Así los 2 primeros León Competición de Zengö Motorsport van a estar en manos de Jordi Gené y Mikel Azcona, pilotos que además de esto también coincidirán en el PURE ETCR a lo largo de 2021. En el caso de Azcona, este no será su único proyecto TCR puesto que el conduzco navarro también competirá en el TCR Europe. Por su , los otros 2 León Competición parece que estarán destinados a dos pilotos designados por el equipo, dando de este modo forma a un ambicioso proyecto en el que por de CUPRA Racing se combinará experiencia y juventud con esta dupla de pilotos.
Sin embargo, semeja lógico cobrar un coste mayor por una tecnología mejor y más vanguardista que seguramente habrá tenido unos costos de desarrollo elevados. Pero volvemos a lo habitual ¿Cuanto sobrecoste le supone al fabricante poner unas ruedas de baja resistencia , unas relaciones de cambio mas largas y poco más? La capacidad del maletero del japonés es de 286 litros, algo menos que su contrincante. Además de esto, las formas son menos regulares y no muestra ningún elemento que permita sostener la carga. En ambos modelos se puede ampliar la carga abatiendo el respaldo de los asientos posteriores de forma asimétrica.
Otro factor esencial de la renovación ha sido mejorar las peculiaridades de NVH (estruendos, vibraciones y aspereza). Para ello se ha colocado nuevo material aislante del estruendos en el túnel de transmisión, se ha aumentado el grosor del panel aislante del salpicadero, los soportes del motor y la caja de cambios son ahora más grandes, una barrera acústica en la cubierta de la correa de distribución y una nueva cubierta de filtro de partículas para las versiones diésel.
Elevalunas eléctricos
Cuando lo ves de frente puedes observar alguna diferencia en la parrilla delantera. Tiene una forma que semeja que está algo más abierta, además de contar con un marco niquelado. Gana también una moldura metalizada en el paragolpes y un tímido spoiler frontal en negro brillante. Mazda va a contar a fines de este año con un nuevo modelo en su gama. Un modelo singular y que se adelanta a sus futuros competidores, pues la firma nipona va a ser la primera marca no premium en ofrecer a los clientes del servicio un crossover sólido deportivo. Y es que se permitirá el lujo de competir en sus principios de vida con los BMW X4 Coupé y Mercedes GLC Coupé.
Se acerca el fin de año y es hora de hacer balance del 2010 que está a punto de abandonarnos. Uno de los aspectos en los que hacemos balance, es saber cuanto aproximadamente hemos llevado el turismo al taller a lo largo de este año. CONEPA, la Federación De España de Empresarios Profesionales de Automoción termina de hacer públicos los datos en los que se dice que los españoles hemos llevado el vehículo al taller entre un 7 y un 12 por ciento menos que el año anterior dependiendo de la zona geográfica. El ·3 Chiron había sido desarrollado por Giugiaro en Ital Desing, tenía el chasis fabricado en fibra de carbono, tracción a las 4 ruedas y un nuevo motor atmosférico de 18 cilindros en W a 60°, con 72 válvulas, inyección directa, 6.255 cm³, 555 CV de potencia a 6.000 rpm y 650 Nm de par a 4.000 rpm. Pese a semejantes cifras, era un motor muy compacto y tenía un peso de 315 kilogramos.
Normalmente los acabados son correctos
La carrera fue neutralizada hasta en un par de ocasiones y en la primera de las resalidas Hamilton, valiente y con la seguridad del que se sabe superior, no excusó a un cobarde Bottas, que se nuevo se conformó con el papel de escudero. Pódium para Alexander Albon, el primero de su vida en la Fórmula 1, tras una buena remontada al final. Visto de lado el modelo cuenta con las proporciones características del Forester pero en este acabado, las llantas toman singular protagonismo por su diseño en 2 colores (negro y aleación pulida). En esta unidad, las exclusivas llantas de aleación montan neumáticos Bridgestone DUELER H/P en dimensiones 225/55 R18 para buscar un mejor agarre al asfalto, pero que queréis que os diga, los neumáticos son deplorables, muy acusicas y su agarre es más que controvertible. Personalmente procuraría mudar esta faceta del turismo, que con sinceridad desmerece la ya de por si genial activa que ofrece la configuración estudiada por los ingenieros de la marca japonesa.
