Debemos recordar que los neumáticos de 2021 serán exactamente los mismos que los de esta temporada, que a su vez son exactamente los mismos que se emplearon en 2019. A consecuencia de ello, la mayor velocidad de paso por curva de los vehículos, que fluctúa entre 1 y 2 segundos por vuelta en dependencia del circuito, ha obligado a tomar dichas medidas para evitar inconvenientes. El cambio entrará en vigor el 1 de diciembre de este año. En momento Rafael Prieto se va a hacer con el control de todas las marcas en los países de la península ibérica. Esta reestructuración llega en un intento de ahorro y optimización de los procesos. No obstante exactamente las mismas fuentes anteriormente mencionadas, comentan que esta nueva estrategia se va a seguir en otros mercados europeos.
Fernando Alonso ha empezado esta recta final de Torneo del Planeta, a la que muchos han bautizado con razón como las 5 finales, de la mejor forma que se podía empezar: dominando por completo el fin de semana del Gran Premio de Italia. Y por si alguién tenía alguna duda de quién ha sido el mejor en Monza, en las hojas de resultados va a quedar para la historia que la pole fue para Alonso, la victoria final asimismo, y la vuelta rápida de la carrera, pues también para el asturiano. En suma, un hattrick de esos que Fernando solo tenía 2 en su historial: el de Silverstone en 2006, y el último que logró en Mónaco esta temporada. Tres tripletes en 3 catedrales del automovilismo: Silverstone, Mónaco y Monza. Y este fin de semana llega Spa, otro de los grandes.
Mecánicamente la apuesta más segura de McLaren es un V8 turbo alimentado. Su potencia, de momento desconocida, va a deber rondar los 520 CV. Esta potencia deberá servir para cumplir con el objetivo marcado, superar al 911 Turbo, cuyas cifras de rendimiento son realmente sobresalientes, de 0 a 100 Km/h en 3,2 segundos y velocidad punta de 315 Km/h. Nada más se sabe sobre este MercedesAMG Project One, del que se supone van a fabricar entre 200 y 300 unidades, que van a ser vendidas sobre los un par de millones de euros. Seguramente su presentación oficial va a ser en el próximo Salón de Fráncfort en el mes de septiembre, antes de que acabe este año tan especial para los chicos de Affalterbach.
Sale de la fábrica la unidad 5,000 del Lamborghini aventador
Las dos tallas están libres en versión de cinco y 7 plazas, en el caso del Citroën Berlingo talla M y en configuración de 5 plazas ofrece un maletero de 597 litros, que baja a 65 litros con las 7 plazas. Por su , el Berlingo talla XL dispone de un maletero de 850 litros en versión de 5 plazas y 209 litros en versión de siete plazas. Y todas y cada una estas variantes están disponibles en 4 niveles de acabado. Hace solo unas semanas el McLaren MP412C Spider hizo su debut en un sitio muy especial, el Pebble Beach Concours dElegance en California, la cita inevitable con los supercoches del otro lado del Oceano Atlántico. El Valkyrie es el primer Aston Martin de la historia en colocar el motor en posición central, y el Valhalla empleará exactamente la misma configuración ubicando al nuevo bloque con un peso inferior a los 200 kg justo detrás del habitáculo. También empleará cárter seco, para rebajar al límite el centro de gravedad.
El motor eléctrico nunca asiste al 100 por ciento , esto es, hay siempre y en toda circunstancia que pedalear para que funcione, conforme a una limitación legal. El motor es de hasta 0,25 kW, es decir, 0,34 CV. A partir de 25 km/h todo el ahínco sale de las piernas. No requieren ninguna autorización administrativa ni carnet. Esta semana os hemos hablado de gas. Por una de un nuevo modelo que viene de fábrica preparado para GLP, el Opel Mokka GLP. A mi parecer, y sin ánimo de ofender a los instaladores, habiendo tenido alguna experiencia negativa por lo que respecta a montar cosas a posteriori, me parece mucho más cómodo e interesante que los vehículos vengan ya adaptados de factoría. Y cuantos más modelos mejor. Hablando de GLP parece que Opel, Fiat y Alfa Romeo son las marcas que más modelos están ofreciendo de momento. Las versiones más equipadas llevan airbags laterales delanteros, control de crucero, dirección asistida electrohidráulica, faros adaptativos (AFS), luces diurnas LED, reposacabezas delanteros activos, suspensión deportiva y llantas de aleación 18 pulgadas.
Nikita mazepin permanece sumergido en críticas negativas
Felipe Nasr competirá en la GP2 de nuevo en 2013, pero hay cambio de aires y lo va a hacer con Carlin, tras hacerlo con DAMS en 2012. La primera temporada del brasileiro en la categoría se salda con 4 podios y la décima situación final. Un buen debut con buenísimos momentos mas con otras carreras que no han sido tan interesantes. En este sentido, la próxima temporada tiene que ser decisiva para él, pues va a deber empezar a ganar carreras. Habrá un sucesor del SLS AMG, pero no lo esperemos híbrido. Es posible que haya también una versión eléctrica como en el modelo actual (SLS AMG Electric Drive). Por cierto, es un eléctrico que quita el hipo y cualquier inconveniente del corazón. Por fortuna nos quitamos el interrogante de la sucesión, lo merecía.
