El navegador Plus tan molón que se ve en la foto, cuesta 2.700 euros. Techo solar unos 1.200 euros. Asistente de aparcamiento 800 más. Y así me puedo extender hasta aburriros. Como siempre, aconsejo mirar el configurador oficial de la marca y ver in situ lo que tiene, lo que no tiene, y lo que puede tener. En mi opinión, a juzgar por el coste, bien podría haber cubierto ciertas lagunas de equipamiento sin necesidad de entrar en lujos innecesarios. El primer impuesto que tenemos la obligación de abonar cuando efectuamos la venta de un vehículo, es el impuesto de transmisiones patrimoniales (ITP). Este es un impuesto que está cedido a las diferentes autonomías y en función de nuestra comunidad de residencia, deberemos pagar un importe o bien otro. El impuesto de transmisiones patrimoniales está regulado a nivel estatal por el RDL 1/1993 y el obligado tributario es siempre el comprador del bien. El cálculo del impuesto es sencillísimo, puesto que se toma como valor base del vehículo, el mayor valor estipulado en la compra y venta, que puede ser el valor fijado en el contrato o el valor fiscal fijado anualmente por el Ministerio de Industria.
La pantalla, por su , es táctil y si bien los paneles modernos de Volkswagen tengan un cristal como si fuera un teléfono móvil, el táctil del Polo de esta generación me parece que marcha de artículo. Hay cuatro pulsadores por lado para mudar de menú o activar ciertas funciones, como el navegador o un completo computador de a bordo. El par máximo se sostiene en 215 Nm, pero la curva se optimado y se reducen las revoluciones precisas para dar su par máximo. Ahora, a 5.400 rpm ya entrega todo su potencial, 150 rpm ya antes que en su precursor. Sus consumos se rebajan hasta los 8,2 L/100 km en ciclo mixto (0,7 L/100 km menos) y las emisiones se quedan en 195g CO/km (14 g CO/km menos).
Primer punto destacable. Hemos sido capaces de rodar un total 43 quilómetros de forma exclusivamente eléctrica por Madrid y sus aledaños (ten ten cuenta que homologa 56 quilómetros en ciclo WLTP). Son muchos, efectivamente. Cargar la batería requiere ‘oficialmente’ tres horas y media; si bien en nuestro caso, utilizando una toma de 3 kW, se aproximó más a las cinco horas. Asimismo hay una función Charge que permite cargar en marcha la batería más intensamente gracias al trabajo extra del motor de gasolina. Lo hace con determinada velocidad, mas el gasto se disparó hasta los 12,9 litros. Entonces podemos reservar la carga y emplearla cuando deseemos. Sale costoso, mas es una opción a fin de que nuestros vecinos respiren aire más limpio cuando lleguemos a la urbe.
El quid de los vehículos autónomos está y estará en la comunicación
Como dictan las tendencias, el Stinger incluye de serie un sistema multimedia muy completo con navegador integrado que se controla desde la pantalla táctil de 8 pulgadas o un controlador en la consola inferior. Asimismo hay acceso al sistema de visión 360, equipo de audio de alta calidad y distintos factores del vehículo o el Apple CarPlay. Es un sistema que cumple por calidad de sonido, rapidez de funcionamiento y sencillez en el manejo, siendo intuitivo para una enorme mayoría. CSL sigue vivo y sustituirá a GTS en algunos modelos en los que encaje una versión CSL, confirmaba la fuente de la compañía alemana, quien también adelantó que la jerarquía de BMW M estaría preparada en 5 escalones diferentes, en función del nivel de prestaciones y lo radical de cada uno de ellos. Un poco más abajo nos encontramos con Álvaro, un recepcionista de hotel en la zona de Gran Vía justo cuando se baja de su moto. En un inicio comenta que yo con la capital de España Central no he tenido inconveniente para moverme con la motocicleta, pero sí que se ha apreciado una barbaridad que ha subido el tráfico desde el día 1 de julio. Se ha seguido la filosofía HMI (Human Machine Interfaz), que suena muy técnico y hasta futurista pero no es más que una distribución lógica de los mandos y la información (algo que, desgraciadamente, no hallamos en todos los coches pese a estar en pleno siglo XXI). Lexus ha separado en dos zonas el conjunto del puesto de conducción, la zona de visualización y la zona de operación.
