Finalmente, James Key, director técnico de McLaren, examina Mugello desde un punto de vista técnico, destacando sus curvas de radio largo y la combinación de virajes de alta, media y baja velocidad. Gracias a todo ello, semejante máquina se dejará el lujo de lograr unos pasmantes 500 km/h de velocidad máxima, superando los registros del Bugatti Chiron, Hennessey Venom F5, Koenigsegg Agera… Su iluminación es novedosa por el hecho de que no busca primordialmente que el conductor vea mejor, sino como cuenta con conducción autónoma de nivel 4, ha sido también concebida para interactuar con otros agentes que nos hallamos en las ciudades como las motocicletas, bicis o viandantes. Por esta razón, aparte de los matrix delanteros que pueden proyectar sobre la carretera o una pared, se han colocado LED en los pasos de rueda a fin de que sea visible desde los laterales. Y a esto añadimos que puede comunicarse con otros coches, pudiendo replicar las luces de urgencia si las enciende el coche que nos precede.
El primer SUV del exclusivo fabricante británico ya ha salido de la cadena de montaje de Goodwood. En realidad se trata de la primera remesa de ocho ejemplares, que irán a parar a clientes del servicio en la ciudad de Londres, Leeds, Manchester, Birmingham, Bristol, Essex, Sunningdale y Edimburgo. La vista frontal está dominada por grandes y deportivas tomas de aire como por la nueva firma lumínica que le da al último modelo de alto rendimiento de Hyundai una apariencia beligerante y poderosa. La parrilla inferior define el carácter y el parachoques está inspirado en un fuselaje aeronáutico y se extiende cara el costado del automóvil, resaltando su eficiencia aerodinámica y velocidad. Un logo N en la exclusiva parrilla superior completa el look. En verdad, hay que señalar que sobre el supuesto fin de producción del BMW i8 asimismo hay baile de fechas: si bien la mayoría de publicaciones apuntan a abril de 2020, asimismo se han barajado más tardías, como 2022, fecha que viene de la mano con la posible llegada al mercado de su supuesto sucesor, el BMW i12 adelantado por el prototipo Vision M Next concept.
Más guías prácticas sobre el aceite del vehículo
Esta mecánica con la tecnología eDrive de quinta generación, la que asimismo usarán los iNext e iX3, se acompaña de un paquete de baterías de iones de litio que tienen unos 80 kWh de capacidad y que pesan 550 kilogramos. No son especialmente grandes, pero BMW asegura que se ha centrado en el consumo energético a fin de que den de sí lo máximo posible. Tanto que este BMW Concept i4 presume de lograr una autonomía máxima de 600 kilómetros en ciclo WLTP. En el caso de llevar el teléfono en un soporte conveniente y manipularlo, asimismo van a poder multarte. Para poder utilizar el teléfono o programar una senda en Google Maps, lo adecuado es detenerse en un lugar tolerado y llevar la acción a cabo.
El Land Rover Range Rover Evoque es un vehículo de 4,37 metros de longitud con aspecto de todoterreno que está libre con carrocería de tres y 5 puertas. Los costes empiezan en 35 200 euros, siendo las versiones de tres puertas 1100 euros más caras que las equivalentes de cinco (precios y equipamiento de toda la gama Evoque). Ya os habíamos hablado previamente del TALISMAN, la nueva berlina gala firmada por la marca del rombo y fabricada en la factoría de Douai en Francia. Con este modelo, la marca desea poner el mercado un reemplazo para el Laguna y el Latitude. Será el martes próximo, día 30 de mayo cuando nos pongamos al volante del nuevo Fiat 500L, líder indiscutible del mercado de los monovolumen sólidos en Europa. Será en Turín, donde la marca nos ha citado para probar por primera vez un modelo que para esta nueva generación ofrece tres variantes sobre exactamente la misma base. Así, va a haber un nuevo 500L Urban, un 500L Cross y un 500L Wagon. Y si bien los rasgos principales se mantienen, la realidad es que en el nuevo modelo el 40 por ciento de los componentes son absolutamente nuevos.
Y es que en ese momento en que el margen para la mejora teórico de un motor térmico se ha reducido tanto, el máximo control del rendimiento térmico de los componentes será imprescindible para lograr el objetivo final. Hyundai va al máximo. Tras el lanzamiento del Kona, la llegada del i30 Fastback y el Veloster que se ha presentado en el Salón de la ciudad de Detroit, la marca coreana sigue su actividad frenética. Y para este año ya prepara la renovación del Tucson o del i20. Pero eso será después, porque ahora lo que toca es cambiar el Santa Fe. Si todos estos se nos van de coste nos ofrecen asimismo un Ferrari F12 tdf por 980.000 euros, un Ferrari 599 SA Aperta por 1.300.000 euros o un Ferrari 458 Spreciale Aperta por 773.500 euros. Si nos gustan más los McLaren, tienen dos 675 LT de color naranja y nuevos por 392.700 y 452.200 euros si lo queremos Coupé o Spyder. Ahora que asimismo tienen un 650 S CanAm por 345.100 euros. ¿Prefieres un Lamborghini? Pues hay a base de bien… Pues no faltan diferentes Huracán y Aventador. De este último hay un LP7204 50 Anniversario que tiene 205 quilómetros y cuesta 499.800 euros.
