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Su vista siguiente también muestra una identificación totalmente distinguida de su antecesor, sobre el estilo SUV coupé con los pilares traseros inclinados y formas más robustas, con las ópticas en forma de ‘Y’ invertida, nuevos parachoques y un atractivo protector inferior.

Si movemos el pomo a la derecha pasamos a modo manual, en la que podemos subir y bajar marchas mediante la palanca de cambios o bien mediante las levas. El tacto de subir y bajar marcha con la palanca es realmente agradable, ese tic con la dureza y el recorrido perfecto.

Para crear esta singular Volkswagen T1 Bus se inspiraron en el DeLorean de la película Regreso al Futuro. Su carrocería tiene un vinilo que simula el acero inoxidable y sus puertas delanteras tienen un sistema de apertura alas de gaviota.

En fin que casi con 17 años toca ponerlo en venta. No vale la pena proseguir invirtiendo más dinero en solucionar los pequeños achaques de la edad. Además, los TDI ya no tienen el tirón en el mercado de segunda mano que tenían hasta hace no mucho.

Los chicos de Volkswagen tienen casi a punto la futura generación de su exitoso Volkswagen Golf, que será la octava. Y es que muy probablemente se de a conocer a comienzos del próximo año, mientras que hay rumores que confirman que su producción comenzará a fines del mes de junio de 2019.

En SEAT poquito a poco han ido abandonando el número de motores diésel empleados en sus automóviles. Si durante unos años fueron los favoritos del público, hoy en día los usuarios procuran otras alternativas que aparte de ser más limpias, tienen a veces costos más reducidos.

Para la cocina contamos con una nevera de 80 litros de capacidad y congelador, la cocina de 2 fogones se alimenta de dos bombonas de gas de 11 kg cada una que tiene un comportamiento concreto en la trasera.

A modo de introducción veloz, afirmaré que el sistema 4Control hace que las ruedas traseras viren también. Mas no con el volante, sino está desarrollado como una ayuda al ESP, puesto que pueden girar en el mismo sentido que las delanteras o en sentido opuesto, dependiendo de la velocidad.

Dentro hay pocos detalles que delaten su peculiaridad, al paso que a nivel de equipamiento seguro que no van a echar nada en falta, pues toma como punto de inicio la versión LS, que ya cuenta con todo lo que se pueda imaginar.

Y en el apartado práctico, desde un cargador inalmábrico para el móvil, un par de reposabebidas, guantera o bien un cofre entre los asientos. Para la siguiente generación, el reposabrazos es posible que a ciertos les quede algo retrasado.