Bin insonorizado, teniendo presente que estamos frente a un vehículo del segmento B claro, el SEAT Ibiza, como el Volkswagen Polo, es, sin lugar a duda, uno de los utilitarios, dinámicamente hablando, más interesantes y con esta motorización el SEAT Ibiza se convierte automáticamente en una excelente opción tanto en urbe como de cara a largos viajes, donde sale a relucir su gran autonomía. Y eso que muchos pilotos reconocían que era la salida el instante para jugarsela. La primera curva de Montmeló es un sitio donde acostumbran a producirse incidentes. En esta ocasión no ha sido de esta forma. Fernando Alonso salía limpiamente al paso que por delante Webber, Vettel y Hamilton comenzaban las hostilidades. Nada pasó y nada cambió hasta los últimos momentos de la carrera.
El próximo Salón del Vehículo de Ginebra es el sitio escogido por Rinspeed, la firma suiza de diseño y preparaciones, para presentar un nuevo prototipo para la movilidad urbana. El denominado Rinspeed MicroMax se sube no solo al carro de lo urbano, sino también al de lo sostenible, en tanto que se trata de un vehículo eléctrico. Por encima está el Acenta, seguramente el más equilibrado con llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antinieblas delanteros, retrovisores del color de la carrocería con intermitentes integrados, tapicería en dos tonos, pantalla TFT de 5 pulgadas con Nissan Drive Assist para la instrumentación y táctil de 7 pulgadas para el sistema multimedia con conectividad a Apple CarPlay y Android Auto.
Bajo el amparo de Givenchy la hermana pija de Peugeot y Citroën nos plantea una carrocería acabada en un tono blanco perlado al que se ha bautizado como Blanco Opalin. Esta pintura, cuya aplicación es una exclusiva mundial (conforme DS), llega contrastada por un tono berenjena bautizado como Whisper en el techo y las carcasas de los retrovisores. Pocas cosas hay más preciosas en esta vida que un Aston Martin. Si se trata además, con permiso de los clásicos, de un moderno Aston Martin DB11, la cosa ya va a más. Y rizar el rizo en un caso así sería hablar de un hipotético Aston Martin DB11 Volante, la versión descapotable del modelo presentado este año en el Salón de Ginebra.
Cazada una enigmática variación potenciada del Lamborghini aventador [vídeo]motor
En cuanto a luces, perfecto: dan muy bien el cruce automático, viran en curva, y en recta abren bastante cara los lados. El doble PC da considerablemente más informaciones de lo frecuente. Pero lo más agradable en el manejo de instrumentación y mandos es que todo lo de pulsar o girar manualmente está iluminado en rojo; al paso que lo informativo de sólo mirar, lo está en blanco. De este modo se divide más o menos por 2 el trabajo de identificar el icono que buscamos; según lo que pretendamos, ya sabemos que va a ser en rojo, o bien en blanco. La ergonomía del puesto de conducción es muy buena; y la ventilación, de gran potencia. Salvo en extrañas ocasiones, es suficiente con llevar el ventilador en el 1; pero por su parte es muy silenciosa, lo cual es muy de dar las gracias en recorridos largos. De los 3 modos de conducción (Eco, Normal y Sport), Sport es con el que se dispone de más potencia y, por lo tanto, con el que se logran las mejores prestaciones. El Corsay también ha tardado 6,0 segundos en acelerar entre 80 y 120 km/h, que es el mismo tiempo que precisó un Honda y también de 154 CV y un tanto menos que un Peugeot e208 (con un sistema de propulsión idéntico al Opel; 6,3 segundos) y un Renault ZOE (136 CV; 6,4 segundos). Tabla comparativa de posibilidades del Corsay también, el y también208 y el Zoe. Un Corsa con el motor de gasolina de 130 CV (versión Puretech 1.2 Turbo) pesa prácticamente 300 kg menos y acelera un tanto peor (ficha técnica comparativa).