Nuevo Volkswagen tiguan, te llevará por fin del planeta
Desde el instante en que MercedesBenz mostró su nuevo Clase C Coupé no hemos hecho más que escuchar críticas sobre su diseño. Sí, tal vez el anterior coupé era más agraciado estéticamente, o bien simplemente nos habituamos a él y todavía debemos darle algo de tiempo al nuevo. Fuere como fuere, MercedesAMG ya se ha encargado de darle su toque personal, y lo cierto es que no está nada mal. Otra de las opciones es disponer de un vehículo particular con pegatina ECO o bien CERO, así sea por el hecho de que lo hemos adquirido nuevo o bien pues lo hemos convertido. Sea como sea, la movilidad madrileña ha cambiado radicalmente en un área de aproximadamente 472 hectáreas, pues en esta zona el tráfico está limitado y se favorece a otras formas de transporte más sustentables, como el transporte público, la bici o los patinetes eléctricos.
La suciedad en el aceite puede interferir en el adecuado funcionamiento del motor con la incorrecta formación de películas de protección que pueden hacer que las piezas aumenten su fricción y se gasten de forma prematura, se sobrecalienten, se deformen o de manera directa se rompan. El optimismo es la mejor medicina en estos tiempos en los que el mercado global irremediablemente cae debido a la pandemia y otras situaciones políticas y sociales que hacen que la economía no vaya bien. Ahora hay un descenso mundial del 17 por ciento para este 2020 (resta diciembre para cerrar el cómputo) y siendo optimistas, en 2021, si la pandemia comienza a ceder y se hacen un tanto bien las cosas, lo razonable es que se podría recobrar el mercado un 10 por cien . Eso sí, proseguiríamos con cifras de ventas globales por debajo de las de 2010.
Para el ASA (Advertising Standards Authority), el organismo que se encarga de regular los anuncios publicitarios en el R. Unido el nuevo spot del BMW M4 Cabrio no tiene el visto bueno para continuar apareciendo en la televisión. El Clio no tiene un precio bajo en general, mas tiene cualidades que pueden compensar parcialmente este inconveniente. Por ejemplo, puede tener mucho equipamiento, la gama de motores es interesante y las cualidades relacionadas con su suspensión son buenísimas. La versión 1.2 TCE y 101 CV nos ha agradado mucho por su desempeño. La lista de potenciales interesados en el último ‘juguetito’ de la marca germana es interminable: jeques árabes, oligarcas rusos, millonarios chinos, terratenientes americanos… Bastará con ser riquísimo y querer contar con el todoterreno más brutal del instante a fin de que el G 63 AMG 6×6 nos cuadre. Es, sin duda, el todoterreno más brutal de los 35 años de vida de los Mercedes Clase G.
Norbert vettel culminó en el lugar 23 de la scirocco cup alemana
Los primeros cotilleos sobre un Chevrolet Corvette de motor central habían empezado hace ya décadas, mas no fue hasta el año 2014 que la información comenzó a tener mas sustento, tras una serie de declaraciones de Mark Reuss, jefe de desarrollo global de productos de la marca, recogidas por un medio estadounidense. Matt LeBlanc acompaña a Ken Block en el asiento del copiloto haciendo de guía turístico del conduzco por las zonas más famosas de Londres, como el Tower Bridge, Big Ben, o los aledaños de la abadía de Westminster. Tal vez con esa disculpa de crear un vídeo que fuese reclamo turístico para Londres, las autoridades locales accedieron a que pudiesen cortar el tráfico a lo largo de horas e inclusive contaron con la colaboración de la policía metropolitana para llegar escoltados hasta el mismísimo palacio de Buckingham. Pese a que sus primeros pasos en el motor los dio en E.U. en donde quedó, por ejemplo, semifinalista del Red Bull Formula One American Drivers Search, y tomó en la Formula BMW USA, cruzó el charco para proseguir desarrollándose como piloto con la Fórmula 1 como objetivo. Alén de la sorprendente competitividad mostrada por Loeb no ha dejado indiferente a nadie, Daniel Elena, su copiloto, se ha transformado en protagonista tras unirse a una larga lista de pilotos que han criticado duramente a la organización de la prueba.