El MercedesAMG CLK DTM es una edición limitada del coupé original creada para los que buscaban un aspecto más radical y extremo del modelo, a lo que hay que sumar especificaciones del DTM. A fin de que te hagas una idea, es más potente que la versión Black Series, esconde en su interior un motor V8 sobrealimentado que entrega prácticamente 600 CV y 800 Nm para apresurar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 3,6 segundos segundos. ¿Te ha persuadido? Pues ahora hay un ejemplar a la venta que puede ser tuyo. Estos propulsores se unen a una transmisión automática de 8 relaciones ZF AT8 HP70, desarrollada tanto para tracción trasera como integral Q4. Puede escogerse entre 5 modos de , tiene 5 modalidades de cambio: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport y también ICE (Increased Control Efficiency), que se escogen a través de los botones a la izquierda del pomo del cambio.
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El Grand Kangoo Combi tiene de serie 7 plazas distribuidas en tres filas de asientos. La última fila tiene ajuste longitudinal y puede plegarse, abatirse o bien incluso sacarse del habitáculo. El Kangoo Combi tiene cinco plazas, sin posibilidad de optar a una tercera fila de asientos. Las versiones Furgón tienen de serie dos plazas, pero opcionalmente se pueden adquirir con una fila delantera de tres asientos (los dos de los pasajeros más estrechos). Los cambios que realizaron fueron el acoplamiento del parabrisas, un nuevo faro con rejilla protectora, un colín más corto, un depósito de gasolina mayor, suspensiones más largas, ruedas de tacos y protectores del depósito. A todo le añadieron el 101 de Gaston Rahier, como un guiño al vencedor. Por último, la moto fue pintada con el naranja y blanco de competición clásico de BMW.
¿Cumple como monovolumen?
Pues bien, equiparado con lo que VW ha hecho desde otoño del año pasado hasta lograr el triunfo en la subida del año vigente, lo de Peugeot resulta ser un empeño de menor cuantía. Pues lo que la firma alemana ha buscado era la máxima optimización posible, a partir de un presupuesto: el vehículo tenía que ser eléctrico; y el mejor tiempo con esta tecnología estaba a 53 segundos del logrado por el Peugeot de Loeb. El ocasional reto de bajar de la barrera de los 8 minutos suponía incorporar 14 segundos más; mas a partir de esa base, se echó el resto. VW estaba necesitando redimir su imagen, muy dañada con el escándalo de las emisiones Diesel; y la mejor manera de hacerlo era convertirse en el paladín de la nueva y limpia tecnología eléctrica. Con lo que precisamente el 19 de Octubre pasado se ponen manos a la obra; se puede suponer que una cosa es iniciar los primeros trabajos físicos, y otra que no se estuviese planificando, a nivel teórico, desde bastante ya antes.
Millones de kilómetros recorridos
Amigo Max Mosley… ¿charlas de cuando en cuando de algo que lleva por nombre reducir costes y presupuesto? Que cada cual saque sus conclusiones, mas de proseguir el panorama así, ya veo a muchos quitando el KERS de sus monoplazas antes de mitad de temporada, jugando con los kilos de lastre para llegar al peso mínimo, y buscando la FOTA la manera de que el sistema no llegue a ser de empleo obligatorio en un futuro próximo por capricho de la FIA. En el caso de que te pare la policía deberás demostrar que, efectivamente, tu huerto no existe para entretenerte sino como un empleo o autosuficiencia. Por este motivo, lo ideal es que lleves algún documento que confirme lo que plantas o que muestres alguna factura en la que se vea que vendes tus hortalizas. En suma, muestra de la forma que sea que vives del huerto.
Esa es la causa por la que siempre y en toda circunstancia hablamos de lo complicado que es adelantar en las carreras de monoplazas, algo que aumenta conforme la dificultad aerodinámica sube hasta llegar al laberinto que son los F1. Cada arista provoca una turbulencia, más aún si hablamos de las ruedas, suspensiones o el terrorífico alerón trasero, que provoca una cantidad ilimitada de turbulencias muy molestas para el turismo que circula por detrás.
Aunque en SsangYong aseguran que el nuevo Korando supone la llegada de la 5ª generación de este todocamino de 4,41 metros, lo cierto es que a tanto no llega. En realidad se trata de un lavado de cara profundo que, eso sí, le coloca con la nueva imagen a la altura de sus contrincantes más modernos. Sosteniendo eso sí las ventajas frente al resto en aspectos como habitabilidad, capacidad ‘off road’, volumen del maletero, relación precioequipamiento y años de garantía.
