Archivos de la categoría: Coches

Una vez han logrado que me fuera de allí, hemos ido a un pueblo próximo a comer (Salteras) y el turismo, conduciéndolo de forma sosegada, es igual o bien más cómodo que cualquier otro turismo. No se notan esos 500 CV en conducción apacible. Eso sí, si le pides un tanto, te dará mucho.

Volvo espera mucho del XC40, un modelo que le hará batallar en el segmento SUV sólido con muchas armas. Las entregas del sueco no serán hasta el próximo mes de febrero, cuando llegue al mercado con dos motores, un gasolina de 247 caballos y un diésel de 190 caballos.

El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de este modelo es de 3,4 segundos (3,3 en la variación Competition). La velocidad máxima en esta versión está limitada a 250 km/h, aunque es posible lograr los 305 km/h si se opta por pertrechar al vehículo con el llamado "Driver´s Package&#34..

Antes de dar el relevo al nuevo Golf, Volkswagen regaló este año a los amantes de los altos vuelos el Golf GTI TCR de 290 CV de potencia, basado en el Golf GTI de 350 CV de la gama de competición TCR. Un modelo singular con retrogusto de despedida del que se fabricaron solo 290 unidades.

Después de ayudar a cerrar la puerta trasera izquierda, algo que realmente no era necesario haber hecho si supieras que cuenta con un sistema de cierre automático de todas y cada una de las puertas, te sientas en la cómoda silla del conductor.

Hablando de estética, la primera novedad que salta a la vista la tenemos en el diseño de su frontal. El Dacia Duster se ha ganado una nueva parrilla que prosigue siendo sencilla, pero añade un toque de estilo y unos cromados que potencian su imagen campera.

El aspecto del frontal parece adoptar, de la misma manera que el nuevo Ka hatchback, exactamente la misma parrilla al estilo Aston Martin y los faros de grandes proporciones que ya se vieron en el hatchback que será puesto a la venta en Brasil en poquitos meses.

Aunque en la final de los FP1, la lluvia hizo acto de presencia, ésta no afectó demasiado a los tiempos de algunos pilotos, que prosiguieron mejorando sus registros, como fue el caso de Folger y el propio Salom.

Su vista siguiente también muestra una identificación totalmente distinguida de su antecesor, sobre el estilo SUV coupé con los pilares traseros inclinados y formas más robustas, con las ópticas en forma de ‘Y’ invertida, nuevos parachoques y un atractivo protector inferior.

Si movemos el pomo a la derecha pasamos a modo manual, en la que podemos subir y bajar marchas mediante la palanca de cambios o bien mediante las levas. El tacto de subir y bajar marcha con la palanca es realmente agradable, ese tic con la dureza y el recorrido perfecto.