Quien no pudo festejar nada en Malasia fue Pedro de la Rosa. El español terminó su carrera en la vuelta de instalación. Problemas mecánicos en el Sauber C29 le impidieron disputar la carrera en uno de sus circuitos preferidos. Y si De la Rosa fue la de arena, cal también fue Hispania Racing F1 Team. La escudería española vio como por primera vez sus dos monoplazas veían la bandera a cuadros. Un éxito para José Ramón Carabante y los suyos. Si bien el Vectra OPC era menos potente, psicológicamente se apreciaba más que en el Insignia. La nueva generación de la berlina Opel está realmente bien aislada, el salto cualitativo desde el Vectra es notable y no se llevan tantos años. Han sabido hacer un turismo verdaderamente bueno, todo un caramelo para el paladar.
Otra comparativa era la que enfrentaba a los más pequeños (turismos) para los más pequeños (de la casa). El Fiat Panda 1.000 Fire (929.000 pesetas) se batía el cobre con Citroën AX 11 RE (1.037.000 pesetas), Opel Corsa City (1.003.000 ptas.), Renault 5 Five (1.019.000 ptas.), Seat Marbella GLX (960.000 ptas.) y Volkswagen Polo Bunny (1.014.000 ptas) en pos de ser el coche preferido de los nuevos conductores, los jóvenes con el carné de conducir recién sacado. Además de esto, de paso, hacíamos una investigación sobre la problemática de la juventud para acceder al permiso de conducir y a su primer turismo. Por el momento, y en el acto de presentación oficial celebrado en una vieja nave industrial en las afueras de la ciudad de París, el espíritu que planea en el equipo es de optimismo. Son conscientes de que si han sabido ser campeones del mundo dos años seguidos con estos ingredientes, volver a conseguirlo sólo puede ser cuestión de tiempo. Como véis, no comento prácticamente nada sobre el nuevo monoplaza. El hecho es que ya pudimos verlo todos en su debut en Cheste la semana pasada, por lo que la magia del cómo va a ser era totalmente inexistente.
Mercedes clase x, con ‘bañera’ grande
¿Un buen lugar para probarlo? Nürburgring, cuyo circuito al final se lo ha quedado Capricorn Group. Asimismo podría ir al Ferrari Land de PortAventura, mas tendría que aguardar hasta 2016. Y quien no tuvo espera esta semana fue el Volkswagen XL1, que anduvo de camino por Navarra. También supimos de otro que irá de camino, esta vez en el WTCC: el Alfa Romeo 4C, como safety car. De dar vida al modelo se encarga el motor 3.5 litros V6 Ecoboost, de 365 CV y 569 Nm, junto a una transmisión automática de seis velocidades. Suponemos que va a estar libre tanto en versión 4×2 como 4×4.
El Nissan Juke tiene el honor de haber inaugurado el segmento de los BSUV o de los SUV urbanos en 2010. Y no únicamente fue el pionero de este segmento, asimismo fue un superventas. La nueva generación está al caer (lo vamos a conocer el próximo 3 de septiembre) y emplearía la plataforma de la Alianza RenaultNissan CMFB. A pesar de ser un vehículo grande, el volante tiene la medida justa, una forma y tacto ideales y la columna de dirección es regulable, lo que unido a los múltiples ajustes eléctricos de regulación del asiento hacen que sea sencillísimo sentirse cómodo dentro del BMW X4. Entre el equipamiento de serie de ambas versiones hallamos la radio CD/MP3 con display TFT a color de 5,7 pulgadas y conexión USB y Bluetooth. De forma opcional se ofrece con cargador de 6 CD e inclusive se puede combinar con el sistema de navegación más accesible, Becker Map Pilot.
¿Qué alternativas tienen los conductores en Madrid?
Que la prensa inglesa es una especialista en el amarillismo y la polémica es una cosa que, hoy día, a absolutamente nadie se nos escapa. Tras el papel de ayer de su pequeño mimado el día de hoy me he preguntado como actuarían los periodistas ingleses cuando no tenían a quien echarle la culpa de su mal resultado. Esta vez ni Alonso, ni el equipo, ni los rivales, ni la FIA, ni los comisarios (esto aún por ver) tuvieron nada que aportar a una carrera en la que sus errores dilapidaron las posibilidades de transformarse en campeón del planeta. La etapa fue sencilla, sin dificultades de navegación, pero el barro del primer tramo cronometrado dificultaba el avance y hacía complicado sostener la media. Penalizamos muy poco, llegamos octavos y entramos entre los diez primeros de la general. Disfrutamos de una sabrosa cena en una terracita de Linares y nos fuimos al hotel a reposar y a preparar la etapa del día siguiente.
Se van a fabricar 1,000 unidades
En mi más humilde opinión, lo que sucedía el pasado viernes en Montmeló no fue un ataque racista, si bien leyendo algunas pancartas no lo pareciese, sino más bien la actuación de unos exaltados, que no pertenecen al planeta de la F1, y que se ‘colaron’ en el Circuit para pagar sus frustraciones tal y como si de un fondo de un estadio de futbol se tratase. Como la electricidad es el futuro, poco a poco os vamos habituando a ver diferentes aplicaciones de la energía eléctrica. Esto unido a las más o menos habituales interactúes entre el planeta de la automoción y la náutica (como las siempre espectaculares entre Cigarette y MercedesAMG) dan como resultado esta increíble lancha de cero emisiones nacida de la colaboración entre BMW y Torqeedo.