Audi alardeando de diésel no contaminante
Los próximos test tendrán sitio los próximos 4 y 5 de octubre en el trazado de MidOhio. Chevrolet y Honda van a tener la ocasión de probar sus nuevos (V6 Turbo) motores en el nuevo chasis y para ello van a contar con 2 pilotos de la talla de Scott Dixon y Will Power, respectivamente. En paralelo a estos test, asimismo se están efectuando pruebas con los nuevos Firestone que calzarán las Indicar Series en 2012. Los equipos van a recibir los primeros chasis, que se están ensamblando en las nuevas instalaciones de Dallase en Speedway (Indiana), a mediados del mes de diciembre y empezarán con los tests ya en 2012.
Este hecho supondría una violación de las normativas estatales sobre automóviles autónomos, pues requieren una supervisión humana continua de la conducción, unos requisitos que los camiones de Uber podrían no haber cumplido con el consiguiente riesgo para la seguridad. Obviamente esta sospecha no le ha agradado nada al Departamento de Transporte, singularmente después del enfrentamiento anterior en la ciudad de San Francisco que acabó con la salida de Uber. Pues entre los once Aston Martin que Hexagon Classics tiene a la venta, te puedes hallar con este ejemplar, una unidad que fue entregada por vez primera el 7 de febrero de 1964 y que cuenta con el chasis DB5/1406/R. Su primer propietario, SR. D Levey, el dueño de una cadena de tiendas de entapices, lo adquirió en el color Goodwood Green, con un interior tapizado por completo en cuero Conolly.
Hablamos de una mecánica ya conocida en modelos tanto de Renault como de Nissan, un propulsor que empuja de forma racional un conjunto de prácticamente 1.600 kilogramos como este desde las 1.7001.800 revoluciones, mas que no destaca por tener una aceleración o agilidad sorprendentes (asimismo influye mucho el modo de conducción que llevemos escogido). Además, su empuje es casi nulo bajo esas revoluciones, lo que entorpece su reacción al salir desde parado o bien te fuerza a jugar en exceso con el embrague (con lo que eso conlleva en gastes), entregándote de súbito toda la fuerza cuando quizá ya no la necesitas.
Seidl rinde tributo a sainz: lo ha dado todo, estoy orgulloso
Si pusiéramos frente a frente el Hyundai i20 con el nuevo i20 Active, las diferencias estéticas serán notables. Y es que seremos testigo de un modelo que está a puntito de pasar la barrera de lo que podríamos definir como una simple estética crossoverizada. En el exterior, los primordiales cambios que vamos a ver son el juego de paragolpes específicos, las protecciones de plástico situadas en las puertas como en los pasos de rueda y las nuevas barras de techo así como unos faros antiniebla de nuevo diseño. En las conexiones con la carretera de este rival del Mercedes A45 AMG y del Audi RS3 destacan los ejes de suspensión de aluminio (provenientes de los modelos BMW M3/M4), la dirección ‘M Servotronic’ y el sistema de frenos con materiales compuestos. A ello suma una gran ayuda en curva por del diferencial M de regulación electrónica, creado para optimar la capacidad de tracción y la estabilidad activa. En el modo ‘M Dynamic Mode’ (MDM) del sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC), que permite un ligero deslizamiento de los neumáticos para derrapar de forma controlada al trazar curvas en los circuitos, el conductor ya puede disfrutar de lo lindo al volante.
De lo último que he visto, pues sigo pensando que Godzilla vs Kong es fantástica para ir al cine; Judas y el mesías negro es la mejor de las pelis a competición (con permiso de Nomadland). Y que la última de las pelis que se ha estrenado en España y que está en la terna de los Oscar, es un gran meh. Se trata de Una joven prometedora, protagonizada por Carey Mulligan y que entra de lleno en ese género, muy explotado por la serie B, de violación & venganza. A la espera de lo que pueda ocurrir en 2009 con el posible regreso de los neumáticos slick, que ya fueron probados hace unos semanas en los test de Jerez, la verdad es que Bridgestone se ha quedado con el monopolio de la Fórmula Uno por los próximos tres años.