Pero además de su impresionante estética, donde recibe nuevos apéndices aerodinámicos en fibra de carbono o unas llantas BBS, este exclusivo KTM XBow suma una preparación mecánica específica que eleva la potencia de su mentado 2.0 TFSI hasta los 485 CV, al paso que su par máximo es de 520 Nm. Semejante potencial solo ha de mover 847 kilos de peso (presenta una relación peso/potencia de 1,75 kg/CV), por lo que este XBow preparado por Wimmer Rennsporttechnik es capaz de apresurar de cero a 100 km/h en menos de 3 segundos (hablan de un tiempo de 2,97 segundos), al paso que los 200 km/h los alcanza en tan solo 9,9 segundos. Este particular SUV se actualiza de una manera interesante, por el hecho de que estrena un nuevo bulto de baterías de iones de litio que ahora ofrecen 60,4 kWh de capacidad, las que le permiten homologar una autonomía en ciclo NEDC de 435 kilómetros.
La meta de Continental Tires España para 2015 es un desarrollo aproximado del 10 por ciento para llegar a una cantidad de facturación de 350.000 millones de euros. Pretende se una opción alternativa sólida al líder del mercado nacional (Michelin) y para ello cuenta con tres centros en España y 17 fábricas de neumáticos en 15 países de todo el mundo. Veamos cosas curiosas. La manera angulosa que adoptan los faros es una de las señas de identidad del nuevo lenguaje de diseño SEAT, que además se integra a la perfección en la silueta escultural del León. Los nuevos faros, libres por vez primera en el segmento compacto con tecnología de LEDs integrales, son unos elementos inconfundibles en el frontal del turismo.
Desierto de los pequeños, arranca una nueva aventura
Junto a la opción de freno de mano eléctrico, agrega un control entre los dos asientos, por si acaso preferimos manejarlo allá. Si bien no tuve inconveniente con él, mi compañero en el coche lo activaba en ocasiones involuntariamente al ir a mudar de marcha. En nuestros días Noruega es el paraíso de los turismos eléctricos, sobre todo por el peso que tienen estos productos en el mercado (la cuota rozó el 60 por ciento en el mes de marzo, por servirnos de un ejemplo), mas todos los automóviles cero emisiones en venta son extranjeros. No tienen una marca de eléctricos propia. La delantera es completamente nueva, con unos faros en cuña y en los que la banda de luz diurna ahora bordeará el faro por la superior. Las luces traseras de esta nueva son horizontales, tal como se aprecia en las imágenes, siguiendo la nueva tónica de las variantes coupé recientemente lanzados de la Clase C y la Clase S. Cualquier tiempo pasado no fue mejor, sino más bien diferente, y lo que vivimos el día de hoy tiene sus riquezas. Desde luego en esta materia lo que tiene la F1 no es pobreza, mas le pasa como a esos restoranes biológicos de diversa índole: todo es ecológicamente perfecto, cumple la más rigurosa reglamentación crudiveganaovolacteofree, de sostenibilidad, respetuosa con animales, vegetales, y medioambiente, pero lo que te metes en el cuerpo, seamos honestos, no sabe igual. Lo siento, mas es que no sabe igual.
La segunda generación del Renault Kadjar está lista para su presentación, que será en el próximo Salón de París en el mes de octubre. El todocamino francés, que se fabrica en la fábrica que la factoría tiene en Palencia ofrece cambios que afectan sutilmente a su estética, puesto que no hay un cambio de diseño que pueda considerarse revolucionario, sino más bien ligeros retoques. Mas sí tiene importantes cambios en el apartado mecánico, donde ofrece motores nuevos y otros revisados que, además, ganan potencia. Asimismo el equipamiento de estas nuevas versiones GT220 es muy completo, puesto que no falta el climatizador automático de dos zonas, control de velocidad de crucero, sensores de lluvia y luces, luces diurnas LED, faros de xenón, sistema RLink con navegador, equipo de sonido Arkamys…
Land rover discovery sport 7
En lo que respecta a la gama de motores, el nuevo Fiat 500L City Cross va a poder ser configurado con cualquiera de estos motores de gasolina o diésel: en el primero de los casos tenemos un motor de 1.4 litros 16v con 95 CV o un 1.4 TJet de 120 CV, ambos con cambio manual de 6 velocidades. La oferta se completa con el motor diésel 1.3 litros 16v MultiJet de 95 CV disponible con cambio manual de 5 relaciones o una transmisión robotizada Dualogic. Da igual, la gesta es digna de celebración igualmente. Al fin a y al cabo, el Torino y su equipo hicieron en frente de lo mejor del automovilismo europeo, batiendo a Lancia, BMW, Alfa Romeo o bien Porsche en el circuito más duro de todos, el Nürburgring en su integralidad. Lógicamente, la victoria del Torino en Alemania tuvo una repercusión extraordinaria en Argentina.
Señalado por Ferrari como un sport prototipo moderno, el Ferrari P80/C se inspira en míticos ‘cavallinos’ de la casa, como el Ferrari 330 P3/P4 o bien el Dino 206 S de la década de los 60, por petición expresa de este usuario. De esta forma, el objetivo del Centro de Diseño de Ferrari fue el de crear un deportivo de corte moderno, mas con guiños a estas icónicas figuras del pasado. En el Jaguar XE no pinta tan bien la cosa. La calidad de acabado es adecuada mas no para tirar cohetes. El espacio libre en las plazas traseras es mucho más reducido, con un túnel central que en un caso así debe dejar espacio para el eje de transmisión de 20 centímetros de alto por nada menos que 25 de ancho, que se come del espacio para que ponga las piernas un ocasional pasajero central trasero, y una anchura utilizable del respaldo trasero muy limitada dado a que los pasos de rueda invaden del espacio. El maletero es más pequeño y de superficies irregulares. Y el equipamiento es solo correcto si se compara con modelos de marcas alemanas ‘premium’, mas escaso si debe enfrentarse a estos nuevos conquistadores que van cargados hasta los dientes.