Aerodinámica optimada
Este nuevo deportivo todavía se halla en fase de desarrollo ya que no se empezará su producción antes de un año. Por lo tanto toca ahora mejorar y optimar el desempeño para cuando llegue a las manos de los pilotos. La gama queda conformada por el Citroën C5 y el Citroën C5 Tourer XTR (éste último con una estética crossover), que van a estar libres con dos suspensiones diferentes: una suspensión Hidractiva III+, que da prioridad al confort y, por otra parte, para aquellos que no confían en la suspensión hidroactiva, pueden contar con una suspensión metálica que ofrece un tacto más directo con el asfalto, preservando las cualidades propias de la suspensión agradable.
Una de las cosas que aprendieron los chicos de Eindhoven durante su aventura solar en Australia fue que la única forma de sacarle partido a 1.250 miserables vatios es reducir el consumo al mínimo. Y por eso el One es, ante todo, un coche eléctrico eficaz. Según Lightyear, el consumo medio homologado se ubica en 8,3 kWh/100 km. Eso es la tercera del correspondiente a un turismo eléctrico de en torno a 5 metros de largo como, por poner un ejemplo, un Audi etron Quattro o un Tesla Model S. Desgraciadamente para Bugatti, sus deportivos Bugatti Type 51 no tuvieron el exito que cosecharon sus antepadados en los circuitos. Los Bugatti Type 35 eran imparables en la década de los años 20 y llegaron a ganar más de 1.000 carreras mientras que se mantuvieron en activo, al paso que los Type 51 claudiracon en frente de sus contrincantes italianos y alemanes.
El Timo Glock deja el equipo anglo ruso tras tres temporadas en como titular (primero de Virgin y tras Marussia) y, según afirman los propios responsables del equipo, por un sencillo inconveniente económico. O sea, Marussia quiere a un piloto que aporte más dinero al lado del debutante Max Chilton. Ergonómicamente está mejor resuelto en todos los sentidos. El volante ahora tiene una concentración de botones más elevada, la consola central no tanto. Tiene 3 pantallas, una dentro de la esfera principal del tablero, otra táctil para navegación/audio y otra más para el climatizador, que ahora es bizona.
Cambio automático, manual robotizado o dsg
El Ford Puma comenzará su producción a finales de año al lado del EcoSport en la planta rumana situada en Craiova. Luce un aspecto de estilo más activo y juvenil, resultando la opción más deseable para los que procuran un crossover pequeño con cierto carácter, sin dar demasiada relevancia al espacio o bien capacidad de carga, aunque no es mediocre en estos aspectos, pues el maletero cubica un total de 456 litros. El Audi HTron Quattro Concept com mucho con el Audi etron Quattro Concept, entre ello la plataforma modular longitudinal (MLB evo). En el caso concreto del prototipo de pila de comburente, es impulsado por dos motores eléctricos, cada uno montado en un eje para mantenerse leal al sistema de tracción Quattro. Además de esto, es posible configurar el habitáculo al gusto del comprador, con independencia del motor escogido, merced a una lista de elementos opcionales muy extensa y en la que hay elementos como un climatizador de 4 zonas (THERMOTRONIC, 1.001 €), distintos géneros de asientos (multicontorno dinámico: tienen función de masaje y un dispositivo que llene uno de los cojines neumáticos del respaldo para compensar el movimiento del cuerpo en las curvas; o con sistema de ventilación y calefacción), distintos géneros de tapizados y elementos decorativos o bien unas cortinitas enrollables para las ventanas traseras y la luna.
Por su , el cambio automático es bastante veloz y suave. No es el mejor del mercado, pero desde entonces sí es infinitamente mejor que el de su precursor, mucho más lento y ramplón. Es posible que haya clientes del servicio que descarten el Juke por su modesta potencia, mas en honor a la verdad, aunque las posibilidades no son su punto fuerte, con este motor el Juke es solvente en cualquier situación conduciendo a un ritmo normal. TechArt presenta un Cayenne Turbo con la friolera de 710 CV de potencia y un par motor de 920 Nm, un SUV que es capaz de superar los 300 km/h de velocidad punta. El kit de potenciación no se queda sólo en una reprogramación de la central como sucede en muchos casos, este Cayenne cuenta con una larga lista de piezas mecánicas concretas. El coste de las baterías y de sus materias primas influyen mucho en el coste final. Además de esto, que sean coches para las familias de clase media alta también va a tener consecuencias en términos de empleo (a menor mercado, menor necesidad de generar en gradnes cantidades), de reconversión de la industria y de movilidad individual (apogeo del car sharing, taxis o VTC con turismos autónomos, patinetes eléctricos en todas y cada una de las esquinas, etc).