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Dentro hay pocos detalles que delaten su peculiaridad, al paso que a nivel de equipamiento seguro que no van a echar nada en falta, pues toma como punto de inicio la versión LS, que ya cuenta con todo lo que se pueda imaginar.

Y en el apartado práctico, desde un cargador inalmábrico para el móvil, un par de reposabebidas, guantera o bien un cofre entre los asientos. Para la siguiente generación, el reposabrazos es posible que a ciertos les quede algo retrasado.

La unidad del millón es un Abarth 500 para el mercado italiano. No todos han sido para Europa, pues se vende en 83 países, y hasta 2011 no empezó a fabricarse del otro lado del charco, en Toluca. Sumando ambos volúmenes, hay 1,1 millones de unidades, que prosigue siendo una cantidad muy respetable.

Esta estrategia choca con lo que es la presente General Motors. Tras su retirada de múltiples mercados mundiales y haber soltado lastre con respecto a marcas, el habitual vehículo que fabrica ahora es un SUV o bien un pickup con motor de gasolina y elevadas emisiones de carbono.

Para ello se ha planteado una acción tan simple como hacer una tortilla de patatas y publicar en Instagram el video sirviéndola en una pala de pádel con el hashtag número 1eurosdesdecasa sin olvidar mencionar a @kiaspain en la publicación.

También se tiene presente el (R. D. 1053/2014 y la Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52), que fuerzan a las residencias unifamiliares con garaje a contar con punto de recarga para coches eléctricos.

La cuarta generación del Kia Rio va a ser una de las novedades que la firma surcoreana va a llevar al Salón del Automóvil de la ciudad de París, que el día de hoy adelantan en todo detalle en una completa galería de fotos oficial.

No obstante, los parques infantiles que hubiese en su interior, así como los emplazados fuera de zonas verdes, proseguirán precintados. Del mismo modo las canchas (fútbol, baloncesto), continuarán cerradas.

La posición de conducción viene condicionada por una colección tal de reglajes eléctricos que en un primer instante puede ser algo complicado hallar la combinación más conveniente para tener, al unísono, la mejor sensación de comodidad y la mejor ergonomía de cara a una conducción segura.

Una vez pasada esa primera impresión, levantas la vista y ves lo que para mí es lo mejor de la tienda, una reproducción de un Ferrari 250 GTO en alambre (colorado, como es lógico) colgando del techo, que una vez subes a la planta de arriba, te das cuenta de porqué no está marcado con ningún precio.