En el marco de la ventana trasera hay 2 molduras en plástico satinado, y como punto clave de distinción podemos gozar de dos enormes colas de escape. La derecha está ocluida, pero la izquierda es muy real, y en su interior hallamos un cilindro de escape de dimensiones espléndidas. Evidentemente, disfruta de exactamente los mismos tonos de carrocería de los Skoda Octavia RS, con el rabioso Dusk Blue como nuestro color favorito. Y sí, también puede encargarse en el fantástico Acid Green de los Octavia RS. Pasamos dentro del coche y nos sentamos en sus espectaculares asientos, unos semibaquets forrados en Alcantara y cuero efecto carbono. Su ribeteado es de color rojo, con formas diamantadas y el logo de la versión RS en su respaldo.
Te libras de la multa si cometen estos fallos 1, te la comunican fuera de plazo
Pero acá, como hemos visto en el pasado, sales un tanto mal, te quedas tras vehículos más lentos, gastas más el neumático y no puedes pasar y sobre todo con nuestra velocidad punta, que por desgracia no es la mejor. Prosigue costando, así que un poco de rabia, ha reconocido. Si bien teniendo en cuenta que está a punto de llegar la versión spider del LaFerrari, los costes de estos ejemplares padecerán más de un cambio. Y en unos años volveremos a hablar de nuevos registros de estos ejemplares. El Ypsilon no tiene un tapón del depósito de gasolina usual, con o bien sin cerradura, sino que lleva un sistema automático de apertura y cierre una vez está abierta la tapa exterior y que evita que se reposte carburante equivocado sólo entra la manguera conveniente en función del motor que tenga el turismo.
Por esto se ha recurrido a un mecanismo manual para el techo de tela y se ha prescindido por ejemplo del aire acondicionado, aunque el cliente del servicio puede equiparlo sin sobrecoste alguno. La caja de cambios manual, por su , ahorra unos 4 kilogramos con respecto a la caja manual de siete marchas del 911 y 18 kilogramos frente a una transmisión PDK de doble embrague. La personalización en el planeta del motor está cada vez más de moda. Acabados individuales, ediciones especiales, o bien diseños intercambiables están cada vez más presentes en nuestras carreteras, y Ford quiere continuar esa tendencia. ¿Y los rivales? Aunque pueda parecer raro extraño charlar de BSUVs por más de 45 mil euros, la verdad es que no es tan extraño. El Hyundai Kona BEV 136 CV Tecno sale por 39 mil euros pertrechado con la batería pequeña. Si quieres el 64 kWh de 204 CV y acabado Style el presupuesto sube hasta los 45.650 €. El Peugeot e2008 con exactamente la misma motorización y acabado GT Pack es más asequible y cuenta 42.050 €. Para resumir, sin aplicar descuentos y ayudas son muy caros.
Movilidad sostenible
La gama del Chevrolet Spark Classic para México está articulada en base a 4 versiones de acabado denominadas LS, LT, LTZ y serie especial DOT. Entre sus elementos de equipamiento de serie la versión LS incluye calefacción, alerón posterior, paragolpes pintados en exactamente el mismo color que la carrocería, retrovisores y manijas de puertas en color negro y llantas de acero estampado de 14 pulgadas. Es ya oficial, Mads Østberg ha logrado su primera victoria en el Mundial de Rallyes. Citroën anunciaba ayer que por último no apelará la decisión de los comisarios de excluir a Mikko Hirvonen, con lo que el conduzco noruego de Adapta hereda la victoria conseguida por el finés en los tramos. Según lo que parece, el equipo galo ha llegado a esta decisión tras consultar a varios especialistas que le ha recomendado no entrar en un procedimiento largo y costoso.