Mercedes clase s cabrio: primera prueba
A inicios de los años 80, la firma de la estrella empieza a cooperar con los especialistas de Cosworth, quienes ponen a punto el corazón de 4 tubos y 2,3 litros de cilindrada que empleban los primeros Mercedes 190 E Evolution allá por 1983, que eran capaces de ofrecer 185 CV de potencia y un par motor de 240 Nm. 5 años después, ese propulsor atmosférico ve como incrementa su cilindrada hasta los 2,5 litros, de forma que pasa a suministrar un total de 204 CV de potencia bajo el capó de esta berlina que había nacido para ser homologada como vehículo de competición en el DTM alemán. Este circuito ha sido reasfaltado un par de veces en los últimos un par de años. En comparación con la pasada temporada, la superficie debería de mostrarse un poco más madura y menos oleosa, merced al mayor asentamiento del betún. La rugosidad de la pista es similar al promedio del calendario. Es un prototipo con carrocería cupé de tres puertas laterales y cuatro plazas fabricado desde ciertos elementos del Mazda MX5. Su longitud es 4.050 mm, afín a la de un Audi TT (4.041 mm) o bien a la de un Chrysler Crossfire (4.059 mm). Algo más de media hora, partida en 2 vídeos que podéis ver justo a continuación, en la que pasear virtualmente por la creación del eléctrico Mitsubishi iMiEV. Ojalá hubiera un vídeo de estos para cada turismo que hay en el mercado, probablemente ayudaría a muchos usuarios a decantarse por una opción u otra a pesar del indiscutible control y producción de los vídeos.
Mitsubishi outlander phev 2021: prueba a fondo
No olvidemos que un turismo 100 por cien eléctrico, de baterías, viene a costar del orden de 25.000 a 35.000 euros y hacer 100 km solo cuesta unos 1,30 euros (recargando en casa, por la noche, con tarifa de discriminación horaria, con todos y cada uno de los impuestos incluidos, y costos de España). Esto es, el costo por kilómetro es como poco unas 3,75 veces superior que consumir la electricidad de manera directa con un vehículo 100 por cien eléctrico. Llegan nuevas mejoras en prestaciones y en diseño para el popular crossover compacto Nissan Juke. La marca acaba de anunciar, en el Salón del Vehículo de Ginebra, que se ha mejorado el exterior y el interior del vehículo. Estos últimos elementos asimismo agregan un funcional bloqueo por si se tuercen las cosas fuera del asfalto, aparte de que estos Chevrolet Colorado ZR2 Bison vienen pertrechados con suspensiones levantadas y amortiguadores DSSV Multimatic, que son activos. Por si esto fuera poco, también se beneficia de unas llantas de 17 pulgadas específicas y de unos neumáticos Goodyear Wrangler Duratrac capaces de traccionar en cualquier situación.
Los chicos de TOPCAR han desvelado su trabajo más reciente sobre uno de los SUV de línea coupé más actuales del mercado. El nuevo Mercedes GLE Coupé. Bajo el nombre de Inferno, nos hallamos frente a un bulto de mejoras completísimo con el que el conocido preparador es capaz de darle una imagen más siniestra y deportiva al citado Clase GLE Coupé de MercedesBenz. Puesto que ya los tenemos acá. Los estadounidenses han presentado ya su patriótico equipo que en 2010 procurará asaltar la europea Fórmula 1. Muy a la americana, y en riguroso directo por Speed TV, Peter Windsor y Ken Anderson han explicado ciertos detalles (pocos) de esta nueva y atractiva aventura de nombre USF1. Por último, si el terreno está blando, se impone la mayor ligereza del DMax. En lo relativo a los neumáticos, ambos cuentan con exactamente la misma y perfil de neumático (265/60) en llanta de 18 pulgadas, y no hemos apreciado una gran diferencia en adherencia entre los Dunlop Grandtrek AT25 del DMax y los Continental Cross Contact del Ranger, que proporcionan un desempeño general bastante parecido. Por supuesto, los dos cuentan con una rueda de repuesto con la misma goma, con la salvedad de que en el Ford está montada sobre una llanta de aleación ligera y en el DMax, en una de acero.