mordiendo el polvo, pasando de ser 4×4 tradicionales a SUV, orientados fundamentalmente a la carretera. El maletero del A6 Avant ofrece entre 565 y 1.680 litros de espacio y muchas características prácticas. Como ya han estrenado otros modelos del grupo, hay portón trasero automático (opcional) que, por ejemplo, facilita aún más la carga. Las ventas de automóviles híbridos en España han alcanzado las 140.869 unidades en el año 2020. Se trata de una cifra extraordinaria pues, comparada con la cosechada en 2019, se traduce en un fuerte desarrollo del 28,35 por cien . El vehículo híbrido gana adeptos entre los conductores españoles y es que esta clase de tecnología permite adentrarse en el mundo de la movilidad eléctrica sin grandes compromisos. El Renault Zoe es una de las apuestas más esenciales entre sus vehículos de cero emisiones, al lado del Twizy, el Kangoo y el Master. Esta generación, que va a ver la luz en el próximo Salón del automóvil de Frankfurt, ya está libre en el Reino Unido con precios que arrancan en los 25.670 libras (28.664 euros).
Otro de los centros deportivos que abren sus puertas en la fase 2 son las piscinas, ya sean al aire libre o cubiertas, a donde podríamos asistir en vehículo sin problemas. Las condiciones son exactamente las mismas que en las instalaciones deportivas cubiertas y además se va a dar prioridad a los personas federadas en deportes acuáticos. Exceso de VTC, VTC piratas, cualquier solución de movilidad alternativa, capitalismo radical o incluso el TTIP (Asociación Transatlántica de Comercio e Inversión) son conceptos que ciertos campos del taxi han metido en exactamente la misma coctelera para caldear unos entornos que han llegado hasta temperaturas muy caliente. Y si no que se lo afirmen a los nueve vehículos de Cabify encerrados y calcinados durante la Feria de Abril en Sevilla. Incluso Car2Go padeció hace no demasiado la rotura de cristales en sus automóviles eléctricos compartidos, un servicio complementario al taxi y preferido ya por más de 65.000 clientes del servicio en la villa de Madrid. Los nuevos interiores están chulísimos, como los del GT Line (unidad blanca), con cuero de calidad y detalles deportivos. Mas asimismo os debo contar que aprecié múltiples grillos que me semejan ininteligibles en un coche que está nuevo, sobre todo con lo que alardea Renault de la calidad de este modelo. A mi, que me lo expliquen.