A resaltar la genial entrada de los Hyundai Creta y Renault Kaptur, dos novedades que se encuentran entre los modelos más vendidos del país, y que habrían mejorado los registros de haber existencias en los concesionarios. Tampoco le ha ido mal al renovado Sandero que prosigue incrementando sus ventas. Bueno chicos, os traigo una noticia fresca desde Marsella. En Ginebra Opel va a presentar un concepto curioso, el Meriva Concept, lo que se supone será una inspiración casi definitiva o bien avanzada de la próxima generación del pequeño monovolumen alemán. No es la primera vez que os lo mentamos, mas esta imagen es mejor que el boceto inicial.
Toyota Mirai (VI): Infrastructura de Recarga y Repostaje Toyota Mirai (IV): compra y primeras impresiones Toyota Mirai (V): impresiones del interior tras un par de meses (con galería de fotografías) Toyota Mirai (VIII): un año con él ( 1). Lo bueno. Toyota Mirai (VII): Un par de semanas parado. ¿Pérdida de autonomía? Será a fines de 2015 cuando llegue al mercado la cuarta generación del Kia Optima. La berlina media de la marca se presenta en el Salón de Frankfurt en el mes de septiembre y toma muchas de las novedades que conocimos en la versión americana. Va a contar con novedades estéticas, de equipamiento y una gama de motores renovada en la que destacan una versión híbrida enchufable y una variación más dinámica de la que hasta el momento el Optimiza carecía.
Seat ibiza cupra, prueba 3
Aunque ya lo habíamos conocido en el pasado Salón de Frankfurt 2013, en la muestra china el prototipo mostrado ha recibido unos cuantos e interesantes cambios que merece la pena mentar. Exteriormente, el único cambio de este Jaguar CX17 Concept es su color: en un inicio lo conocimos en azul eléctrico, y ahora se muestra con un color que no sabría acotar precisamente si es un marrón o más bien un dorado. Como explica en The Weather Channel la meteoróloga Jen Carfagno, la nieve que se amontona sobre el techo del turismo no solo se marcha desmenuzando conforme el vehículo avanza, dificultando la visibilidad a los que te siguen, sino esa nieve se puede compactar y dar lugar a la madre de todos y cada uno de los cubitos de hielo. Y si tras tu turismo va otro… puede acontecer que se le eche encima un verdadero problema, como vemos a continuación.
Mucho se habla de los 2 bandos, entre las grandes escuderías, que se han creado por los inconvenientes con los neumáticos Pirelli. Por una parte tenemos a Red Bull y Mercedes AMG, a favor del cambio, y por otro Lotus y Ferrari a los que los neumáticos italianos les valen para dominar la competición. Pero alén de los grandes, también hay otras escuderías que han querido que se escuche su voz. Sabemos gracias a Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que acaba de publicar un informe sobre este asunto, de qué forma han cambiado las sanciones de tráfico en el contexto de prácticamente nueve meses de restricciones a la movilidad de los ciudadanos a lo largo del estado de alarma (el primero, con sus prórrogas, y el segundo flexibilizado).
Los mercados de 2 ruedas (ciclomotores y motocicletas) y ATVs prosiguen sufriendo, como el resto del ámbito de la automoción, los efectos de la crisis económica. La evolución del paro, en especial el juvenil, la dificultad de acceso al crédito están perjudicando el consumo. El acuerdo fue rubricado recientemente en la sede de la marca, en un acto que contó con la presencia de Luca de Meo, presidente de Seat y del consejo de administración de Cupra, y de Antonino Labate, director de estrategia, desarrollo de negocio y operaciones de la marca, como de José Luis Serrano, consejero encargado de WPT y Mario Hernando, directivo general del circuito de pádel. Para Luca de Meo, Cupra y World Padel Tour son dos jóvenes historias de éxito que han conquistado a los amantes del motor y el deporte desde su creación. Ambos deseamos ayudar al pádel en su expansión internacional, y jugar del mismo lado es la mejor fórmula para asegurarnos el triunfo.