Y seguiré siendo políticamente incorrecto porque no es adecuado decir que uno ha cometido fallos en su vida. Los políticos, cuando menos los que legislan sobre el tráfico, nunca han superado los límites de velocidad (aunque lleguen tarde a una reunión y los motoristas de la guardia civil se empeñen en abrirles paso), siempre y en todo momento se ponen el cinturón (no hay nada más que verlos en los telediarios), y cumplen escrupulosamente con la prohibición de aparcar en doble fila (que lo hagan sus chóferes en sus coches oficiales no implica que sean culpables). Son solo ciertos ejemplos de ciudadanos intachables, respetuosos con el medioambiente (los coches oficiales siempre pertenecen a la gama más baja ¿no?) y, sobre todo, políticamente correctos.
No siempre y en toda circunstancia la última tecnología es la mejor
Haciendo un juego con las palabras entre el apellido del renombrado actor y el nombre del nuevo modelo de la marca, Kia recurre al actor Robert de Niro para promocionar en Europa su primer crossover plenamente eléctrico, el eNiro. El Kia Niro es un éxito de ventas en Europa, con más de 33.000 unidades vendidas en 2017 y más de 30.000 en lo que llevamos de 2018. Y la marca espera que este nuevo modelo eléctrico siga la misma senda. Kia va a aprovechar el carácter y el sentido del humor del actor y ya embajador de la marca para destacar las bondades del eNiro, como sus 485 quilómetros de autonomía eléctrica, las tecnologías que ofrece, etc.
Por lo que una posible incrusión en la Fórmula 1 como motoristas, en Aston Martin no niegan que exista dicha posibilidad, mas no con el reglamento actual. Como han manifestado otras marcas, los fabricantes no están interesados en la era V6 Turbo y en el caso de que la normativa cambiase, habría múltiples que se plantearían su entrada en la máxima categoría de los monoplazas. Como en el modelo anterior al restyling, se puede escoger tanto con capota blanda textil, como con capota dura metálica. Sin entrar en muchos detalles, nos cuentan que han mejorado la eficiencia de los motores, el ajuste de toda la suspensión, la calidad de los interiores (todo nuevo), más equipamiento y seguridad estándar para toda la gama.
Y no solo el caso HamiltonMassa es un ejemplo. Muchos recordaremos el accidente de Sergio Pérez en la Q3. El mexicano perdió el control en la frenada de la chicane después del túnel y sufria una conmoción cerebral tras chocar contra las protecciones. Según los datos, el conduzco de Sauber podría haber llegado 10 km/h más rápido de haber contado con DRS, algo que le habría podido traer más problemas. Para una mejor separación de los aparejos guardados, la bolsa cuenta con un saco porta objetos en el interior. Asimismo incluye una funda impermeable que impide la filtración del agua al interior en los días de lluvia. Esta bolsa se fija a la moto por medio de tres correas regulables que garantizan un anclaje seguro y firme al sillín, al colín o bien a un baúl de moto.
Contacto Peugeot 208 30th: el savoirfaire de Peugeot sport
El comienzo de la década empieza con dos grandes fusiones: primero con el fabricante de vehículos estadounidense General Motors Corp (que adquiere el 5,3 por cien de las acciones de Suzuki), y después con el nipón Isuzu Motors Ltd. Le siguen sendos pactos en 1982 con el gobierno indio para la producción de modelos Suzuki y con LandRover Santana S.A. (España). En el mes de octubre de 1983 se presenta el Suzuki Swift, un turismo que gozará de gran aceptación con el paso de los años. La tecnología de automóviles autónomos y automatizados se está transformando en una integral del automovilismo diario y, si bien tiene la capacidad de mejorar la seguridad vial, sus capacidades deben entenderse absolutamente para garantizar la no confianza en ellos, declara Neil Greig, director de Políticas e Investigación de IAM RoadSmart. La dependencia excesiva de estos sistemas y la carencia de formación sobre de qué forma emplearlos podría tener un efecto negativo, con resultados alarmantes tanto para conductores para peatones.
La primera de ellas se denomina Volkswagen Touareg eHybrid y desarrolla una potencia total combinada de 381 CV, 600 Nm de par motor y un 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. Justo por encima, se halla el Volkswagen Touareg R, cuya potencia total sube hasta los 462 CV y 700 Nm, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. El enfoque primordial de Rimac está en la tecnología de baterías de alto voltaje, trenes de potencia eléctricos y el desarrollo de interfaces digitales entre el hombre y la máquina (HMI Development). Rimac presentó recientemente la última versión de su hipercar eléctrico, el Rimac C Two, en el Salón del Vehículo de Ginebra 2018. Este modelo biplaza genera alrededor de 2.000 CV y alcanza una velocidad máxima de 412 quilómetros por hora. Tiene una autonomía de 650 quilómetros (ciclo NEDC) y logra una carga de batería del 80 por cien en 30 minutos mediante un sistema de carga rápida de 250 kW. Además, la compañía diseña y fabrica sistemas de propulsión y de baterías para automóviles eléctricos de alto rendimiento.