En todos y cada uno de los casos, charlamos de eléctricos de rango extendido. En el caso del XTruck no se conocen todavía datos imprescindibles como la autonomía de las baterías en modo 100 por ciento eléctrico o bien su tiempo de recarga en una instalación doméstica, conque hasta que se hagan públicos podemos ver cómo se comporta en este aspecto su hermano pequeño, el VTrux, que lleva en el mercado desde 2011. Fernando, eso sí, ha remarcado la relevancia que ha tenido hoy el viento en Silverstone, asegurando que ha sido una calificación bastante difícil en este sentido (el error de Hamilton en su primer intento de la Q3 bien podría haber sido provocado por una racha): La tercera de la calificación ha sido con más viento que en las 2 anteriores. En la primera no nos aguardábamos que soplase tan fuerte, nos ha sorprendido a todos, y hemos cometido un error. En la última ya estábamos prevenidos.
No obstante, el Countach fue toda una excepción, ya que no disfruta de un nombre propio real. El vocablo Countach proviene del dialecto piamontese, y es una expresión de asombro que no tiene una traducción literal a nuestro idioma. Podemos traducirlo como la expresión ¡cielos!, aunque también podemos toparnos otras fuentes que afirman que la expresión verdaderamente es una palabra malsonante. Muchas cosas interesantes en el stand de Citroën en Ginebra. Entre ellas, la segunda entrega de la línea DS, tras el DS3. Sí, lo has adivinado, el nuevo Citroën DS4, que va a estar a la venta en nuestro mercado en mayo.
Volkswagen cooperará de forma plena con la epa para aclarar este asunto por completo
Citroën confirmó la presencia en el próximo Salón del automóvil de la ciudad de Buenos Aires que se festeja entre los días 20 y 30 de junio próximos del DS3 Cabrio, la variación a cielo abierto del presumido hatchback de la marca francesa. Se trata de un cabrio que mantiene las dimensiones y formas del modelo con techo rígido, en tanto que conserva el techo de estilo flotante, aun con la particular forma del Pilar B, una marca de agua en el diseño del DS3. Todavía pueden variar algo estos resultados puesto que el final de carrera ha estado marcado por el encendido y plausible duelo entre Michael Schumacher y Rubens Barrichello por la décima situación que al final ganaba el brasileiro entre ruedas y muro de salida del pitlane. Michael Schumacher, genio y figura, no facilita ningún adelantamiento y está siendo investigado por esta razón. Aunque con su acción ha engrandecido todavía más la maniobra de adelantamiento en plena recta de meta de Rubens Barrichello que le ha echado más de un par soportando la intimidación. El Subaru Levorg es un familiar con tracción total que reemplaza al Legacy, cuyo nombre, como curiosidad, nace de la combinación de palabras LEgacy, reVOlution, touRinG. Mide 4,69 metros de longitud, 1,78 de anchura y 1,49 de altura. La versión familiar es la única disponible y cuenta con un maletero que cubica 522 litros. Incorpora sistemas de seguridad como el EyeSight Driver Assist que cuenta con dos cámaras frontales que otorgan nueve funciones de asistencia a la conducción: aviso de colisión, frenada precolisión, asistencia a la frenada precolisión, control de crucero y de crucero adaptativo, aviso de salida del carril, permanencia en el carril, control del acelerador, aviso de derrapado y aviso de avance del vehículo delantero.
El nuevo polestar 1 ya puede ser reservado en España previo depósito de 2,500 euros
BMW lanzó de comienzo únicamente la versión 645 Ci, bajo cuyo capó se hallaba el motor N62B44: un V8 atmosférico de 4,4 litros, 333 CV y 450 Nm de par. La potencia se enviaba a las ruedas traseras y podía hacerlo mediante una caja manual o una automática, las dos de seis relaciones. Más adelante llegó el 630 Ci: con un fiable 6 tubos en línea de 3 litros de cilindrada y 258 caballos, no aceleraba tan rápido como el 645 Ci pero pesaba menos (130 kg más ligero), lo que lo hacía más diligente y menos gastón. La firma española lanzará dentro de poco el Tarraco híbrido enchufable, que rinde 245 CV pertrecha un 1.4 TSI de gasolina con 150 CV y un motor eléctrico de 116 CV, de manera que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Su batería de 13 kWh dejará homologar una autonomía media superior a 50 quilómetros, según el ciclo WLTP. Tras sus primeros años de éxito, la marca germana ha ido presentando una nueva evolución cada tres o 4 años. En el año 2003 la potencia del motor bóxer llegó hasta los 381 CV gracias a la tecnología VarioCam, un sistema que controla de forma continua la distribución variable del árbol de levas. Su siguiente incremento de potencia llegó 3 años después y subió hasta los 415 CV. En 2009, se subió el cubicaje del motor seis cilindros a 3.8 litros y la potencia a 435 CV. Además de esto, el nuevo alerón trasero y los bajos completamente carenados conseguían incrementar la carga aerodinámica a más del doble.