Audi prosigue ampliando el nicho de los SUV de altas posibilidades. La idea del Audi RS Q3 2020 es pelear de tú a tú con el próximo MercedesAMG GLA 45. En vez apostar por agregar un motor más pequeño, la segunda generación del crossover deportivo de Ingolstadt emplea el mismo bloque de 5 cilindros 2.5 TFSI de su precursor, esta vez afinado para dar hasta 400 CV y 480 Nm. Este Bugatti Chiron a escala 1:8 está elaborado por Amalgam Collection siguiendo los diseños originales de la firma francesa. Aun los colores empleados para esta maqueta son los mismos que se usan para pintar los Chiron de veras.
Aunque por ahora los detalles del apartado técnico son más bien escasos, se pone énfasis en la meta fijado por Polestar para ofrecer una autonomía de 500 quilómetros. Recordemos el comentario efectuado en su momento por Jonathan Goodman, Director de Operaciones de Polestar: El Polestar 3 será un SUV Coupé y no es nuestro plan hacer un XC90 remodelado ni nada de eso. El XC90 es en buena medida un vehículo Volvo, el Polestar 3 se centrará en la capacidad de conducción, se tratará del diseño y se va a ofrecer algo diferente.
Yuki tsunoda va a deber controlar su incontinencia verbal
La gama de motores se examina para mejorar su eficacia. En diésel van a estar disponibles lo 216d con 116 CV, 218d con 150 CV (posibilidad de xDrive) y 220d con 190 CV (posibilidad de xDrive). Por la de la gasolina están disponibles los 218i de tres cilindros y 140 CV, 220i de cuatro tubos y 192 CV, y 225i xDrive con 231 CV de potencia. Conforme la versión quedan ligados a una caja manual de 6 velocidades o a la automática Steptronic con siete o bien 8 velocidades. Bien es cierto que el vehículo, en liso soporta como 2 quilómetros a no más de 50 km/h en modo eléctrico puro. En condiciones como estas, mientras que haya algo de pendiente descendente, si aceleramos con suavidad, el motor eléctrico puede empujar casi todo el tiempo que nos de la gana. El impulso de los automóviles electrificados de SEAT y CUPRA comenzó a finales del año 2020 comenzará a dar sus frutos tras el lanzamiento del CUPRA Formentor y tambiénHYBRID y del CUPRA Born, con los que esperan alcanzar los objetivos de emisiones de CO2 para este mismo 2021.
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En lo relativo a lo español, Carlos Sainz en la escuadra que milita con el Scirocco GT24 clasificaba tercero de SP3T, cuadragésimoprimera posición de la general. En lo que va de carrera van los dos Scirocco mandando, con la unidad en la que milita Sainz (dorsal número 117) en segunda situación. Ya no va él al volante, mas por el pitlane anda bastante solicitado para impresiones y entrevistas:Me siento muy cómodo con el Scirocco. El vehículo es muy rápido sin precisar demandar demasiado al piloto, realmente estoy deseoso de que empiece la carrera. Se amolda de manera perfecta al Nordschleife y da al conduzco fabulosas sensaciones. Además, es muy competitivo. Es con lo que con un año de experiencia mi objetivo está claro: deseamos ganar nuestra categoría, como ya hiciera uno de los turismos de Volkswagen en 2008. ¿ Y por qué razón no deberíamos ser mis especialistas compañeros y mismo los ganadores?
Fernando ha mostrado indudablemente ser rapidísimo, de hecho está en el escogidos club de los que han roto el récord establecido desde la época de los súperefectivos V10. Pero también se le ha visto a Alonso cometer errores nada comunes en él, hablando de que está en un vehículo competitivo y ganador (Renault R28 y R29 a ). Motivos de más para no relajarse en exceso. Se trata del MiEV Evolution III que llega con ciertas mejoras en su chasis que permitieron recortar algunos kilogramos, lo que le permitirá a los pilotos intentar progresar su desempeño en el Pikes Peak. Además contará con ciertas mejoras en su sistema de tracción integral, al que llaman Super AllWheel Control System.
Cambio de vehículo. Hay quienes adquieren coches muy grandes para usar todo ese espacio una vez al año. Y el resto del tiempo arrastran los kilos de más y aparcan, a veces con complejidad, los centímetros de más. Ahora bien, puedes comprar un monovolumen de semejante tamaño y más capacidad de carga. Mas por lo que me cuentas, no será suficiente. No me agradan los cacharros estos, ya lo he dicho en otras ocasiones, pero por lo menos este viene en diferentes versiones de acabado y no desentonará mucho con el interior de tu turismo. Símil de fibra de carbono para los deportivos, madera para los más suntuosos y con muchos colorines para los que no se decantan por los materiales nobles.
